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本申請涉及無人機(jī)，尤其是涉及一種室內(nèi)無人機(jī)。、室內(nèi)無人機(jī)是指能夠在室內(nèi)環(huán)境中進(jìn)行飛行的無人機(jī)，它們通常具備自主飛行、避障、定位和導(dǎo)航等功能，能夠在沒有g(shù)nss信號的情況下，通過激光雷達(dá)、視覺傳感器等技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位和穩(wěn)定飛行。、針對上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為還存在以下問題：、首先，現(xiàn)有的...

本技術(shù)涉及無人機(jī)，尤其涉及一種可拓展式無人機(jī)翼面組件。、根據(jù)中國公開(公告)號為cnu公開的一種組件化的復(fù)合翼無人機(jī)，屬于無人機(jī)設(shè)備。所述組件化的復(fù)合翼無人機(jī)，包括一個(gè)機(jī)身主體、兩個(gè)外翼面、兩套垂直動力組件以及一套尾翼組件；所述機(jī)身主體呈面對稱形狀，包括艙體及艙體兩側(cè)向外延伸的中翼...

本技術(shù)涉及無人機(jī)，尤其涉及一種具有模塊化電池倉的無人機(jī)。、續(xù)航時(shí)間是無人機(jī)最重要的性能指標(biāo)之一，與續(xù)航時(shí)間直接有關(guān)系的便是電池的電量?，F(xiàn)有的無人機(jī)在電池電量使用完畢后，到達(dá)指定地點(diǎn)充電，由人工對電池進(jìn)行充電?，F(xiàn)有的無人機(jī)的續(xù)航能力較低，需要人工經(jīng)常更換電池。、在現(xiàn)有技術(shù)中，無人機(jī)電池以及用...

本技術(shù)涉及巡查無人機(jī)，具體是一種具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的巡查無人機(jī)。、無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由機(jī)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。與有人駕駛的飛機(jī)相比，無人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險(xiǎn)”的任務(wù)。無人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與...

本技術(shù)涉及無人直升機(jī)，具體為一種無人直升機(jī)旋翼頭結(jié)構(gòu)。、無人直升機(jī)旋翼頭是直升機(jī)的關(guān)鍵部件之一，它承載著主旋翼并控制著旋翼的運(yùn)動，對無人直升機(jī)的飛行性能起著至關(guān)重要的作用；、根據(jù)中國專利網(wǎng)已公開的專利，專利名稱為：一種無人直升機(jī)旋翼頭結(jié)構(gòu)，專利申請?zhí)枮椋?，包括：主軸構(gòu)件，其包括外軸套和內(nèi)...

本技術(shù)涉及無人機(jī)，特別是涉及一種消防滅火用無人機(jī)。、消防滅火用無人機(jī)，作為一種融合了先進(jìn)航空技術(shù)與消防滅火功能的智能設(shè)備，通過搭載多種滅火裝備與智能控制系統(tǒng)，能夠在復(fù)雜危險(xiǎn)的火災(zāi)現(xiàn)場執(zhí)行滅火作業(yè)，極大地拓展了消防救援的空間范圍與響應(yīng)速度，傳統(tǒng)滅火設(shè)備在滅火劑的搭載與更換方面缺乏靈活性，其噴...

本技術(shù)涉及消防無人機(jī)，尤其涉及一種用于應(yīng)急和消防的滅火無人機(jī)。、?消防無人機(jī)?是一種利用無線電遙控設(shè)備和自備程序控制的不載人飛機(jī)，主要用于消防救援領(lǐng)域，它包括多種類型，如無人直升機(jī)、固定翼機(jī)、多旋翼飛行器、無人飛艇和無人傘翼機(jī)等，廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，在國內(nèi)已有不少消防機(jī)構(gòu)使用無人機(jī)成功進(jìn)行...

本發(fā)明涉及飛行器，具體涉及一種能夠自動展開的飛行器。、隨著航空技術(shù)，特別是無人機(jī)、可折疊飛行器及一次性任務(wù)飛行器的發(fā)展，對飛行器的存儲、運(yùn)輸便捷性以及快速部署能力提出了更高要求。為了適應(yīng)狹小的發(fā)射空間并實(shí)現(xiàn)高密度攜行，可折疊或可變構(gòu)型的飛行器成為重要的研究方向。、為了將飛行器裝入有限的儲運(yùn)...

本發(fā)明屬于無人機(jī)，具體涉及一種搭載多種傳感器的四旋翼飛行器。、、依據(jù)核心升力生成機(jī)制，無人機(jī)主要分為固定翼式與旋翼動力式兩大類，二者形成互補(bǔ)的應(yīng)用格局；固定翼無人機(jī)依托機(jī)翼空氣動力學(xué)原理產(chǎn)生升力，具備結(jié)構(gòu)簡單、能耗較低、續(xù)航里程長、載重能力強(qiáng)等優(yōu)勢，在跨區(qū)域物資運(yùn)輸、大范圍地形測繪、長時(shí)空...

本申請涉及智能駕駛艙設(shè)計(jì)，尤其涉及一種飛行器休息室系統(tǒng)及飛行器休息室控制方法。、在飛行器飛行過程中，長途航班需多個(gè)機(jī)組執(zhí)飛，并在機(jī)上輪休。傳統(tǒng)休息室當(dāng)前與駕駛艙隔離，機(jī)組在休息室不屬于執(zhí)飛人員，休息機(jī)組無法得知飛機(jī)狀態(tài)，無法參與機(jī)上決策。同時(shí)，在緊急情況下，如駕駛艙機(jī)組失能，無法快速返回駕...

本申請涉及直升機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造，尤其涉及一種無人直升機(jī)籠式復(fù)合材料機(jī)身承力框。、在航空工業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，機(jī)身承力結(jié)構(gòu)是決定無人直升機(jī)飛行性能、載荷能力與使用壽命的核心部件。早期無人直升機(jī)機(jī)身承力框多采用鋁合金、鈦合金等金屬材料制造，通過管材切割、鉚接或焊接拼接成型。隨著材料科學(xué)與制造技術(shù)的進(jìn)...

本發(fā)明涉及飛機(jī)apu控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于民用飛機(jī)輔助動力裝置apu的自動控制的方法和系統(tǒng)。、民用飛機(jī)輔助動力裝置（以下簡稱apu）系統(tǒng)是安裝在飛機(jī)上的小型發(fā)動機(jī)，它的功能是為飛機(jī)提供輔助供電和引氣。在飛行過程中，一般當(dāng)飛機(jī)發(fā)生其他故障的時(shí)候（包括但不限于單發(fā)失效、單發(fā)電機(jī)失...

本申請涉及起落架運(yùn)輸設(shè)備，尤其涉及一種起落架移動裝調(diào)裝置及系統(tǒng)。、鐵鳥試驗(yàn)臺需要安裝起落架進(jìn)行收放加載試驗(yàn)，起落架體積和質(zhì)量均較大，需要通過工具將起落架運(yùn)輸?shù)教囟ㄎ恢煤筮M(jìn)行安裝，該工具通常為agv小車。、由于目前的agv小車僅具有運(yùn)輸?shù)墓δ?，無法調(diào)整起落架相對于鐵鳥試驗(yàn)臺的角度和方位，因此...

本技術(shù)屬于無人機(jī)，具體涉及一種無人機(jī)雷達(dá)避障裝置。、無人機(jī)避障裝置通常指通過傳感器（如雷達(dá)、激光雷達(dá)等）探測障礙物，并結(jié)合數(shù)據(jù)處理與飛行控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)避障功能的設(shè)備，無通過發(fā)射電磁波并接收其反射信號來實(shí)現(xiàn)障礙物檢測和距離計(jì)算，避障雷達(dá)技術(shù)在無人機(jī)避障中起著關(guān)鍵作用，能夠幫助無人機(jī)在復(fù)雜環(huán)境中...

本技術(shù)屬于無人機(jī)的，尤其涉及一種便于拆卸的無人機(jī)。、現(xiàn)有技術(shù)中為了生產(chǎn)出特定形狀的無人機(jī)，大多采用d打印技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，d打印技術(shù)生產(chǎn)效率低，易導(dǎo)致無人機(jī)無法進(jìn)行大批量生產(chǎn)，為此，本實(shí)用新型針對上述技術(shù)問題提出了一種新的解決方案。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于拆卸的無人機(jī)，采...

本申請涉及無人機(jī)，具體是一種用于無人機(jī)傘降式定向空投裝置。、隨著無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，無人機(jī)在軍事、農(nóng)業(yè)、物流、應(yīng)急救援等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，其中無人機(jī)的空投功能尤為重要，尤其是在高危環(huán)境下，利用無人機(jī)進(jìn)行空投作業(yè)能夠大幅度提高效率并降低風(fēng)險(xiǎn)，傳統(tǒng)的無人機(jī)空投裝置通常由投擲器和光敏傳感器...

本技術(shù)涉及無人機(jī)，具體是便攜式電力運(yùn)維巡檢無人機(jī)。、無人機(jī)是一種通過遙控或自主飛行技術(shù)操作的航空器，廣泛應(yīng)用于軍事、農(nóng)業(yè)、物流、攝影等多個(gè)領(lǐng)域。近年來，無人機(jī)在電力運(yùn)維巡檢中的重要性日益凸顯。傳統(tǒng)的電力巡檢通常依賴人工攀爬或直升機(jī)，不僅效率低、成本高，還存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。而無人機(jī)憑借其靈...

本技術(shù)屬于無人機(jī)，具體涉及一種無人機(jī)用掛載裝置。、隨著技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)用途越來越廣泛，可用于孩童玩樂、全景航拍、以及物流運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)領(lǐng)域，尤其是物流運(yùn)輸，在一些緊急情況下，利用無人機(jī)無數(shù)會大大增加勻速速度和效率，為人們帶來了極大方便。、現(xiàn)有的無人機(jī)用掛載裝置，在對箱體等進(jìn)行掛載時(shí)大多通過多...

本技術(shù)涉及無人機(jī)，具體為一種帶有掛架機(jī)構(gòu)的無人機(jī)。、在進(jìn)行遙感航測的過程中，需要在無人機(jī)上掛載各類航測設(shè)備。對于河谷濕地這類遮擋較多的使用環(huán)境，在遙感航測時(shí)需要無人機(jī)進(jìn)行頻繁的飛行姿態(tài)的調(diào)整，以保證航測數(shù)據(jù)的完整性和準(zhǔn)確性。但是對于掛載設(shè)備的無人機(jī)，在飛行中頻繁進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整會導(dǎo)致掛載設(shè)備出...

本技術(shù)涉及無人機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種多旋翼培訓(xùn)無人機(jī)。、隨著無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，多螺旋無人機(jī)在航空教學(xué)、技能培訓(xùn)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，這類無人機(jī)能夠?yàn)閷W(xué)員提供直觀的飛行操作體驗(yàn)，幫助其掌握無人機(jī)操控技術(shù)，在培養(yǎng)專業(yè)人才方面發(fā)揮著重要作用。、現(xiàn)有的多螺旋無人機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上仍存在缺陷，首先，折疊...