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本技術涉及液壓動力設備，特別是一種消音模組及液壓動力站。、液壓動力站主要用于在戶外沒電情況下驅動液壓工具如液壓潛水泵、液壓破碎鎬、液壓鏈鋸等液壓工具進行工作。、液壓動力站在工作時，發(fā)動機的出氣口排氣會產生較大的噪音，現(xiàn)有的液壓動力站中沒有相應的消音結構，導致噪音嚴重干擾操作人員工作，并對周...

本技術涉及風力發(fā)電設備，具體為一種具有雙效垂直軸結構的風力發(fā)電機組件。、隨著全球“雙碳”目標推進，可再生能源開發(fā)成為能源轉型核心，傳統(tǒng)水平軸風力發(fā)電機因需定向對風和設備體積龐大，在城市復雜環(huán)境與空間受限區(qū)域應用受限，現(xiàn)有的垂直軸風力發(fā)電機雖具備風向適應性強和啟動風速低等優(yōu)勢，但現(xiàn)有產品存在...

本技術屬于活塞，特別是涉及一種雙頭活塞。、活塞是發(fā)動機中在氣缸內作往復運動用于將燃燒產生的能量轉化為機械能的機件，其是發(fā)動機的核心部件之一，而雙頭活塞是一種具有兩個活塞的機械部件，其通常被用于需要雙向輸出的場合，并且隨著液壓技術的發(fā)展，雙頭活塞逐漸成為工業(yè)機械中的重要部件。、然而雙頭活塞在...

本技術涉及發(fā)動機，特別是一種鐵路客車用發(fā)動機的防護上罩裝置。、目前，大部分鐵路客車采用柴油機作為動力，柴油機驅動發(fā)電機發(fā)電，柴油機的運行工況比較惡劣，柴油機需要定期進行檢修，運行過程中出現(xiàn)故障后需要維修。柴油機的油路系統(tǒng)故障率較高，油路系統(tǒng)包括高壓泵、高壓油管和噴油嘴，高壓泵的柱塞閥和噴油...

本技術涉及車輛制造，尤其是涉及一種排氣渦扇、排氣裝置、動力系統(tǒng)和車輛。、現(xiàn)有方案中的排氣渦扇，當排氣管路中的高溫氣體流向排氣渦扇時，由于高溫氣體的溫度較高，高溫氣體會對排氣管路以及車輛底部結構帶來熱損傷，例如導致排氣管路損壞或強度降低，從而會影響部件的使用壽命。技術實現(xiàn)思路、本實用新型旨在...

本發(fā)明涉及可再生能源，更具體地說，本發(fā)明涉及基于風力-雨淋的復合式發(fā)電裝置。、隨著全球能源需求增長與環(huán)境問題日益突出，可再生能源的高效開發(fā)利用成為研究熱點。風能、雨滴能等自然能源因儲量豐富、清潔無污染的特點，受到廣泛關注。其中，傳統(tǒng)風力發(fā)電裝置多依賴大型葉片結構，存在體積大、啟動風速高、對...

本技術涉及火力發(fā)電廠汽輪機抽汽系統(tǒng)，具體為一種安裝于汽輪機水控電磁閥后的泄壓裝置。、汽輪機設有一、二抽水控逆止門，在異常情況時水控電磁閥能夠快速動作開啟，通過控制水關閉抽汽逆止門。高加水控電磁閥是高壓加熱器（高加）系統(tǒng)中的關鍵控制部件，主要用于控制高壓給水的通斷和流量調節(jié)，確保高加系統(tǒng)的安...

本申請屬于車輛噴氫控制，尤其涉及一種發(fā)動機噴氫相位控制方法、裝置、介質和設備。、傳統(tǒng)汽油機在高負荷工況下采用進氣道噴射氫氣時，易因氫氣獨特的理化特性導致回火風險增加。、此外，由于氫氣燃點低，極易發(fā)生燃燒，當噴射角度不合適，氫氣碰到活塞頂部，活塞頂部的不規(guī)則面或者積碳會形成熾熱點，熾熱點會點...

本申請涉及汽車零部件，尤其是涉及一種汽車冷卻液壺。、在汽車制造領域，伴隨著技術的持續(xù)進步與革新，汽車的各個零部件都在不斷地發(fā)展和完善。汽車冷卻液壺作為汽車冷卻系統(tǒng)中的關鍵部件，其性能和可靠性對于汽車的正常運行起著至關重要的作用。冷卻液壺能夠儲存冷卻液，為汽車發(fā)動機在工作過程中提供持續(xù)的冷卻...

本發(fā)明涉及發(fā)動機egr系統(tǒng)，更具體地說，它涉及一種可過濾水份的egr冷卻器。、廢氣再循環(huán)（egr）是指把發(fā)動機排出的部分廢氣回送到進氣歧管，并與新鮮混合氣一起再次進入氣缸。egr冷卻器作為廢氣再循環(huán)的一個重要部件，其主要通過水冷方式，將高溫廢氣降溫至適宜溫度，再重新導入燃燒室。其核心作用是...

本發(fā)明屬于先進航空發(fā)動機排氣系統(tǒng)設計領域，特別涉及一種單部件驅動下的腔式旁路雙喉氣動推力矢量噴管及其控制方法。、氣動推力矢量噴管（fluidic?thrust?vectoring?nozzle,?ftvn）是一種通過氣動控制手段改變噴流方向以實現(xiàn)推力矢量控制的先進技術。與傳統(tǒng)的機械推力矢量...

本公開涉及風電領域，尤其涉及一種風電機組及其變槳控制方法、系統(tǒng)、設備、介質及產品。、風機推力是指風流通過葉片后，由動量變化產生的沿風向作用在風輪上的合力，其大小主要由來風速度、槳距角、葉尖速比等因素決定。風電機組上推力異常增加會對風電機組的整體結構、運行穩(wěn)定性和壽命均帶來負面影響。、因此，...

本發(fā)明涉及工業(yè)冷卻的，尤其涉及一種非動能自然循環(huán)回熱系統(tǒng)。、在工業(yè)冷卻領域，特別是超臨界二氧化碳發(fā)電系統(tǒng)中，預冷器的性能對整體發(fā)電效率具有至關重要的影響。超臨界二氧化碳發(fā)電系統(tǒng)作為一種高效、清潔的動力系統(tǒng)，其熱工效率顯著高于常規(guī)水蒸氣發(fā)電系統(tǒng)。、然而，在冬季低環(huán)境溫度條件下，機械通風干式預...

本申請涉及發(fā)電，特別涉及一種低碳與低成本的發(fā)電方法。、當前能源結構中，傳統(tǒng)的化石能源，尤其是煤炭，仍然占據(jù)主導地位。煤炭在燃燒過程中，不僅釋放出大量的二氧化碳，加劇全球氣候變暖的趨勢，同時還會產生硫氧化物、氮氧化物以及顆粒物等多種有害污染物。這些污染物在大氣中積聚，導致酸雨、霧霾等環(huán)境問題...

本發(fā)明涉及發(fā)動機領域，具體涉及一種燃氣發(fā)動機防爆點火系統(tǒng)及發(fā)動機。、燃氣發(fā)動機廣泛應用于發(fā)電、壓縮機驅動、船舶動力及工業(yè)驅動等領域，由于其運行環(huán)境或機艙內常存在可燃性混合氣體，點火系統(tǒng)必須嚴格滿足防爆安全要求。特別是在大缸徑燃氣發(fā)動機中，由于氣缸蓋較厚，燃燒室位置較深，火花塞通常安裝在深孔...

本發(fā)明涉及風力發(fā)電設備智能巡檢技領域，尤其是涉及一種吸附式風機葉片內腔巡檢裝置。、隨著風力發(fā)電行業(yè)規(guī)模的擴大與風電場向偏遠地區(qū)延伸，風機葉片作為能量轉化的核心部件，其內腔巡檢對保障機組性能與安全至關重要。葉片內腔若存在損傷未及時發(fā)現(xiàn)，輕則導致機組停機降低發(fā)電效率，重則引發(fā)安全事故造成重大損...

本技術涉及汽配，具體為一種高強度低噪聲正時齒帶前罩蓋。、正時齒帶前罩蓋在汽車發(fā)動機運轉過程中起著精準同步曲軸和凸輪軸的關鍵作用，而正時皮帶罩能夠防止灰塵、泥沙、水等雜質進入皮帶工作區(qū)域，避免皮帶因這些雜質的干擾而出現(xiàn)磨損、打滑等故障。、市面上常見的傳統(tǒng)正時帶前蓋，在應對發(fā)動機工作過程中存在...

本主題大體涉及具有燃料噴嘴組件的燃氣渦輪發(fā)動機。、渦輪發(fā)動機由穿過發(fā)動機的燃燒氣體流驅動以使多個渦輪葉片旋轉，這進而使壓縮機旋轉，從而為燃燒器提供壓縮空氣用于燃燒。燃燒器可以設置在渦輪發(fā)動機內并且與燃燒氣體流入其中的渦輪流體聯(lián)接。、歷史上，碳氫燃料在渦輪發(fā)動機的燃燒器中使用。通常，空氣和燃...

本技術屬于發(fā)動機點火，涉及一種變頻變能發(fā)動機點火試驗裝置。、點火能量和點火頻率是點火系統(tǒng)重要的技術參數(shù)，合適的點火能量和點火頻率能決定發(fā)動機的點火效率，影響發(fā)動機的工作延時時間。對于航空航天飛行器來說，發(fā)動機的延時時間決定整個飛行器的工作效率。發(fā)動機在設計之初往往對點火系統(tǒng)的點火參數(shù)并不確...

本發(fā)明涉及氫發(fā)動機。、關于氫發(fā)動機，例如在日本特開-中記載了向氫發(fā)動機供給氫的液體氫系統(tǒng)。技術實現(xiàn)思路、氣缸內直接噴射式（直噴）噴射器向氫發(fā)動機的燃燒室直接噴射氫氣。直噴噴射器插入于在氫發(fā)動機的氣缸蓋設置的插入孔。在噴射氫氣的直噴噴射器的頂端與插入孔的燃燒室側的內壁之間，以抑制直噴噴射器的...