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本申請屬于航空發(fā)動機(jī)，特別涉及一種陶瓷基復(fù)合材料渦輪葉片雙榫頭連接結(jié)構(gòu)。、隨著航空發(fā)動機(jī)性能的不斷提升，渦輪前溫度不斷提高，推重比～的發(fā)動機(jī)渦輪前溫度已經(jīng)高達(dá)k，遠(yuǎn)超最先進(jìn)的高溫合金耐溫能力。為解決該問題，渦輪葉片需要先進(jìn)的冷卻設(shè)計和涂層技術(shù)以降低葉片表面溫度。以往的渦輪葉片冷卻設(shè)計技術(shù)主...

本技術(shù)涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片轉(zhuǎn)運機(jī)構(gòu)。、現(xiàn)有專利（公告號：cnu）提出了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片轉(zhuǎn)運機(jī)構(gòu)。包括有“工”字型轉(zhuǎn)運支架，在所述“工”字型轉(zhuǎn)運支架的左端設(shè)有一拖運板，在拖運板上開設(shè)有拖運孔，在所述“工”字型轉(zhuǎn)運支架的下方設(shè)有若干個支撐板，在所述支撐板上安裝有...

本發(fā)明涉及監(jiān)測領(lǐng)域。、汽輪機(jī)eh系統(tǒng)的油溫溫度可以保證系統(tǒng)中元件，例如泵、閥等正常工作，因此系統(tǒng)運行必須保證油溫可控。油溫控制回路設(shè)置在eh供油單元上，是供油單元的旁路之一，該回路負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)eh油箱內(nèi)的油溫，為eh系統(tǒng)正常運行提供合適溫度的工作介質(zhì)，其中，油溫控制回路主要由加熱器、冷油器、溫...

本技術(shù)涉及風(fēng)電儲能，具體涉及一種模塊化拼接的風(fēng)電儲能一體化設(shè)備。、在全球積極推動清潔能源轉(zhuǎn)型的大背景下，風(fēng)力發(fā)電憑借其資源豐富、環(huán)境友好等優(yōu)勢，已成為可再生能源發(fā)電的重要支柱。風(fēng)電儲能一體化技術(shù)是將儲能系統(tǒng)與風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)有機(jī)融合，在風(fēng)力發(fā)電過剩時，利用儲能裝置儲存多余電能；在風(fēng)力發(fā)電不足或...

本技術(shù)涉及一種船舶甲醇燃料供給設(shè)備，特別是涉及應(yīng)用于燃料供給領(lǐng)域的一種船舶甲醇燃料供給設(shè)備。、在船舶綠色低碳甚至零碳驅(qū)動的大背景下，船舶逐漸大規(guī)模采用低碳燃料作為發(fā)動機(jī)燃料。其中，甲醇燃料是能夠?qū)崿F(xiàn)零碳驅(qū)動的最佳燃料之一。甲醇燃料供給裝置是甲醇發(fā)動機(jī)中的關(guān)鍵部件，甲醇燃料供給裝置布置于輔機(jī)...

本發(fā)明涉及能量回收系統(tǒng)的，尤其是涉及一種能量回收裝置。、海水能量回收裝置是反滲透海水淡化系統(tǒng)中的核心節(jié)能設(shè)備，主要用于回收高壓濃鹽水所攜帶的壓力能，并將其傳遞給低壓進(jìn)料海水，從而降低整個系統(tǒng)的能耗。在反滲透過程中，約%的海水被轉(zhuǎn)化為淡水，而剩余%以高壓濃鹽水形式排出，仍具有高達(dá)~mpa的壓...

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電控制，具體而言，涉及一種基于失穩(wěn)風(fēng)險分析的風(fēng)電機(jī)組控制方法、系統(tǒng)和電子設(shè)備。、隨著風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的不斷發(fā)展，風(fēng)電機(jī)組在復(fù)雜運行工況下的穩(wěn)定性控制日益受到關(guān)注。風(fēng)電機(jī)組在實際運行過程中可能因降噪控制、頻率調(diào)節(jié)及載荷優(yōu)化等需求而需降低轉(zhuǎn)速。然而，轉(zhuǎn)速下調(diào)可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩的動態(tài)...

本發(fā)明涉及機(jī)油節(jié)溫器，更具體地說，它涉及一種機(jī)油節(jié)溫器控制方法。、當(dāng)前新能源汽車中的增程式發(fā)動機(jī)的機(jī)油節(jié)溫器通常是安裝在機(jī)油散熱片的入口位置，控制進(jìn)入機(jī)油冷卻器的機(jī)油流量大小，如機(jī)油溫度處于中低溫、未達(dá)到機(jī)油節(jié)溫器的初開溫度，中低溫的機(jī)油不通過機(jī)油冷卻器，重新通過機(jī)油濾清器后回到發(fā)動機(jī)主油...

本技術(shù)涉及汽車散熱器，具體涉及一種防變形的翅片式汽車散熱器。、汽車散熱器是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，主要用于散發(fā)發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的熱量，以保證發(fā)動機(jī)在適宜的溫度范圍內(nèi)正常運轉(zhuǎn)。散熱器通常安裝在車輛的前端，處于迎風(fēng)的位置，在車輛行駛時會首先接觸到空氣中的異物。尤其是汽車行駛在路況較差的道路上...

本申請涉及風(fēng)力發(fā)電，尤其涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的塔筒振動控制方法及裝置。、風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒作為高聳柔性結(jié)構(gòu)，在遭遇臺風(fēng)、強風(fēng)等極端風(fēng)況時，極易產(chǎn)生劇烈的風(fēng)致振動。為了抑制這種振動，現(xiàn)有技術(shù)中常采用被動式或固定參數(shù)的減震裝置。其減震參數(shù)在設(shè)計安裝時即被固化，通常只針對塔筒的某一特定固有頻率進(jìn)行優(yōu)化。...

本發(fā)明屬于燃?xì)廨啓C(jī)點火系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種組合密封的點火電嘴。、點火電嘴是燃?xì)廨啓C(jī)的重要部件，用于將高壓脈沖電轉(zhuǎn)變?yōu)殡娀鸹ǎ渣c燃燃燒室內(nèi)的燃料。點火電嘴安裝在發(fā)動機(jī)機(jī)匣上，點火電嘴放端端部處于燃燒室內(nèi)，長期處于高溫環(huán)境下工作，現(xiàn)有點火電嘴一般采用玻璃封接或陶瓷金屬化釬焊封接的單一密封結(jié)...

本技術(shù)涉及風(fēng)電葉片安裝，具體為一種風(fēng)電葉片的腹板及葉根定位裝置。、目前風(fēng)能作為一種沒有公害的能源，被廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電，風(fēng)力發(fā)電是指把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)為電能，利用風(fēng)力發(fā)電非常環(huán)保，且能夠產(chǎn)生的電能非常巨大，風(fēng)力發(fā)電作為發(fā)展前景最好的清潔能源之一被廣泛推廣應(yīng)用，風(fēng)力發(fā)電技術(shù)離不開風(fēng)電機(jī)組的支撐。風(fēng)...

本技術(shù)屬于汽輪機(jī)，更具體地說，特別涉及一種節(jié)能型發(fā)電廠用汽輪機(jī)。、發(fā)電廠汽輪機(jī)作為將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的核心設(shè)備，其發(fā)展經(jīng)歷了從單級沖動式到多級反動式的技術(shù)迭代，廣泛應(yīng)用于火電、核電等領(lǐng)域，為提升能效，汽輪機(jī)技術(shù)逐漸向通流優(yōu)化、余熱回收、密封改進(jìn)等方向發(fā)展，例如采用彎扭葉片設(shè)計可使級效率...

本技術(shù)涉及汽車工程，具體為一種汽車燃油泵固定裝置。、汽車燃油泵固定裝置是一個確保燃油泵在汽車燃油系統(tǒng)中穩(wěn)固安裝并有效工作的組件，燃油泵的作用是將燃油從油箱輸送到發(fā)動機(jī)，因此其固定裝置非常關(guān)鍵，不僅要確保燃油泵的穩(wěn)定性，還要保障燃油泵的安全性與性能。、首先，在傳統(tǒng)的油箱上，泵體移位可能導(dǎo)致油...

本技術(shù)涉及車輛排氣管隔熱，特別是涉及一種新型隔熱保溫汽車用排氣管及車輛。、在汽車排氣管領(lǐng)域，為了保證送入處理器的氣體熱量保持一定的溫度，通常會在處理器輸入端的排氣管道表面設(shè)置保溫隔熱結(jié)構(gòu)。現(xiàn)有排氣管的保溫隔熱方式中，大多采用單一的保溫結(jié)構(gòu)，如在排氣管上設(shè)置單一的保溫棉或保溫殼體，不能針對不...

本申請涉及液壓傳動，具體涉及一種具備自動變速功能的液壓馬達(dá)。、在液壓傳動中，液壓馬達(dá)作為將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的關(guān)鍵執(zhí)行元件，廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、船舶、航空航天等眾多領(lǐng)域，傳統(tǒng)的液壓馬達(dá)在轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)向控制方面存在一定的局限性，難以滿足現(xiàn)代工業(yè)對設(shè)備高效、精準(zhǔn)運行的需求。、現(xiàn)有技術(shù)中...

本主題大體涉及具有燃料噴嘴組件的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)。、渦輪發(fā)動機(jī)由穿過發(fā)動機(jī)的燃燒氣體流驅(qū)動以使多個渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，這進(jìn)而使壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)，從而為燃燒器提供壓縮空氣用于燃燒。燃燒器可以設(shè)置在渦輪發(fā)動機(jī)內(nèi)并且與燃燒氣體流入其中的渦輪流體聯(lián)接。、歷史上，碳?xì)淙剂显跍u輪發(fā)動機(jī)的燃燒器中使用。通常，空氣和燃...

本技術(shù)屬于汽輪機(jī)，具體涉及一種汽輪機(jī)防進(jìn)水裝置。、汽輪機(jī)也稱蒸汽透平發(fā)動機(jī)，是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，同時對外做功。由于汽輪機(jī)的機(jī)油中水分含量過高是電廠經(jīng)常發(fā)生的故障之一，機(jī)油中水分含量過高，可能導(dǎo)致汽輪機(jī)機(jī)油乳...

、在現(xiàn)代能源生產(chǎn)領(lǐng)域，風(fēng)力渦輪機(jī)在為能源市場提供可再生、可持續(xù)、以及清潔的能源方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。風(fēng)力渦輪機(jī)包括塔架，轉(zhuǎn)子安裝在該塔架上，該轉(zhuǎn)子連接到發(fā)電機(jī)。，塔架可以達(dá)到米、米或甚至更高的高度，這取決于由風(fēng)力渦輪機(jī)的位置等其它因素引起的特定要求。塔架由若干長度例如為米或米的管節(jié)段組...

?本技術(shù)涉及發(fā)電機(jī)，尤其涉及一種設(shè)導(dǎo)油槽的變頻發(fā)電機(jī)油箱結(jié)構(gòu)?。、?油箱為設(shè)變頻發(fā)電機(jī)上的一個部件，用于儲存汽油。油箱的基本結(jié)構(gòu)包括設(shè)加油口的油箱和蓋在油箱口的油箱蓋。加油時取下油箱蓋，將油從加油口加入油箱內(nèi)，加油等過程中會產(chǎn)生油槽加油口流出到油箱外部的現(xiàn)象。而在有的發(fā)電機(jī)布局時，在油箱旁...