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自行車,非機動車裝置制造技術(shù)
  • 一種間距可調(diào)的PCB周轉(zhuǎn)臺車的制作方法
    本發(fā)明涉及pcb周轉(zhuǎn)臺車,具體而言,涉及一種間距可調(diào)的pcb周轉(zhuǎn)臺車。、在電子制造及相關(guān)行業(yè)中,pcb(印刷電路板)的周轉(zhuǎn)運輸是生產(chǎn)流程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),pcb周轉(zhuǎn)臺車作為專門用于pcb板周轉(zhuǎn)運輸?shù)脑O(shè)備,其性能直接影響著生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量;、現(xiàn)有的pcb周轉(zhuǎn)臺車在結(jié)構(gòu)設(shè)計上,放置pcb板的側(cè)板...
  • 滑板車的制作方法
    本發(fā)明涉及交通工具相關(guān),具體而言,涉及一種滑板車。、目前,市場上的滑板車設(shè)計通常具備折疊功能,以便于攜帶和儲存。然而,這些滑板車在折疊后普遍存在結(jié)構(gòu)件之間出現(xiàn)干涉的問題,特別是踏板與車架之間的干涉,這不僅限制了滑板車折疊后的緊湊性和便攜性,還可能對踏板或其他部件造成不必要的磨損,影響滑板車...
  • 一種計算機用保護結(jié)構(gòu)的制作方法
    本發(fā)明涉及計算機設(shè)備,具體為一種計算機用保護結(jié)構(gòu)。、隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,計算機已廣泛滲透至個人辦公、工業(yè)生產(chǎn)、金融服務(wù)、國防安全等關(guān)鍵領(lǐng)域,成為支撐社會運轉(zhuǎn)與經(jīng)濟發(fā)展的核心基礎(chǔ)設(shè)施,計算機設(shè)備在全生命周期使用過程中,其內(nèi)部核心由(主板、中央處理器(cpu)、硬盤、內(nèi)存等)及外部殼體組成...
  • 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及具有其的車輛的制作方法
    本發(fā)明涉及車輛轉(zhuǎn)向,尤其是涉及一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及具有其的車輛。、隨著純電化平臺的發(fā)展,純電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)成為各個廠家爭相研究的重點。、但是,現(xiàn)有技術(shù)無論是傳統(tǒng)基于循環(huán)球架構(gòu)還是新興基于行星齒輪的架構(gòu),他們在系統(tǒng)層面的架構(gòu)均不夠緊湊,不同傳動級之間的布局松散,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的尺寸較大,空間占用較高,不...
  • 可移動的橡膠林下白背毛木耳噴霧加濕車
    本發(fā)明涉及加濕車,具體為可移動的橡膠林下白背毛木耳噴霧加濕車。、白背毛木耳生長需特定條件,橡膠林恰好能提供:適宜生長溫度為℃至℃,橡膠林冠層能有效遮陽,形成涼爽濕潤的小氣候,在海南儋州,林下溫度可比林外低-攝氏度,有助于防止高溫抑制木耳生長,木耳生長發(fā)育需要較高的空氣濕度,橡膠林有助于保濕...
  • 車體緊固結(jié)構(gòu)的制作方法
    本發(fā)明涉及一種車體緊固結(jié)構(gòu)。、在下述日本特開-中公開了一種車輛的車體下側(cè)部結(jié)構(gòu),其實現(xiàn)了提高側(cè)邊梁蓋板及擋泥板面板彼此的相對裝配精度。該文獻中記載的車輛的車體下側(cè)部結(jié)構(gòu)具備側(cè)邊梁、側(cè)邊梁蓋板及擋泥板面板。側(cè)邊梁構(gòu)成車體的下側(cè)部并且沿車體的前后方向延伸。側(cè)邊梁蓋板從側(cè)邊梁的外側(cè)覆蓋側(cè)邊梁而形...
  • 車輛骨架結(jié)構(gòu)的制作方法
    本公開涉及一種車輛骨架結(jié)構(gòu)。、在中國專利申請公開第號說明書中,公開了一種如下的結(jié)構(gòu),即,在于車輛的下部搭載了蓄電池的車輛中,通過蓄電池的罩板來構(gòu)成車輛的地板面板。、在中國專利申請公開第號說明書所公開的結(jié)構(gòu)中,無需另行設(shè)置車輛的地板面板。在這樣的結(jié)構(gòu)中,考慮到車輛的組裝性,從而正在研究在蓄電...
  • 一種物流倉庫用便捷型搬運車的制作方法
    本發(fā)明涉及物流倉庫搬運車,具體是物流倉庫用便捷型搬運車。、物流倉庫用便捷型搬運車是一種專為現(xiàn)代物流倉儲環(huán)境設(shè)計的、具備多功能集成與操作靈活性的貨物運輸設(shè)備。它主要用于在倉庫、分揀中心、配送站等場所內(nèi)短距離搬運各類包裹或箱貨,旨在提升作業(yè)效率、降低人工勞動強度,并適應(yīng)多樣化的貨物運輸需求。、...
  • 車輛、車輛控制方法和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與流程
    本發(fā)明涉及車輛,尤其是涉及一種車輛、車輛控制方法和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。、隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,自動駕駛裝卸車逐漸應(yīng)用于交通道路、園區(qū)道路及物流運輸場景中。在自動駕駛裝卸車的行駛過程中,車輛不可避免地會經(jīng)過設(shè)置有道路限高標識的路段,例如橋梁、涵洞或廠區(qū)出入口等。當(dāng)自動駕駛裝卸車的車輛高度超過道...
  • 一種翼子板支架及車輛的制作方法
    本發(fā)明涉及車輛行人保護結(jié)構(gòu),特別涉及一種車輛的翼子板支架。、隨著汽車保有量的持續(xù)增長,道路交通安全問題日益凸顯,行人與車輛發(fā)生碰撞后的人身安全保護已成為汽車行業(yè)關(guān)注的核心課題之一。在車輛與行人的碰撞事故中,行人頭部往往是最易受到致命傷害的部位,而大量碰撞數(shù)據(jù)表明,汽車的機蓋、翼子板及相關(guān)支...
  • 爬壁裝置及清洗機器人的制作方法
    本發(fā)明涉及機器人,尤其涉及一種爬壁裝置及清洗機器人。、貨船長期運行過程中,由于受到污水侵蝕,船艙表面容易出現(xiàn)大面積掉漆及腐蝕生銹,情況嚴重時,甚至?xí)Υ搩?nèi)的貨物產(chǎn)生污染,由此,需要對船艙進行清洗;另外,貨船??看a頭更換裝載貨物時,需要對貨船進行清洗以確保貨艙的清潔,避免不同貨物之間產(chǎn)生污...
  • 一種碳纖維復(fù)合材料座艙及其一體化成形方法與流程
    本發(fā)明屬于碳纖維應(yīng)用,尤其涉及一種碳纖維復(fù)合材料座艙及其一體化成形方法。、隨著裝備輕量化發(fā)展的需求,新型裝備對重量的要求越來越嚴苛,超輕型戰(zhàn)術(shù)車車架,前期為保證整車結(jié)構(gòu)強度及延續(xù)成熟度的制造工藝,全車架采取了管陣結(jié)構(gòu)設(shè)計,包括了車底部座艙,而管子采用了鋼管,管子的連接采用焊接工藝,座艙管陣...
  • 一種兒童推車的制作方法
    本發(fā)明涉及兒童用品,具體涉及一種兒童推車。、兒童推車是用于兒童出行的重要交通工具,為適應(yīng)多種使用場景,兒童推車通??梢該Q向,即兒童推車具有兒童背向家長的前向使用狀態(tài)和兒童面向家長的后向使用狀態(tài)?,F(xiàn)有技術(shù)中,兒童推車在進行換向時,存在推桿與底支架之間的縫隙擠夾人手的問題。技術(shù)實現(xiàn)思路、本發(fā)明...
  • 一種可搭載動力換擋裝置的履帶拖拉機底盤結(jié)構(gòu)的制作方法
    本申請涉及拖拉機的,尤其是涉及一種可搭載動力換擋裝置的履帶拖拉機底盤結(jié)構(gòu)。、目前在我國廣大的丘陵山區(qū),耕地分散、地塊狹小、坡陡坎高且地形復(fù)雜,農(nóng)業(yè)機械化一直是發(fā)展的難點與痛點。長期以來,農(nóng)戶多依賴小型輪式拖拉機進行耕作與運輸。、然而,輪式拖拉機在該類地形下存在明顯短板:其一,附著力不足,在...
  • 跨乘車輛的制作方法
    本說明書公開了與跨乘車輛相關(guān)的技術(shù)。特別地,本說明書公開了與搭載有氫罐的跨乘車輛相關(guān)的技術(shù)。、在日本特開-中,公開了搭載氫罐的機動兩輪車(跨乘車輛)。在日本特開-的跨乘車輛中,用于搭載氫罐的裝卸器配置于后輪的上方。在日本特開-中,在消耗了氫罐內(nèi)的燃料(氫)之后,從裝卸器拆卸氫罐,安裝填充有...
  • 一種煙氣檢測爬墻機器人的制作方法
    本發(fā)明涉及煙氣檢測的,具體是一種煙氣檢測爬墻機器人。、隨著社會對環(huán)境問題的重視,對煙氣進行檢測時控制有害物質(zhì)的重要措施之一。、現(xiàn)有的煙道煙氣檢測手段多為定點直抽煙氣進行檢測,而煙道內(nèi)煙氣情況具有一定的分布特性,單點測量不能權(quán)衡代表整個煙道煙氣的分布情況,故研究一種可移動煙道檢測移動機器人進...
  • 一種使用蝸桿減速機的足式機器人及其驅(qū)動方法與流程
    本發(fā)明涉及足式機器人,具體為一種使用蝸桿減速機的足式機器人及其驅(qū)動方法。、市面上的足式機器人主要為雙足機器人、三足機器人、四足機器人以及六足機器人,這類足式機器人在同樣規(guī)格下,電機采用沒有蝸桿減速機的減速器,這樣就沒有自鎖功能,就會導(dǎo)致機器人在沒有電的情況下承受大負載的情況下就會失速導(dǎo)致故...
  • 基于手動和至少半自動地駛過的路徑路段來訓(xùn)練后續(xù)行程軌跡的方法和電子系統(tǒng)與流程
    本發(fā)明的一個方面涉及一種用于訓(xùn)練車輛的后續(xù)行程軌跡的方法。本發(fā)明的另一方面涉及一種用于利用車輛執(zhí)行駕駛操縱的方法。又一方面涉及一種電子分析系統(tǒng)。此外,本發(fā)明的一個方面涉及一種電子車輛引導(dǎo)系統(tǒng)。本發(fā)明的又一獨立方面涉及一種用于創(chuàng)建車輛的后續(xù)行程軌跡的計算機實現(xiàn)的方法。、針對特定駕駛操控(例如...
  • 車輛控制裝置、車輛控制方法、車輛控制程序及后輪轉(zhuǎn)向裝置與流程
    本發(fā)明涉及車輛控制裝置、車輛控制方法、車輛控制程序及后輪轉(zhuǎn)向裝置。、專利文獻的轉(zhuǎn)彎舉動控制裝置設(shè)定目標轉(zhuǎn)彎半徑r、公轉(zhuǎn)基準點le和目標自轉(zhuǎn)中心lo,根據(jù)這些目標轉(zhuǎn)彎半徑r、公轉(zhuǎn)基準點le和目標自轉(zhuǎn)中心lo設(shè)定目標側(cè)滑角β和目標橫擺率γ,根據(jù)這些目標側(cè)滑角β和目標橫擺率γ計算前后輪的目標轉(zhuǎn)向...
  • 轉(zhuǎn)向控制方法、控制器、可讀存儲介質(zhì)和車輛與流程
    本公開涉及車輛轉(zhuǎn)向,具體地,涉及一種轉(zhuǎn)向控制方法、控制器、可讀存儲介質(zhì)和車輛。、推桿轉(zhuǎn)向機構(gòu)廣泛應(yīng)用于各類車輛。相關(guān)技術(shù)中,車輛轉(zhuǎn)向時若方向盤轉(zhuǎn)動速度過快或者轉(zhuǎn)動角度過大,推桿易因慣性超出安全行程,會與轉(zhuǎn)向機構(gòu)殼體或周邊其他部件發(fā)生碰撞,加劇部件磨損、縮短轉(zhuǎn)向機構(gòu)壽命,引發(fā)異響、轉(zhuǎn)向卡頓,...
技術(shù)分類