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車輛裝置的制造及其改造技術(shù)
  • 座椅的控制方法、裝置、車輛及介質(zhì)與流程
    本申請涉及座椅控制,尤其涉及一種座椅的控制方法、一種座椅的控制裝置、一種計算機可讀存儲介質(zhì)和一種車輛。、座椅(例如車輛座椅)位置控制常采用負反饋方法,根據(jù)用戶設(shè)定的期望位置與通過霍爾傳感器信號和存儲位置計算出的當前位置進行比較,得到位置偏差,并使用偏差信號驅(qū)動繼電器動作,進而控制電機通過機...
  • 電動輪礦用車強制風冷式制動裝置及其冷卻方法與流程
    本發(fā)明屬于電動輪礦用車領(lǐng)域,具體涉及一種電動輪礦用車強制風冷式制動裝置及其冷卻方法。、電動輪礦用車采用電傳動的型式,其由牽引電機和和輪邊減速器組成的輪馬達來驅(qū)動,牽引電機轉(zhuǎn)子軸的一端與輪邊減速器連接,牽引電機的驅(qū)動力矩經(jīng)過輪邊減速器的降速增扭作用后傳遞到輪轂,實現(xiàn)動力輸出。、而制動裝置安裝...
  • 礦用自卸車偏載狀態(tài)監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)及方法與流程
    本發(fā)明涉及礦用運輸車輛安全,特別涉及一種礦用自卸車偏載狀態(tài)監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)及方法。、礦用自卸車是露天礦開采中的關(guān)鍵運輸設(shè)備,其常在重載、惡劣路況下運行。超載和偏載是導(dǎo)致車輛結(jié)構(gòu)損壞、運行失穩(wěn)、甚至發(fā)生傾翻事故的主要原因。、現(xiàn)有的礦用自卸車稱重系統(tǒng)多在油氣懸缸上安裝壓力傳感器,通過監(jiān)測壓力變化...
  • 一種用于新能源汽車的自動駐車控制系統(tǒng)及方法與流程
    本申請涉及自動駐車,更具體地說,本申請涉及一種用于新能源汽車的自動駐車控制系統(tǒng)及方法。、隨著新能源汽車智能化水平持續(xù)提升,自動駐車控制作為保障整車靜止安全、應(yīng)對復(fù)雜工況的重要功能,其控制精度與可靠性成為衡量車輛主動安全性能的關(guān)鍵指標之一,為滿足多工況適應(yīng)、快速響應(yīng)與系統(tǒng)冗余容錯的安全需求,...
  • 爆胎控制方法、車輛控制器和車輛與流程
    本申請涉及車輛,更具體地涉及一種爆胎控制方法、車輛控制器和電動車輛。、汽車行駛過程中爆胎是一種極其危險的情況,相關(guān)技術(shù)中,車輛爆胎后一般會對車輛先進行制動處理以快速降低車速。然而汽車實際行駛情況多變復(fù)雜,貿(mào)然進行制動快速降低車速,特別是汽車在高速路上行駛時,有可能會造成后車追尾情況發(fā)生出現(xiàn)...
  • 一種面向自動駕駛領(lǐng)域的主動安全系統(tǒng)的制作方法
    本申請涉及智能交通系統(tǒng)與主動安全,尤其涉及一種面向自動駕駛領(lǐng)域的主動安全系統(tǒng)(active?safety?system,?ass)。該系統(tǒng)通過集成車輛、道路、云端、行人及地圖組件,實現(xiàn)對碰撞風險的檢測、預(yù)測、預(yù)警、避撞、減損及應(yīng)急響應(yīng)的全流程協(xié)同控制。該系統(tǒng)支持從l到l自動駕駛環(huán)境,旨在預(yù)防安全事...
  • 一種汽車除霧除霜系統(tǒng)、車輛的制作方法
    本申請涉及汽車空調(diào)控制,尤其是涉及一種汽車除霧除霜系統(tǒng)、車輛。、汽車作為一種重要的出行手段,在遭遇炎熱、寒冷、霧天等惡劣天氣時,會有可能導(dǎo)致?lián)躏L玻璃起霧結(jié)霜,駕駛?cè)藛T需要轉(zhuǎn)移注意力進行除霧、除霜操作,應(yīng)對道路情況的反應(yīng)能力會受到影響,增加安全隱患;同時除霧、除霜功能的過度使用容易造成能源浪...
  • 一種車輛的控制方法,控制裝置及車輛與流程
    本申請涉及行車安全運行,并且更具體地,涉及一種車輛的控制方法,控制裝置及車輛。、目前車輛在姿態(tài)調(diào)整過程中,易于發(fā)生碰撞事故,因此,如何降低碰撞風險,是當前亟待解決的技術(shù)問題。技術(shù)實現(xiàn)思路、有鑒于此,本申請的目的在于提供一種車輛的控制方法,控制裝置及車輛。本方案采用分級監(jiān)測區(qū)域設(shè)計,實現(xiàn)碰撞...
  • 一種太陽能驅(qū)動的水電聯(lián)產(chǎn)型智能光儲充系統(tǒng)及充電樁裝置的制作方法
    本發(fā)明屬于可再生能源利用和節(jié)能,尤其涉及一種太陽能驅(qū)動的水電聯(lián)產(chǎn)型智能光儲充系統(tǒng)及充電樁裝置。、太陽能充電樁作為可再生能源與交通電氣化融合的關(guān)鍵載體,其核心價值在于利用光伏發(fā)電實現(xiàn)清潔能源自供給,并適配電動汽車快速補能需求。當前主流的太陽能充電樁由光伏組件與鋰離子電池組構(gòu)成,其設(shè)計理念仍停...
  • 一種車輛運動控制系統(tǒng)、方法、產(chǎn)品和車輛與流程
    本申請實施例涉及車輛控制的,具體而言,涉及一種車輛運動控制系統(tǒng)、方法、產(chǎn)品和車輛。、隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,對車輛行駛安全的需求也越來越高,當車輛行駛出現(xiàn)失穩(wěn)時,需要及時進行穩(wěn)定控制,以保證車輛行駛過程的安全性。、目前越來越多的車輛上應(yīng)用有基于智能駕駛技術(shù)的智駕系統(tǒng),智駕系統(tǒng)主要用于通過采...
  • 一種熱管理系統(tǒng)及車輛的制作方法
    本申請屬于車輛,具體涉及一種熱管理系統(tǒng)及車輛。、熱管理系統(tǒng)作為車輛的重要組成部分之一,其主要用于控制車輛的溫度,以協(xié)調(diào)和滿足車輛中的散熱和溫度控制需求。對于電動車輛而言,乘員艙、電驅(qū)總成、動力電池等都需要單獨設(shè)計熱管理系統(tǒng)來保證其正常運行。、相關(guān)技術(shù)中,電動熱管理系統(tǒng)通常至少會設(shè)置兩套熱管...
  • 一種與汽車座椅連接的裹胸式護腰吊帶的制作方法
    本發(fā)明涉及護腰,具體為一種與汽車座椅連接的裹胸式護腰吊帶。、護腰就是用以保護腰部的圍布,也叫腰部墊片,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,護腰的材質(zhì)已經(jīng)不限于通常的布料,它的功能也不僅僅限于保暖了。、隨著人們生活水平的提高,人們對于健康安全方面越來越重視,部分人員由于各種原因,需要久坐于車上,在沒有任何輔...
  • 制動系統(tǒng)的制作方法
    本發(fā)明涉及一種制動系統(tǒng)。、存在一種制動系統(tǒng),其具有液壓發(fā)生裝置和與液壓發(fā)生裝置連接的兩個制動體系,所述液壓發(fā)生裝置根據(jù)制動踏板的行程量使電動機驅(qū)動而產(chǎn)生制動液壓,從一個液壓發(fā)生裝置向兩個制動體系施加制動液壓(例如,參照專利文獻)。、[現(xiàn)有技術(shù)文獻]、[專利文獻]、專利文獻:日本發(fā)明專利公開...
  • 車輛控制方法、裝置和車輛與流程
    本申請涉及車輛駕駛,特別是涉及一種車輛控制方法、裝置和車輛。、隨著車輛領(lǐng)域的不斷發(fā)展,為了保證車輛運行的安全性,出現(xiàn)了防抱死制動系統(tǒng),能夠在車輛制動過程中防止車輪抱死?,F(xiàn)有的防抱死制動系統(tǒng)通常依賴四個輪速傳感器來實時獲取各車輪的轉(zhuǎn)速信息,并根據(jù)這些輪速信息計算出車輪的滑移率等參數(shù),從而對制...
  • 一種后輪轉(zhuǎn)向與主動穩(wěn)定桿協(xié)同控制方法及系統(tǒng)
    本發(fā)明涉及控制系統(tǒng),特別是涉及一種后輪轉(zhuǎn)向與主動穩(wěn)定桿協(xié)同控制方法及系統(tǒng)。、隨著汽車智能化、電動化的發(fā)展,高階駕駛輔助系統(tǒng)(adas)和用戶對極致駕乘體驗的需求對車輛底盤控制提出了更高要求。車輛的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性在很大程度上取決于底盤系統(tǒng)對車身姿態(tài)的控制能力。、車型應(yīng)用了主動后輪轉(zhuǎn)向...
  • 一種駕駛行為解析方法和相關(guān)設(shè)備與流程
    本申請涉及自動駕駛,尤其涉及一種駕駛行為解析方法和相關(guān)設(shè)備。、隨著多模態(tài)大模型的發(fā)展,車輛中設(shè)置有決策模型以決策車輛的駕駛行為。、示例性技術(shù)中,決策模型具有對決策出的駕駛行為的解釋性能,具體通過自然語言形式對駕駛行為進行原因解釋,例如,“因為紅燈進行停車”。、雖然決策模型對駕駛行為進行了原...
  • 一種多腔空氣彈簧電磁閥智控自適應(yīng)剛度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的制作方法
    本發(fā)明涉及自適應(yīng)剛度調(diào)節(jié),具體地說,涉及一種多腔空氣彈簧電磁閥智控自適應(yīng)剛度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。、汽車懸架系統(tǒng)的性能直接決定車輛的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性,空氣彈簧作為懸架系統(tǒng)的核心部件,其剛度調(diào)節(jié)技術(shù)是汽車底盤智能化發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域之一。、但是,現(xiàn)有調(diào)節(jié)系統(tǒng)的剛度數(shù)據(jù)與行駛路段信息脫節(jié),無法建立路段路...
  • 輪胎自動補氣系統(tǒng)的制作方法
    本發(fā)明涉及一種補氣系統(tǒng),特別是一種輪胎自動補氣系統(tǒng)。、現(xiàn)有技術(shù)中,汽車胎壓不足時,車輛會發(fā)出胎壓不足的警報,駕駛員必須在停車狀態(tài)下使用外部打氣設(shè)備對輪胎進行補氣。、當汽車在行駛中胎壓不足時,甚至快速漏氣時,無法在行駛中立刻補氣,而行駛中的汽車如果胎壓不足,很容易造成轉(zhuǎn)向失靈、打滑、甚至爆胎...
  • 一種燃料電池冷卻液的溫度控制方法、裝置及車輛與流程
    本發(fā)明涉及燃料電池車輛,尤其涉及一種燃料電池冷卻液的溫度控制方法、裝置及車輛。、燃料電池車輛是一種電動汽車,其核心動力源是燃料電池系統(tǒng),燃料電池冷卻液超溫至失控后,可能會導(dǎo)致燃料電池報故障停機,車輛下高壓,失去動力,車輛拋錨。、現(xiàn)有技術(shù)的燃料電池車輛當燃料電池冷卻液超溫時,通常會限制燃料電...
  • 一種自動駕駛擬人化風險控制系統(tǒng)及方法與流程
    本發(fā)明涉及自動駕駛,具體涉及一種自動駕駛擬人化風險控制系統(tǒng)及方法。、隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,尤其是l級以上的高級輔助駕駛及l(fā)級以上的完全自動駕駛系統(tǒng),其核心目標是在確保行車安全的前提下提升交通效率?,F(xiàn)有的自動駕駛決策規(guī)劃系統(tǒng),通過融合激光雷達、攝像頭、毫米波雷達等多種傳感器的數(shù)據(jù),并借...
技術(shù)分類