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本申請(qǐng)涉及軌道車輛減震裝置的，更具體地說，涉及一種軌道車輛主動(dòng)減振系統(tǒng)及控制方法。、軌道車輛中的被動(dòng)懸掛（passive?suspension）是指被動(dòng)懸掛是依靠彈簧、減振器（阻尼器）、橡膠元件等機(jī)械部件來緩沖輪軌之間的沖擊與振動(dòng)，并將車體重量傳遞至輪對(duì)的系統(tǒng)，不具備主動(dòng)調(diào)節(jié)能力、結(jié)構(gòu)參數(shù)...

本發(fā)明涉及軌道車輛空調(diào)設(shè)備，尤其涉及一種軌道交通壓力波控制裝置和控制方法。、現(xiàn)有軌道車輛中壓力波控制系統(tǒng)和空調(diào)控制系統(tǒng)是兩個(gè)完全獨(dú)立的體系，擁有各自的傳感器、控制器（壓力波控制器與空調(diào)控制器）和執(zhí)行器；其中，壓力波控制器只響應(yīng)氣壓變化，如當(dāng)壓力有變化時(shí)，壓力波控制器為了保證乘客舒適性、車輛...

本發(fā)明涉及鐵路軌道道岔信號(hào)，尤其是涉及一種對(duì)道岔擠切銷隱形故障進(jìn)行快速判斷的方法。、在鐵路信號(hào)運(yùn)輸系統(tǒng)中，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔是線路轉(zhuǎn)換的重要設(shè)備，現(xiàn)有的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔的安裝和結(jié)構(gòu)如圖至所示，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)作為鐵路信號(hào)系統(tǒng)的核心執(zhí)行設(shè)備，通過微機(jī)發(fā)出的控制指令驅(qū)動(dòng)道岔尖軌轉(zhuǎn)換至定位或反位，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鋼...

本發(fā)明涉及電力設(shè)備維護(hù)，具體涉及一種用于輸電線路防墜導(dǎo)軌檢測(cè)的機(jī)器人。、高壓及超高壓輸電線路常沿崇山峻嶺、江河湖泊等復(fù)雜地形架設(shè)。為保證線路運(yùn)維人員在高空作業(yè)時(shí)的安全，通常在鐵塔間架設(shè)專用的“防墜導(dǎo)軌”系統(tǒng)。該導(dǎo)軌橫截面呈工字型，頂部設(shè)有連續(xù)的齒槽，側(cè)面帶有凹槽，構(gòu)成一條貫穿線路的連續(xù)安全...

本發(fā)明涉及軌道交通信號(hào)系統(tǒng)，尤其是涉及一種城市軌道交通列車節(jié)能曲線優(yōu)化方法、設(shè)備及介質(zhì)。、城市軌道交通是電能消耗大戶，其中牽引能耗更是占總用電能耗的~%，且牽引能耗與列車駕駛策略密切相關(guān)。目前城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)均普遍裝備了列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（automatic?train?operatio...

本發(fā)明涉及軌道交通乘用設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種集成隱藏式折疊桌板的邊柜。、隱藏式折疊桌板，不用時(shí)可以隱藏于邊柜內(nèi)與側(cè)墻平齊，通過面板上的扣手鎖將桌板鎖定在邊柜內(nèi)；使用時(shí)可通過左、右轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)的滑道與桌板內(nèi)的軌道的組合運(yùn)動(dòng)軌跡實(shí)現(xiàn)°翻轉(zhuǎn)，結(jié)合限位支架組件形成一個(gè)穩(wěn)定的小桌子。通過安裝盒將轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)...

本申請(qǐng)涉及車輛貫通道，更具體地說，涉及一種車輛貫通道用隔熱組件。、貫通道也稱風(fēng)擋，是一種必不可少的車輛連接裝置，位于兩節(jié)車廂的連接處，靈活可動(dòng)，其在實(shí)現(xiàn)相鄰兩車廂相對(duì)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)提供給乘客一個(gè)能夠隨時(shí)、安全、方便地穿行于車輛之間的通道，為了使乘客有良好的乘坐體驗(yàn)，要求貫通道具有良好的隔熱隔音...

本申請(qǐng)涉及岸橋小車軌道，尤其涉及一種岸橋小車軌道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。、小軌道車是岸橋小車機(jī)構(gòu)中的關(guān)鍵組成部件，對(duì)于系統(tǒng)的正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。若岸橋小車無法平行于軌道行進(jìn)，會(huì)導(dǎo)致小車結(jié)構(gòu)承受過大的內(nèi)應(yīng)力，引起鋼結(jié)構(gòu)變形，造成岸橋的不可逆損傷，特別是在小車重載高速行駛時(shí)，產(chǎn)生的沖擊力會(huì)直接作用于...

本技術(shù)涉及水輪發(fā)電機(jī)制動(dòng)器搬運(yùn)，具體涉及一種應(yīng)用于水輪發(fā)電機(jī)制動(dòng)器快速搬運(yùn)裝置。、發(fā)電機(jī)停機(jī)過程中，當(dāng)轉(zhuǎn)速低于某一限值時(shí)就需要投入制動(dòng)器，靠機(jī)械制動(dòng)，快速將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速降為零，防止轉(zhuǎn)子因自身慣性長(zhǎng)期蠕動(dòng)，損傷導(dǎo)軸承和大軸。水輪發(fā)電機(jī)制動(dòng)器(風(fēng)閘)一般安裝于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子下方，靠低壓氣系統(tǒng)提供...

本技術(shù)屬于車輛牽引設(shè)備，具體涉及到一種智能化遷車臺(tái)。、軌道車輛在進(jìn)行車輛涂裝、裝配工序時(shí)通常需要在不同軌道臺(tái)位之間進(jìn)行橫向轉(zhuǎn)軌運(yùn)輸，常用遷車臺(tái)實(shí)現(xiàn)不同軌道胎位之間的橫向轉(zhuǎn)軌運(yùn)輸。專利cn?u公開了一種帶旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的遷車臺(tái)，包括一號(hào)遷車導(dǎo)軌和二號(hào)遷車導(dǎo)軌，所述一號(hào)遷車導(dǎo)軌設(shè)置有兩個(gè)，所述二號(hào)遷...

本發(fā)明屬于鐵路漏斗車卸貨，更具體地，涉及一種鐵路漏斗車卸貨距離可快速轉(zhuǎn)換的控制裝置和鐵路漏斗車。、鐵路石砟漏斗車主要用于鐵路線路新建、維修時(shí)鋪設(shè)石砟或運(yùn)送散粒貨物，該車可分別在軌道兩側(cè)和軌道內(nèi)側(cè)卸貨，采用以風(fēng)動(dòng)為主，手動(dòng)為輔的機(jī)械傳動(dòng)開門機(jī)構(gòu)。、如圖-所示，該車主要由車體、底門開閉機(jī)構(gòu)（）...

本技術(shù)屬于煤礦運(yùn)輸設(shè)備，具體涉及一種煤礦架空乘人裝置沿線急停拉線吊掛裝置。、沿線急停作為架空乘人裝置最重要的保護(hù)之一，對(duì)架空乘人裝置的安全運(yùn)行起到重要的作用。架空乘人裝置是我礦井下在用重要的運(yùn)輸人員設(shè)備，它能否正常運(yùn)行直接關(guān)系到井下安全生產(chǎn)。老式架空乘人裝置沿線急停的拉線安設(shè)在橫梁的正下方...

本技術(shù)涉及軌道探測(cè)，具體為多通道探地雷達(dá)軌道車。、多通道探地雷達(dá)軌道車作為一種新興的隧道檢測(cè)工具，其發(fā)展背景主要源于傳統(tǒng)地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法在鐵路、地鐵隧道檢測(cè)中存在的諸多問題。、傳統(tǒng)方法往往需要人工操作，檢測(cè)速度慢，耗時(shí)費(fèi)力，無法滿足大規(guī)模、高效率的檢測(cè)需求，傳統(tǒng)方法需要專業(yè)人員操作，對(duì)操作...

本技術(shù)涉及阻車器，更具體地說是一種可調(diào)節(jié)礦用安全阻車器。、阻車器，也稱停車器，是煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)的重要設(shè)施之一，屬于防跑車裝置，一般安裝在斜坡上口，它一方面限定礦車停留在規(guī)定的位置，另一方面用于防止跑車事故的發(fā)生。、阻車器主要由抱軌器、操作手柄、緩沖彈簧及底座等組成。操作手柄與轉(zhuǎn)軸配合使用，通...

本技術(shù)屬于內(nèi)飾板材，具體涉及一種便于拆卸的軌道車輛用內(nèi)飾板材。、軌道車輛用內(nèi)飾板材適用于軌道車輛內(nèi)部，用作內(nèi)飾板，軌道車輛(如地鐵、高鐵、動(dòng)車等)的內(nèi)飾板材需要滿足輕量化、防火阻燃、環(huán)保、耐用、美觀等多重要求，內(nèi)飾板材在經(jīng)過長(zhǎng)久使用后，部分內(nèi)飾板材會(huì)發(fā)生損壞，需要進(jìn)行更換，傳統(tǒng)的需要更換整...

本技術(shù)屬于電動(dòng)平車，具體涉及一種電動(dòng)平車防撞機(jī)構(gòu)。、電動(dòng)平車，別名電動(dòng)平板車、軌道平車等，是一種廠內(nèi)運(yùn)輸工具，主要在企業(yè)車間、倉庫、港口等場(chǎng)所，沿預(yù)設(shè)軌道或在特定平坦路面搬運(yùn)重物，基于電動(dòng)平車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適用性強(qiáng)、使用靈活、承載力強(qiáng)、便于維修等特點(diǎn)，能大幅提升搬運(yùn)效率，降低人力成本，廣泛應(yīng)用...

本發(fā)明涉及動(dòng)態(tài)定位的，尤其涉及一種列車的動(dòng)態(tài)定位方法以及系統(tǒng)。、城市軌道交通作為現(xiàn)代城市公共交通的骨干系統(tǒng)，其安全性和運(yùn)行效率高度依賴于列車定位技術(shù)的精準(zhǔn)性；當(dāng)前主要的列車定位技術(shù)主要依賴軌道電路、信標(biāo)應(yīng)答器等實(shí)現(xiàn)，會(huì)受環(huán)境干擾、雨雪打滑等因素影響列車動(dòng)態(tài)定位的精確性。、在現(xiàn)有技術(shù)中，實(shí)時(shí)...

本專利涉及煤礦架空乘人裝置領(lǐng)域，具體為一種架空乘人裝置的全線保護(hù)裝置。、架空乘人裝置作為煤礦日常的運(yùn)人設(shè)備安全責(zé)任重大，在近幾年的發(fā)展中逐步實(shí)現(xiàn)了部分保護(hù)，如超速、打滑、全程急停、防脫繩、張緊力下降、?越位等保護(hù)，這些保護(hù)大多集中在架空乘人裝置的機(jī)頭、機(jī)尾部分，而且保護(hù)的原理都基于電機(jī)制動(dòng)...

本技術(shù)涉及車輛轉(zhuǎn)向，具體為一種磁渦流轉(zhuǎn)向裝置。、在景區(qū)中設(shè)置的軌道車為游客提供了一種便捷、輕松的游覽方式，尤其是對(duì)于面積較大的景區(qū)，游客無需步行或自駕，即可輕松到達(dá)各個(gè)景點(diǎn)，減少了疲勞感，增加了游覽的樂趣，可以將景區(qū)內(nèi)分散的景點(diǎn)串聯(lián)起來，形成一條完整的游覽線路，幫助游客更好地規(guī)劃行程，全面...

本技術(shù)涉及轉(zhuǎn)運(yùn)車，尤其涉及一種合金熔煉加熱爐轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。、合金熔煉加熱爐是專門熔化金屬錠和廢舊金屬，并加入合金成分進(jìn)行熔煉的設(shè)備，能夠提高金屬材料質(zhì)量和性能，降低生產(chǎn)成本提高生產(chǎn)效率，為了便于對(duì)加熱爐進(jìn)行輸送和轉(zhuǎn)運(yùn)，需要用到一種合金熔煉加熱爐轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。、經(jīng)檢索，中國(guó)專利公告號(hào)為：cnu，公開...