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本技術(shù)涉及報(bào)警器，特別涉及一種便攜式報(bào)警裝置。、、現(xiàn)有的報(bào)警器一般為多功能報(bào)警器，除了具有報(bào)警裝置以外，還設(shè)置了手電筒及充電等功能，目前這一領(lǐng)域的電子產(chǎn)品在攜帶和使用方面也比較方便，因而具有成本低廉、用途廣泛等特點(diǎn)而深受使用者的歡迎。、報(bào)警器主要通過燈光和/或聲音向外界發(fā)出...

本技術(shù)涉及燃?xì)鈭?bào)警裝置，尤其涉及一種城鎮(zhèn)燃?xì)獍踩芾碛脠?bào)警裝置。、燃?xì)鈭?bào)警裝置是一種保障燃?xì)馐褂冒踩年P(guān)鍵設(shè)備，主要用于監(jiān)測(cè)空氣中的燃?xì)鉂舛?，它通常由氣體傳感器、控制器和報(bào)警器等部分組成，氣體傳感器能夠敏銳地檢測(cè)環(huán)境中的燃?xì)獬煞?，一旦燃?xì)鉂舛冗_(dá)到預(yù)設(shè)的報(bào)警閾值，傳感器就會(huì)將信號(hào)傳送給控制器...

本申請(qǐng)涉及計(jì)算機(jī)，具體涉及一種道路通行速度的計(jì)算方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)和車輛。、基于智駕導(dǎo)航信息的軌跡數(shù)據(jù)能計(jì)算出車輛在當(dāng)前行駛道路的通行速度，從而提供道路的擁堵信息。、然而，當(dāng)?shù)缆返牟糠致范尾糠謺惩ú糠謸矶?，即車輛在各路段的通行速度不一致時(shí)，往往會(huì)因?yàn)橥ㄐ兴俣鹊腻e(cuò)誤估算而導(dǎo)致出現(xiàn)與實(shí)...

本技術(shù)涉及天然氣管道周邊地質(zhì)監(jiān)測(cè)，具體為一種天然氣管道周邊地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)。、天然氣管道途徑山區(qū)、丘陵區(qū)域，由于集中降雨（暴雨）的作用，經(jīng)常發(fā)生山體下滑（滑坡）和巖石崩坍等現(xiàn)象，雖然設(shè)計(jì)規(guī)范明確管道敷設(shè)應(yīng)盡可能避免山區(qū)地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，但因地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)影響或設(shè)計(jì)人員對(duì)地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)方面...

本申請(qǐng)涉及自動(dòng)化檢測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及一種海上作業(yè)人員落水報(bào)警系統(tǒng)及裝置。、隨著水上活動(dòng)的日益增多，落水事故的頻發(fā)引起了廣泛關(guān)注，人工觀察落水情況雖然在一定程度上能夠反映落水者在水面的異?；顒?dòng)情況，但準(zhǔn)確性和可靠性卻受到多種因素的制約，特別是海上作業(yè)包括海上作業(yè)人員作業(yè)的過程中，落水安全事故頻...

本技術(shù)涉及停車管理相關(guān)設(shè)備，尤其涉及一種車牌識(shí)別一體機(jī)。、在封閉車場(chǎng)的智能化設(shè)備領(lǐng)域，產(chǎn)品的集成度正日益提升，其中，車牌識(shí)別機(jī)成為核心設(shè)備。面對(duì)不同客戶的需求，產(chǎn)品設(shè)計(jì)在合理性、穩(wěn)定性、功能最大化以及實(shí)施效率性等方面的要求愈發(fā)嚴(yán)格。為了滿足智慧停車管理的需求，必須通過精心規(guī)劃和開發(fā)設(shè)計(jì)，確...

本技術(shù)涉及災(zāi)害預(yù)警裝置，更具體地說，涉及一種滑坡地質(zhì)災(zāi)害遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)預(yù)警裝置。、在我國(guó)的一些地區(qū)，因?yàn)槭艿綈毫拥奶鞖庥绊懟蛉藶榛顒?dòng)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)滑坡體地質(zhì)災(zāi)害，即山坡上的土體或巖體沿某一弱面發(fā)生移動(dòng)的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象往往伴隨著大量土壤和巖石的快速位移，對(duì)人類居住區(qū)、基礎(chǔ)設(shè)施等造成嚴(yán)重威脅。并且后續(xù)...

本申請(qǐng)涉及礦井水害監(jiān)測(cè)，具體涉及基于地電場(chǎng)參數(shù)變化的礦井水害預(yù)警方法。、隨著煤炭資源開發(fā)不斷向深部延伸、開采范圍持續(xù)向復(fù)雜地質(zhì)區(qū)域拓展，礦井水文地質(zhì)條件愈發(fā)復(fù)雜，水害事故的發(fā)生概率與潛在危害程度也隨之攀升。因此構(gòu)建高效、精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)的礦井水害預(yù)警體系已成為保障煤礦安全生產(chǎn)的核心需求與行業(yè)技術(shù)...

本發(fā)明涉及氣象地災(zāi)監(jiān)測(cè)，尤其涉及一種基于大數(shù)據(jù)ai分析的氣象地災(zāi)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。、當(dāng)前全球氣候變化加劇導(dǎo)致極端氣象事件與地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)手段存在數(shù)據(jù)獲取碎片化、實(shí)時(shí)性不足、分析模型單一及預(yù)警精準(zhǔn)度有限等局限性，難以滿足復(fù)雜地災(zāi)場(chǎng)景下對(duì)多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合、動(dòng)態(tài)趨勢(shì)預(yù)測(cè)及跨區(qū)域協(xié)同預(yù)警的迫切...

本技術(shù)涉及報(bào)警設(shè)備，尤其涉及一種便攜式帶電體防觸電預(yù)警裝置。、目前為了實(shí)現(xiàn)對(duì)特定區(qū)域（如輸電線路鐵塔周邊）的有效監(jiān)控，防止車輛誤入禁入?yún)^(qū)域，提高安全監(jiān)控效率，需要使用到報(bào)警裝置，便攜式帶電體防觸電預(yù)警裝置是一種基于北斗定位開發(fā)的報(bào)警裝置，其安裝于車輛駕駛室，能夠?qū)崟r(shí)獲取車輛位置信息，并與預(yù)...

本發(fā)明涉及一種計(jì)算機(jī)視覺與無人機(jī)控制，特別涉及一種基于人工智能、邊緣計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)通信的無人機(jī)自動(dòng)化巡防與智能化警情處置系統(tǒng)及處置方法。、近年來，隨著智慧城市與公共安全需求的提升，無人機(jī)在警務(wù)巡邏、治安維護(hù)、重大活動(dòng)安保、交通管理及災(zāi)害應(yīng)變等領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。無人機(jī)具備機(jī)動(dòng)性高、部署迅速、...

本發(fā)明涉及智能交通，具體涉及一種可移動(dòng)護(hù)欄的自動(dòng)避障控制方法。、避障是智能化交通必須要解決的一個(gè)問題，目前的避障通常都是針對(duì)單個(gè)目標(biāo)，而對(duì)于可移動(dòng)護(hù)欄而言，單個(gè)護(hù)欄并無法發(fā)揮多大的作用，因此在可移動(dòng)護(hù)欄移動(dòng)過程中，通常需要多個(gè)護(hù)欄共同移動(dòng)，這就導(dǎo)致群體可移動(dòng)護(hù)欄在遇到障礙物時(shí)的避障問題將會(huì)...

本發(fā)明涉及安全防護(hù)監(jiān)測(cè)，具體涉及基于無人巡邏車輛的銀行室外安全防護(hù)監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)。、在銀行室外安全防護(hù)領(lǐng)域，傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)手段多依賴固定監(jiān)控?cái)z像頭與人工巡邏相結(jié)合的模式，不僅存在監(jiān)控視角盲區(qū)多、巡邏周期固定僵化的問題，難以適配銀行周邊實(shí)時(shí)變化的人員行為態(tài)勢(shì)，還因各監(jiān)測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)孤立、缺乏跨區(qū)域協(xié)同...

本申請(qǐng)涉及智能輔助駕駛，尤其涉及一種基于c-vx的信號(hào)燈通行車速提示方法及系統(tǒng)。、現(xiàn)有的信號(hào)燈車速引導(dǎo)方案多依賴于單車感知或簡(jiǎn)單的協(xié)同策略，雖能提供基礎(chǔ)的速度建議，但普遍存在以下局限性：首先，多數(shù)方案僅針對(duì)單一車輛進(jìn)行速度推薦，或?yàn)槁范蝺?nèi)所有車輛賦予相同的推薦車速，忽略了交通流中車輛間的動(dòng)...

本申請(qǐng)屬于車輛，尤其涉及一種停車位置信息獲取方法、設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品。、隨著城市化進(jìn)程加速和汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，停車場(chǎng)正朝著大型化、多層化、智能化方向發(fā)展。尤其在商業(yè)中心、交通樞紐、醫(yī)院等大型公共設(shè)施中，室內(nèi)多層停車場(chǎng)和室外大面積停車場(chǎng)已成為緩解停車壓力的重要基礎(chǔ)設(shè)施，這些停車場(chǎng)通常具有占地...

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理，具體涉及一種邊坡穩(wěn)定性監(jiān)控系統(tǒng)。、邊坡穩(wěn)定性是一個(gè)至關(guān)重要的地質(zhì)和環(huán)境議題，它涉及包括山坡、河岸及道路在內(nèi)的斜坡或傾斜面的安全。這些斜坡的安全性直接關(guān)系到周邊環(huán)境和人員的安全。目前，監(jiān)測(cè)邊坡的傳統(tǒng)方法主要依賴于觀測(cè)位移量來預(yù)測(cè)潛在的災(zāi)害例如滑坡。然而，由于邊坡在物質(zhì)組成...

本發(fā)明涉及消防電子產(chǎn)品檢測(cè)，特別地，涉及一種感煙火災(zāi)探測(cè)器現(xiàn)場(chǎng)定量檢測(cè)方法及裝置。、感煙火災(zāi)探測(cè)器是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其性能好壞直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，探測(cè)器需要定期進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)功能測(cè)試。目前，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試主要采用攜帶試驗(yàn)槍（如煙槍）的人工測(cè)試方法。測(cè)試人員需要爬上梯...

本發(fā)明涉及路徑規(guī)劃，尤其涉及一種基于人工智能的無人駕駛車輛動(dòng)態(tài)路徑優(yōu)化方法及系統(tǒng)。、無人駕駛車輛通過傳感器、通信和計(jì)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛自身及周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)感知和智能決策。然而，隨著無人駕駛車輛規(guī)模的不斷擴(kuò)大和道路復(fù)雜度的提升，如何實(shí)現(xiàn)高效、安全的路徑規(guī)劃成為制約無人駕駛技術(shù)廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵難...

本申請(qǐng)涉及無人機(jī)，尤其涉及一種具有自主協(xié)同與可信審計(jì)功能的低空安防無人機(jī)管控系統(tǒng)及方法。、隨著低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，無人機(jī)因其高機(jī)動(dòng)性、廣闊視角和低成本優(yōu)勢(shì)，在安防巡檢、應(yīng)急救援等領(lǐng)域的應(yīng)用日益普及。然而，目前主流的低空安防無人機(jī)管控系統(tǒng)普遍采用“中心-終端”的星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，即一個(gè)地面控制中...

本申請(qǐng)涉及交通控制，具體涉及一種協(xié)調(diào)信號(hào)配時(shí)參數(shù)優(yōu)化方法、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。、城市干道協(xié)調(diào)信號(hào)控制是提升道路通行效率、緩解交通擁堵的關(guān)鍵技術(shù)。傳統(tǒng)的協(xié)調(diào)信號(hào)控制方法主要經(jīng)歷了定時(shí)式、感應(yīng)式、自適應(yīng)式等發(fā)展階段。其中，定時(shí)式方法依賴離線計(jì)算的固定方案，無法響應(yīng)交通流的實(shí)時(shí)變化。感...