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本發(fā)明涉及港口車輛調(diào)度，尤其涉及一種集裝箱港口內(nèi)拖車動(dòng)態(tài)調(diào)度與路徑規(guī)劃方法、裝置及設(shè)備。、目前，隨著港口集裝箱運(yùn)輸量呈現(xiàn)較高的運(yùn)輸態(tài)勢(shì)，利用好港口現(xiàn)有的設(shè)施資源，釆用現(xiàn)代化物流管理模式，增強(qiáng)港口信息化建設(shè)和應(yīng)用水平，提高裝卸作業(yè)效率、服務(wù)能力將成為港口進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵。、港區(qū)內(nèi)裝卸作業(yè)效率...

本申請(qǐng)屬于飛行控制，具體涉及一種基于控制點(diǎn)的無人機(jī)航線規(guī)劃方法及系統(tǒng)。、無人機(jī)協(xié)同工作中的航跡規(guī)劃與控制問題已成為學(xué)術(shù)界的研究熱點(diǎn)。國內(nèi)外諸多學(xué)者、研究機(jī)構(gòu)針對(duì)這一領(lǐng)域的基礎(chǔ)性、共性問題進(jìn)行了深入研究，并取得長足進(jìn)步，涌現(xiàn)出大量論文、報(bào)告，甚至是較為成熟的應(yīng)用系統(tǒng)。、在相對(duì)技術(shù)的項(xiàng)目中，除...

本發(fā)明主要涉及交通信息處理，具體涉及一種基于大語言模型的短時(shí)交通流量預(yù)測(cè)方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)。、當(dāng)前短時(shí)交通流量預(yù)測(cè)領(lǐng)域中，傳統(tǒng)預(yù)測(cè)模型（如lstm、arima）存在明顯技術(shù)瓶頸：長時(shí)序交通數(shù)據(jù)建模能力薄弱，難以精準(zhǔn)捕捉流量在日內(nèi)、周內(nèi)的周期性規(guī)律及復(fù)雜波動(dòng)特征；對(duì)多維度數(shù)據(jù)（如時(shí)間特征與...

本發(fā)明涉及城市管理方法，具體為一種智慧城市多模態(tài)數(shù)據(jù)采集融合方法及系統(tǒng)。、隨著城市化進(jìn)程加速與機(jī)動(dòng)車保有量激增，智慧城市交通管理需要達(dá)到事故快速識(shí)別、應(yīng)急高效響應(yīng)、交通影響最小化的需求。交通場(chǎng)景中，事故檢測(cè)與后續(xù)處置的時(shí)效性直接關(guān)系到人員生命安全、道路通行效率及城市應(yīng)急管理水平。、為了實(shí)現(xiàn)...

本發(fā)明涉及電氣火災(zāi)預(yù)警裝置，具體為基于物聯(lián)網(wǎng)的電氣火災(zāi)預(yù)警裝置。、基于物聯(lián)網(wǎng)(iot)的電氣火災(zāi)預(yù)警裝置，是在傳統(tǒng)電氣火災(zāi)監(jiān)控基礎(chǔ)上，通過傳感器、通信網(wǎng)絡(luò)與云平臺(tái)對(duì)“電氣參數(shù)-環(huán)境參數(shù)-設(shè)備狀態(tài)”進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、邊緣計(jì)算、云端大數(shù)據(jù)分析與可視化，實(shí)現(xiàn)對(duì)短路、過載、接觸不良、漏電等火災(zāi)隱患的提...

本申請(qǐng)涉及智能駕駛領(lǐng)域，尤其涉及一種車位檢測(cè)方法、裝置、設(shè)備、車輛、存儲(chǔ)介質(zhì)及產(chǎn)品。、泊車地庫車位檢測(cè)是自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)(automatic?parking?assist，簡(jiǎn)稱apa)感知中的重要環(huán)節(jié)。為了確定出真實(shí)車位的位置，現(xiàn)有的車位檢測(cè)方法，往往通過圖像檢測(cè)或激光點(diǎn)云的方式識(shí)別車位的...

本技術(shù)涉及老人看護(hù)設(shè)備，尤其涉及一種智慧養(yǎng)老看護(hù)裝置。、年輕人長時(shí)間奔波于工作，對(duì)于老年人的照顧往往不夠周到，這也因此產(chǎn)生了很多空巢老人，由于老人身體狀況不夠穩(wěn)定，為了避免意外狀況的發(fā)生，很多人選擇在家里安裝攝像頭，攝像頭的應(yīng)用使監(jiān)護(hù)人可以更多一些的了解到老人在家的生活狀態(tài)，對(duì)老人在家里的...

本技術(shù)涉及煙感火災(zāi)探測(cè)器相關(guān)，特別涉及一種具有三點(diǎn)角度微調(diào)機(jī)構(gòu)的線型光束煙感火災(zāi)探測(cè)器。、線型光束感煙探測(cè)器是利用紅外線組成探測(cè)源，利用煙霧的擴(kuò)散性可以探測(cè)紅外線周圍固定范圍之內(nèi)的火災(zāi)，線型光束感煙探測(cè)器通常是由分開安裝的、經(jīng)調(diào)準(zhǔn)的紅外發(fā)光器和收光器配對(duì)組成的；分為對(duì)射型和反射型兩種。、目...

本發(fā)明屬于交通信息監(jiān)測(cè)，具體地涉及一種兼具物理一致性與不確定性量化的交通狀態(tài)重構(gòu)方法及系統(tǒng)。、交通狀態(tài)重構(gòu)旨在利用道路中部分可觀測(cè)的交通流數(shù)據(jù)，對(duì)隨時(shí)空動(dòng)態(tài)變化的道路交通狀態(tài)參數(shù)（如車速、密度、流量及其衍生量）進(jìn)行全面、細(xì)粒度的估計(jì)，從而為交通運(yùn)行管理、誘導(dǎo)控制與應(yīng)急響應(yīng)等提供決策支持?，F(xiàn)...

本發(fā)明涉及火災(zāi)監(jiān)測(cè)預(yù)警，具體為一種新能源火災(zāi)監(jiān)測(cè)預(yù)警響應(yīng)裝置。、隨著新能源汽車的普及，其動(dòng)力電池在充放電過程中存在熱失控的風(fēng)險(xiǎn)，一旦起火，火勢(shì)蔓延速度快、撲救難度大，對(duì)人員安全和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。因此，新能源汽車停車、充電區(qū)域需要進(jìn)行火災(zāi)監(jiān)測(cè)及預(yù)警。、目前市面上的新能源汽車火災(zāi)監(jiān)測(cè)預(yù)警...

本發(fā)明涉及山地光伏發(fā)電站安全領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的火災(zāi)預(yù)警與決策支持方法及系統(tǒng)。、山地光伏發(fā)電站因地處丘陵、山地等復(fù)雜地形，光伏組件沿坡地分散布置，且場(chǎng)區(qū)周邊常伴隨灌木、雜草等易燃植被，火災(zāi)防控難度顯著高于平原電站。其火災(zāi)誘因具有多樣性，除高溫暴曬、設(shè)備線路老化短路、逆變器故...

本申請(qǐng)涉及智能家居，具體涉及一種基于智能床墊的提醒方法及相關(guān)產(chǎn)品。、目前，市面上的部分智能紙尿褲內(nèi)嵌有柔性重量感應(yīng)芯片，通過該柔性重量感應(yīng)芯片可以檢測(cè)出智能紙尿褲存儲(chǔ)的尿量，并且智能紙尿褲可以判斷該尿量是否超標(biāo)，若超標(biāo)，通過無線方式（如藍(lán)牙）將的尿量超標(biāo)提醒信息傳輸至監(jiān)護(hù)人的手機(jī)，使得監(jiān)護(hù)...

本發(fā)明涉及交通異常檢測(cè)，具體涉及多源感知的交通異常事件檢測(cè)方法及系統(tǒng)。、隨著城市化進(jìn)程加速與機(jī)動(dòng)車保有量激增，城市路網(wǎng)交通流量持續(xù)攀升，交通異常事件，如違規(guī)行駛、交通事故、道路擁堵等頻發(fā)，不僅嚴(yán)重降低路網(wǎng)通行效率、增加出行時(shí)間成本，還易引發(fā)二次事故等連鎖問題，對(duì)交通管理的實(shí)時(shí)性、精準(zhǔn)性和協(xié)...

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理，特別涉及一種非機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為監(jiān)管系統(tǒng)。、隨著一系列新型非機(jī)動(dòng)車(諸如電動(dòng)自行車、機(jī)動(dòng)輪椅車、汽油機(jī)助力自行車等)的數(shù)量急增，如何對(duì)其闖紅燈行為進(jìn)行有效監(jiān)管已經(jīng)成為目前交通管理的一大難題。現(xiàn)有的監(jiān)管方式主要依靠人工執(zhí)法和傳統(tǒng)電子眼抓拍，存在監(jiān)測(cè)盲區(qū)大、實(shí)時(shí)性差等問題。技...

本申請(qǐng)涉及計(jì)算機(jī)，具體而言，涉及一種低空交通管理方法，尤其涉及一種基于動(dòng)態(tài)時(shí)空權(quán)重的低空空域網(wǎng)格化管理方法、系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。、隨著無人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器（evtol）等低空飛行器的快速發(fā)展，城市空中交通（uam）、物流配送、應(yīng)急救援等應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)低空空域的精細(xì)化、高效化管理提出...

本技術(shù)涉及一種電力預(yù)警系統(tǒng)，尤其涉及一種光纜溝道監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。、在電力系統(tǒng)中具有大量的光纜，用于電網(wǎng)保護(hù)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的傳輸，這些光纜一般都是通過地下溝道來實(shí)現(xiàn)架設(shè)，地下溝道中的光纜也需要進(jìn)行維護(hù)監(jiān)測(cè)，比如光纜出現(xiàn)斷點(diǎn)或者其它故障，現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于地下光纜的出現(xiàn)斷點(diǎn)等傳輸故障后，一般都是通...

本發(fā)明涉及交通控制，尤其涉及一種自動(dòng)駕駛車輛自適應(yīng)路權(quán)決策方法、系統(tǒng)及設(shè)備。、多智能體軌跡預(yù)測(cè)與決策是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心難題。在無信號(hào)交叉口、行人密集區(qū)域等復(fù)雜交通場(chǎng)景中，自動(dòng)駕駛車輛必須同時(shí)預(yù)測(cè)并協(xié)同多個(gè)交通參與者的行為?，F(xiàn)有研究表明，高達(dá)%的脫離事件源于對(duì)其他道路使用者行為的錯(cuò)誤預(yù)測(cè)，...

本技術(shù)涉及設(shè)備檢測(cè)，具體涉及一種便于拆卸的火災(zāi)報(bào)警探測(cè)裝置。、在現(xiàn)代工業(yè)、商業(yè)及民用建筑中，電器箱柜作為電力分配和控制的重要設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各類場(chǎng)所，如工廠、商場(chǎng)、寫字樓、酒店等。然而，電器箱柜內(nèi)的電氣故障引發(fā)的火災(zāi)事故屢見不鮮，給企業(yè)和社會(huì)帶來了巨大的損失。傳統(tǒng)的煙霧探測(cè)器、溫度探測(cè)器等...

本技術(shù)涉及電氣火災(zāi)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及一種電力系統(tǒng)用測(cè)量式熱解粒子火災(zāi)探測(cè)器。、電機(jī)系統(tǒng)由電機(jī)本體、套設(shè)電機(jī)本體外部的保溫棉及外罩組成。電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)殼內(nèi)的潤滑油會(huì)滲入保溫棉內(nèi)，長期運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致的摩擦生熱，易引起油、棉的燃燒，導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生，危及設(shè)備安全。、現(xiàn)有的火焰探測(cè)及溫度探測(cè)設(shè)備，無法全方...

本技術(shù)涉及電控設(shè)備，尤其涉及一種電控設(shè)備預(yù)警裝置。、在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)以及各類電氣設(shè)備運(yùn)行環(huán)境中，確保電控設(shè)備的穩(wěn)定、安全運(yùn)行至關(guān)重要,對(duì)電控設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和預(yù)警主要依賴于各類傳感器組成的預(yù)警系統(tǒng)。、現(xiàn)有的預(yù)警裝置中，不同類型的傳感器，如溫度傳感器、濕度傳感器和振動(dòng)傳感器等，在與預(yù)警面板連接時(shí)...