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本申請(qǐng)涉及風(fēng)力發(fā)電，尤其涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒的監(jiān)測(cè)方法及裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)。、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的塔筒是支撐機(jī)艙、輪轂和葉片的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件。為確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安全，需要監(jiān)測(cè)塔筒承載的載荷。、相關(guān)技術(shù)中，利用在塔筒表面部署的傳感器，檢測(cè)塔筒所承受的載荷。然而，由于塔筒表面所部署的傳感器數(shù)量有限，...

本技術(shù)涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其涉及一種渦輪葉片尾緣半劈縫冷卻結(jié)構(gòu)、渦輪葉片、渦輪和航空發(fā)動(dòng)機(jī)。、目前先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪前溫度高達(dá)k，遠(yuǎn)高于渦輪葉片材料的耐溫極限，必須采用高效冷卻技術(shù)以保證其正常工作。常采用的渦輪葉片冷卻方式有外部冷卻(氣膜冷卻)、內(nèi)部冷卻(射流沖擊、擾流肋/擾流柱強(qiáng)化換熱)、...

本技術(shù)涉及風(fēng)力發(fā)電裝置，具體涉及環(huán)境友好型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)及風(fēng)光發(fā)電系統(tǒng)。、隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮牟粩嘣黾?，風(fēng)力發(fā)電作為重要的可再生能源利用方式而受到廣泛關(guān)注，目前風(fēng)力發(fā)電設(shè)備多部署在遠(yuǎn)離城市的區(qū)域，而城市區(qū)域內(nèi)的風(fēng)力資源無(wú)法得到有效利用，若是在城市內(nèi)部署傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，則存在以下諸多限...

本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)的控制裝置。、在專利文獻(xiàn)中公開(kāi)了一種使含有氫的燃料燃燒的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置。該內(nèi)燃機(jī)的控制裝置檢測(cè)從燃料罐向噴射器供給的燃料的溫度及壓力，并根據(jù)該溫度及壓力，調(diào)整在個(gè)氣缸的一個(gè)循環(huán)中對(duì)該氣缸噴射燃料的噴射器的開(kāi)閥時(shí)間。即，調(diào)整基于噴射器的燃料的噴射期間。該內(nèi)燃機(jī)的控制裝置...

本技術(shù)涉及風(fēng)電機(jī)組監(jiān)測(cè)，尤其涉及一種基于機(jī)器視覺(jué)的葉輪不平衡監(jiān)測(cè)裝置。、風(fēng)電機(jī)組安全可靠的運(yùn)行是整個(gè)風(fēng)電行業(yè)所關(guān)注的，而葉輪是風(fēng)電機(jī)組的重要組成部分之一，它將空氣的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。隨著風(fēng)電行業(yè)快速發(fā)展，風(fēng)機(jī)的額定功率及風(fēng)機(jī)葉片的長(zhǎng)度、弦長(zhǎng)、重量等參數(shù)越來(lái)越大，風(fēng)機(jī)塔筒...

本發(fā)明屬于預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)，特別涉及一種預(yù)制混凝土塔筒結(jié)構(gòu)及制作與施工方法。、我國(guó)在大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電，塔筒是其中重要組成部分。目前風(fēng)電塔筒已經(jīng)超過(guò)m，許多采用了預(yù)制混凝土塔筒與鋼塔筒的混合結(jié)構(gòu)。預(yù)制混凝土塔筒由多個(gè)筒節(jié)組成，筒節(jié)之間抹水泥砂漿，豎向采用體外預(yù)應(yīng)力鋼筋連接，筒節(jié)接縫處抗剪性能不...

本發(fā)明涉及柴油機(jī)混流泵啟動(dòng)，尤其涉及一種柴油機(jī)混流泵新的抽空啟動(dòng)方式。、混流泵啟動(dòng)出水的必要條件是泵體內(nèi)必須充滿水。目前要滿足這一條件的方式有兩種：一是進(jìn)水管頂端安裝止水閥（俗稱：水籠頭），然后利用人工或者另外的水泵從出水口灌水，將進(jìn)水管及泵體灌滿，然后啟動(dòng)水泵工作；二是將泵體及進(jìn)水管內(nèi)的...

本發(fā)明涉及航空航天，尤其涉及一種馬達(dá)西奇火箭發(fā)動(dòng)機(jī)女傀彭pd-s載人火箭高效隔熱材料測(cè)試芯片主板。、人類(lèi)對(duì)宇宙太空的探索和各個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)略需求推動(dòng)了空天飛行器的快速發(fā)展，隨著科技的不斷發(fā)展，載人火箭技術(shù)已經(jīng)取得了巨大的突破，目前，通常使用載人火箭來(lái)將箭載員運(yùn)送到行星軌道上，以便于箭載員能夠到...

本發(fā)明涉及航天火箭，尤其涉及一種馬達(dá)西奇火箭發(fā)動(dòng)機(jī)三視尭pd-s火箭被動(dòng)螺旋槳發(fā)電系統(tǒng)及方法。、人類(lèi)對(duì)宇宙太空的探索和各個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)略需求推動(dòng)了空天飛行器的快速發(fā)展，隨著科技的不斷發(fā)展，載人火箭技術(shù)已經(jīng)取得了巨大的突破，目前，通常使用載人火箭來(lái)將箭載員運(yùn)送到行星軌道上，以便于箭載員能夠到達(dá)太...

本技術(shù)涉及機(jī)油控制閥，具體為一種多油路集成式機(jī)油控制閥基座。、?機(jī)油控制閥（ocv閥）?是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的一個(gè)關(guān)鍵部件，主要用于精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位和機(jī)油壓力，機(jī)油控制閥主要由閥體（包含電磁線圈、控制模塊接頭）、滑閥和復(fù)位彈簧等組成，其工作原理是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ecu）提供的脈沖...

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑回路領(lǐng)域，更具體地涉及防止這種回路的污染。、在飛行器中，潤(rùn)滑回路對(duì)于確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。然而，潤(rùn)滑系統(tǒng)可能被燃料污染，這可能特別是由于點(diǎn)火的風(fēng)險(xiǎn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能和飛行安全的問(wèn)題。因此，潤(rùn)滑回路中的燃料檢測(cè)對(duì)于確保飛行器的可靠性和安全性至關(guān)重要。、熱交換器用于將...

本發(fā)明涉及一種具有電連接裝置的流體輸送裝置。本發(fā)明還涉及一種用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣后處理的系統(tǒng)，其包括根據(jù)本發(fā)明的流體輸送裝置，并且涉及一種具有用于廢氣后處理的此類(lèi)系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車(chē)。、為了減少內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)（尤其是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）的廢氣中含有的氮氧化物（nox），通常將呈尿素水溶液（“adblue”?）...

本發(fā)明涉及一種車(chē)輛進(jìn)氣過(guò)濾濾芯，具體涉及一種具有電動(dòng)除塵功能的免維護(hù)工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣濾芯。、工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)在作業(yè)過(guò)程中通常需要在粉塵濃度高、環(huán)境復(fù)雜、工況惡劣的條件下長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行，尤其是在鏟車(chē)、推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械的實(shí)際使用場(chǎng)景中，設(shè)備往往處于土石方施工、道路施工、...

本申請(qǐng)屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具體涉及一種三折疊喉道可調(diào)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴管。、隨著航空航天探測(cè)技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，飛行器在復(fù)雜空域環(huán)境下的可探測(cè)性管理已成為前沿研究的重點(diǎn)領(lǐng)域。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的噴管系統(tǒng)，作為高溫燃?xì)馀懦龅年P(guān)鍵通道，其產(chǎn)生的顯著電磁波散射特性和紅外輻射特征，是影響飛行器后向信號(hào)特征的主...

本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)。、以往，已知在具有氣缸部在前后方向上延伸的單元式擺動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和配置于單元式擺動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)方的散熱器的鞍乘型車(chē)輛中，在側(cè)視觀察時(shí)，在散熱器的下方配置有催化劑裝置和廢氣傳感器（例如參照專利文獻(xiàn)的圖和圖）。、專利文獻(xiàn)：國(guó)際公開(kāi)第/?號(hào)技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本發(fā)明的目的在于，在內(nèi)燃機(jī)中，能...

本技術(shù)涉及發(fā)電機(jī)組，更具體地說(shuō)，本技術(shù)涉及一種發(fā)電機(jī)組的導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)。、發(fā)電機(jī)組是將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備，通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)提供機(jī)械能，發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，控制系統(tǒng)則確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于電力供應(yīng)、工業(yè)生產(chǎn)、應(yīng)急備用電源等領(lǐng)域，尤其在電網(wǎng)不...

本發(fā)明屬于主機(jī)串洗裝置，具體涉及一種甲醇主機(jī)甲醇燃?xì)饽K串洗裝置。、甲醇雙燃料柴油機(jī)的燃?xì)饽K中包含控制油通道、密封油通道及低壓補(bǔ)給油通道，這些通道在制造或維修過(guò)程中易殘留雜質(zhì)和金屬顆粒。若未徹底清潔，顆粒物可能隨滑油進(jìn)入關(guān)鍵閥件，如window閥、多動(dòng)閥，導(dǎo)致閥件卡滯、密封失效甚至損壞，...

本技術(shù)涉及風(fēng)力發(fā)電裝置領(lǐng)域，尤其是涉及一種水浮式軌道鋼輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)。、目前風(fēng)力發(fā)電設(shè)備大體分為兩種型式，一種是水平軸發(fā)電設(shè)備，一種是垂直軸發(fā)電設(shè)備，水平軸發(fā)電設(shè)備技術(shù)發(fā)展較早，相對(duì)成熟，大功率發(fā)電站大多選擇這類(lèi)設(shè)備，但是重要設(shè)備安裝位置太高，維修保養(yǎng)不便；重心太高，影響設(shè)備穩(wěn)定性和抵抗風(fēng)災(zāi)...

本技術(shù)屬于發(fā)電設(shè)備軸承，具體涉及一種水輪發(fā)電機(jī)新型推力瓦固定結(jié)構(gòu)。、現(xiàn)有立式發(fā)電機(jī)推力軸承結(jié)構(gòu)中，為了解決推力瓦在啟停運(yùn)行冷熱交替過(guò)程中推力瓦不斷內(nèi)移的問(wèn)題，提出了幾種推力瓦限位方式，包括：在推力瓦與托瓦采用止口基礎(chǔ)上，第一種是在內(nèi)徑側(cè)設(shè)置擋板；第二種是在內(nèi)徑側(cè)設(shè)置限位螺釘，第三種是采用橫...

本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)油氣分離，具體是一種集成文丘里閥的油氣分離器。、發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，氣缸內(nèi)的高壓燃燒廢氣會(huì)通過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙竄入曲軸箱，形成所謂的“竄氣”。竄氣會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)部壓力升高，造成機(jī)油滲漏、增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力，且其中含有的未燃烴類(lèi)物質(zhì)會(huì)造成環(huán)境污染。為此，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)均配備...