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本申請屬于航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計，具體涉及一種探測性可調(diào)的航空發(fā)動機(jī)噴管。、隨著航空航天探測技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，飛行器在復(fù)雜空域環(huán)境下的可探測性管理已成為前沿研究的重點領(lǐng)域。航空發(fā)動機(jī)的噴管系統(tǒng)，作為高溫燃?xì)馀懦龅年P(guān)鍵通道，其產(chǎn)生的顯著電磁波散射特性和紅外輻射特征，是影響飛行器后向信號特征的主要因...

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電，尤其是一種風(fēng)力發(fā)電導(dǎo)風(fēng)裝置。、國家千鄉(xiāng)萬村馭風(fēng)計劃的分布式風(fēng)力發(fā)電政策已實施多年，但目前僅光伏發(fā)電才真正地在實施，而風(fēng)力發(fā)電僅能在高山遠(yuǎn)海實施，在廣大的農(nóng)村、城市、草原、工廠屋頂?shù)葓鼍皫缀鯖]有或無法實施。原因是目前的風(fēng)力發(fā)電的渦輪葉片，絕大多數(shù)直接置于空中，渦輪葉片一方...

本技術(shù)涉及阻火器領(lǐng)域，尤其涉及一種屜式防爆阻火器。、目前，防爆柴油機(jī)的尾氣阻火防爆的阻火器有兩種，分別是柵欄片式的和珠式的，常用的柵欄式的阻火器加工工藝復(fù)雜，成本高，積碳和堵塞后需要將整體分解，對柵欄片進(jìn)行逐一清洗后再進(jìn)行回裝，雖然阻塞周期比珠式的要長一些但仍有很大的工作強度，使用過程十分...

本發(fā)明涉及風(fēng)電設(shè)施監(jiān)測，更具體的說是涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)電鋼混塔筒智能監(jiān)測系統(tǒng)。、目前，針對風(fēng)電鋼混塔筒（尤其是米以上的超高結(jié)構(gòu)）的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測，本領(lǐng)域通常借鑒橋梁與建筑領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗，采用分散的傳感技術(shù)進(jìn)行局部指標(biāo)測量。具體而言，現(xiàn)有技術(shù)方案主要通過布設(shè)光纖光柵、振弦式或電阻應(yīng)變片等傳...

本技術(shù)涉及飽和蒸汽補汽汽輪機(jī)，具體為一種帶有壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的飽和蒸汽補汽汽輪機(jī)。、汽輪機(jī)是電廠中最重要的動力裝置之一，主要負(fù)責(zé)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)，然而，在汽輪機(jī)工作的過程中，其轉(zhuǎn)子周圍的各個部件會受到巨大的轉(zhuǎn)動力的影響，這就需要在安裝時保證合適的水平度，以免影響到轉(zhuǎn)子的正常運轉(zhuǎn)。、現(xiàn)有技術(shù)中，大...

本發(fā)明涉及發(fā)射推進(jìn)，尤其涉及一種電加熱的超臨界co發(fā)射推進(jìn)裝置。、發(fā)射推進(jìn)裝置廣泛應(yīng)用于航空航天、消防、交通等多個領(lǐng)域，現(xiàn)有的發(fā)射推進(jìn)裝置主要依賴傳統(tǒng)的推進(jìn)技術(shù)，如火藥燃燒、液體推進(jìn)等，但是在一些限制明火及火工品的使用領(lǐng)域，以上傳統(tǒng)推進(jìn)技術(shù)的推進(jìn)裝置在環(huán)保與安全方面應(yīng)用受限。在這些應(yīng)用需求...

本技術(shù)涉及船用能源供給，特別是一種船用甲醇供給系統(tǒng)。、在全球航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的大背景下，甲醇作為一種清潔、高效的替代燃料，因其較低的硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放，以及可顯著降低二氧化碳排放的潛力，逐漸成為船舶動力燃料的熱門選擇。、現(xiàn)有系統(tǒng)缺乏對甲醇供給過程中關(guān)鍵參數(shù)（如溫度、壓力）的精準(zhǔn)控...

本技術(shù)涉及液壓動力設(shè)備，特別是一種隔熱降噪模組及液壓動力站。、液壓動力站主要用于在戶外沒電情況下驅(qū)動液壓工具如液壓潛水泵、液壓破碎鎬、液壓鏈鋸等液壓工具進(jìn)行工作。、液壓動力站工作時，發(fā)動機(jī)排氣管的熱輻射以及自身工作產(chǎn)生的散熱會導(dǎo)致液壓動力站內(nèi)部的溫度升高，內(nèi)部溫度過高會影響發(fā)動機(jī)和液壓系統(tǒng)...

本技術(shù)涉及一種工裝設(shè)備，具體說是一種電動盤車工裝。、在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備中，由于轉(zhuǎn)軸軸系以及其安裝的軸承座結(jié)構(gòu)尺寸較大，軸系在軸承座結(jié)構(gòu)上的安裝存在軸系同心度、軸承間隙等問題，調(diào)整保證軸系安裝精度作業(yè)困難，常規(guī)采用的軸承座結(jié)構(gòu)固定、軸系水平外接電機(jī)，通過電機(jī)帶動水平設(shè)置的軸系進(jìn)行調(diào)整，但軸系水平...

本發(fā)明屬于風(fēng)力發(fā)電，具體涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動鏈軸承故障類型自動診斷方法及裝置。、軸承是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組旋轉(zhuǎn)部件的關(guān)鍵組成之一，其故障檢測通常采用在傳動鏈安裝加速度傳感器，通過分析振動數(shù)據(jù)確定故障類型、程度。由于風(fēng)電機(jī)組運行的非穩(wěn)定性耦合等原因引起部分振動數(shù)據(jù)失效，無法有效提取軸承部件的故障...

本發(fā)明涉及過氧化氫推力室高熱載預(yù)冷系統(tǒng)，具體涉及一種具有高熱載復(fù)合預(yù)冷系統(tǒng)的rbcc發(fā)動機(jī)過氧化氫推力室及其起動方法。、近年來，隨著高超聲速飛行器和可重復(fù)使用航天運輸系統(tǒng)的快速發(fā)展，火箭基組合循環(huán)（rocket-based?combined?cycle?簡稱：rbcc）發(fā)動機(jī)因其能夠高效覆...

本發(fā)明屬于潛入式固體軌控發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，涉及適用于潛入式固體軌控發(fā)動機(jī)薄壁蒙皮的測壓組合結(jié)構(gòu)。、測壓組合結(jié)構(gòu)是潛入式固體軌控發(fā)動機(jī)總體設(shè)計方案中最重要部組件之一，作為對潛入式固體軌控發(fā)動機(jī)實施氣密檢測機(jī)械組合結(jié)構(gòu)，它既要保證測壓組合結(jié)構(gòu)在整機(jī)測壓環(huán)節(jié)的可靠性，同時也要保證在測壓后能確保其承受潛...

本技術(shù)涉及水輪機(jī)密封，特別是涉及一種水輪機(jī)槳葉密封組件及水輪機(jī)。、水輪機(jī)槳葉密封組件作為一種雙向密封結(jié)構(gòu)(用于防止轉(zhuǎn)輪體內(nèi)部的油泄漏進(jìn)入流道，同時防止流道內(nèi)的水及雜質(zhì)滲入轉(zhuǎn)輪體內(nèi))，具體被運用在水輪機(jī)的轉(zhuǎn)輪體與槳葉軸之間，通過所發(fā)揮的軸向密封作用，實現(xiàn)將轉(zhuǎn)輪體內(nèi)部的油和轉(zhuǎn)輪體外部的水進(jìn)行密...

本技術(shù)涉及工業(yè)循環(huán)冷卻水，尤其涉及水輪機(jī)水源循環(huán)管道。、循環(huán)冷卻水系統(tǒng)設(shè)計在選型水泵常常會有富余量，這樣使得采用水輪機(jī)取代電機(jī)，改電力驅(qū)動為水力驅(qū)動成為冷卻塔改造的首要方案，這樣改造原來水泵的功率不會增加，保證循環(huán)水溫度不變的同時省去冷卻塔風(fēng)機(jī)的電耗。、常見的水輪機(jī)水源循環(huán)管道，僅包含輸送...

本發(fā)明涉及氫發(fā)動機(jī)。、關(guān)于氫發(fā)動機(jī)，例如在日本特開-中記載了向氫發(fā)動機(jī)供給氫的液氫系統(tǒng)。技術(shù)實現(xiàn)思路、氣缸內(nèi)直接噴射式(直噴)噴射器向氫發(fā)動機(jī)的燃燒室中直接噴射氫氣。直噴噴射器插入于設(shè)置在氫發(fā)動機(jī)的氣缸蓋上的插入孔。在制造氫發(fā)動機(jī)時，在直噴噴射器的插入部位的表面涂布潤滑劑(插入助劑)，以使...

本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電裝置。本發(fā)明基于在年月日在日本申請的日本特愿-號要求優(yōu)先權(quán)，在此引用其內(nèi)容。、在專利文獻(xiàn)中公開了一種風(fēng)力發(fā)電裝置，其具備：塔架，其以能夠以內(nèi)筒為中心旋轉(zhuǎn)的方式安裝；葉片，其承受風(fēng)而進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；以及機(jī)艙，其設(shè)置于塔架，內(nèi)置有通過葉片的旋轉(zhuǎn)來進(jìn)行發(fā)電的發(fā)電機(jī)。在該風(fēng)力發(fā)電裝...

本技術(shù)涉及綠色能源，具體涉及一種帶鏤空自調(diào)節(jié)平衡漂浮式波浪能發(fā)電裝置。、隨著全球能源需求的持續(xù)增長，傳統(tǒng)化石能源資源的有限性以及其使用對環(huán)境的破壞性愈發(fā)突出。開發(fā)清潔、可再生能源已成為解決全球能源危機(jī)和生態(tài)環(huán)境問題的重要途徑。海洋波浪能作為一種穩(wěn)定且儲量豐富的可再生能源，在全球能源體系轉(zhuǎn)型...

本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)，尤其涉及一種兩沖程發(fā)動機(jī)可換向氣缸體及包含該氣缸體的發(fā)動機(jī)。、兩沖程發(fā)動機(jī)因其結(jié)構(gòu)簡單、功率密度高等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于小型動力設(shè)備、無人機(jī)、園林機(jī)械等領(lǐng)域。在這些應(yīng)用中，常常需要根據(jù)整機(jī)布局、排氣方向或散熱需求，靈活調(diào)整發(fā)動機(jī)的安裝姿態(tài)。然而，目前市面上的兩沖程發(fā)動機(jī)氣缸...

本發(fā)明屬于能源系統(tǒng)集成，特別是涉及一種集成綠氫-甲醇制取的循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)及其運行方法。、近年來，為應(yīng)對氣候變化和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，結(jié)合可再生能源發(fā)電與二氧化碳捕集利用的能源技術(shù)受到廣泛關(guān)注。光伏制氫是利用光伏發(fā)電，將光伏產(chǎn)生的電能輸送到電解槽中，然后通過電解水制取氫氣和氧氣的過程；該技術(shù)整個生...

本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)排氣制動，更具體地說，它涉及一種發(fā)動機(jī)排氣制動壓力監(jiān)控的方法。、排氣制動是內(nèi)燃機(jī)車輛的一種輔助制動方式，它通過關(guān)閉安裝在排氣系統(tǒng)中的蝶閥來增加排氣背壓，進(jìn)而減緩發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到減速的效果。然而，在實際應(yīng)用中，由于制造公差、裝配差異等因素的影響，不同車輛上的排氣制動蝶閥的一致...