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本發(fā)明涉及航空發(fā)動機維護，尤其涉及一種用于航空發(fā)動機的地勤設(shè)備。、航空發(fā)動機在故障和到壽狀態(tài)下需要對航空發(fā)動機內(nèi)部管路進行維護操作后再送往航空發(fā)動機大修廠進行修理維護。維護的作用是通過灌注滑油來保護航空發(fā)動機附件和管路內(nèi)部不產(chǎn)生銹蝕，是航空發(fā)動機修理過程中十分重要的環(huán)節(jié)。、目前對航空發(fā)動機...

本發(fā)明涉及降落傘控制，尤其涉及一種無人機開傘控制方法、系統(tǒng)、開傘控制器及無人機。、隨著低空經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的無人機應(yīng)用到了生活的各個領(lǐng)域，伴隨著無人機在眾多運行場景中的應(yīng)用，城市低空運行風(fēng)險增大，城市的高大建筑物、稠密的人口等給無人機的安全運行帶來了嚴(yán)峻考驗，因此對面向城市環(huán)境的飛行器...

本發(fā)明涉及飛行器，具體涉及一種融合多軸旋翼與固定翼特性、依托空氣動力實現(xiàn)傾轉(zhuǎn)及姿態(tài)控制，且尾部配置水平電動變距槳的傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器。、當(dāng)前飛行器主要分為固定翼飛行器、多軸旋翼飛行器及直升機三類：固定翼飛行器飛行效率高、續(xù)航強，但起降需跑道、低空機動性差；多軸旋翼飛行器可垂直起降、低空機動好，...

本發(fā)明涉及空間在軌機器人，具體涉及一種可重構(gòu)式剛?cè)狁詈峡臻g在軌裝配機器人。、隨著人類太空探索的持續(xù)拓展與任務(wù)復(fù)雜度的攀升，太空作業(yè)設(shè)備正面臨層次更高、維度更廣的技術(shù)挑戰(zhàn)與性能需求。由于運載火箭的載荷體積限制，空間大體積作業(yè)任務(wù)無法在地面預(yù)先完成，因此催生了多種太空在軌輔助作業(yè)機器人。、當(dāng)前...

本發(fā)明屬于飛行器，具體涉及一種由小型多旋翼模塊控制飛行姿態(tài)的垂直起降飛行器。、在飛行器領(lǐng)域，直升機憑借其可垂直起降、懸停，載荷能力強、失去動力時可安全迫降等優(yōu)勢，在眾多場景中得到應(yīng)用，如救援、航拍、軍事等。然而傳統(tǒng)直升機存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操控難度高的問題，其通過改變主旋翼槳距或設(shè)置機械式尾槳來...

本發(fā)明涉及高壓輸電，尤其涉及一種高壓輸電線路巡檢系統(tǒng)。、對高壓輸電線路定期巡檢是發(fā)現(xiàn)隱患、預(yù)防事故的主要手段。隨著無人機技術(shù)的成熟，采用巡檢無人機進行巡檢已成為行業(yè)新趨勢。、目前，采用巡檢無人機進行巡檢的流程為：巡檢人員驅(qū)車至輸電線路鐵搭附近，手動操控巡檢無人機飛行作業(yè)，巡檢無人機上的巡線...

本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)植保無人機技術(shù)，具體為一種農(nóng)業(yè)用植保機。、公知的，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中，為有效防治農(nóng)作物病蟲害、提升作物產(chǎn)量與品質(zhì)，農(nóng)田施肥、農(nóng)藥噴灑等植保作業(yè)已成為關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隨著現(xiàn)代農(nóng)業(yè)技術(shù)與無人機技術(shù)的深度融合，農(nóng)業(yè)植保無人機憑借作業(yè)效率高、覆蓋范圍廣、操作靈活且能減少人工接觸農(nóng)藥風(fēng)險等優(yōu)勢...

本發(fā)明涉及飛機機體結(jié)構(gòu)及維護，尤其涉及一種飛機外部維護口蓋。、飛機上存在諸多需要在航線上進行高頻率維護的系統(tǒng)，如水系統(tǒng)、廢水系統(tǒng)和艙門操作電機系統(tǒng)等。為了實現(xiàn)對相關(guān)系統(tǒng)的快速接近與維護操作，通常需要在飛機的氣動外表面設(shè)置能夠靈活開啟與關(guān)閉的維護口蓋結(jié)構(gòu)。此類口蓋結(jié)構(gòu)通常需實現(xiàn)以下基本功能：...

本發(fā)明涉及無人機機翼，更具體地說，涉及一種無人機機翼折疊裝置。、無人機機翼作為無人機提供升力的核心部件，通常占據(jù)機身整體尺寸的%以上，非工作狀態(tài)下的“大尺寸”特性成為制約無人機便攜性的關(guān)鍵因素。傳統(tǒng)固定翼無人機需占用專用運輸箱或較大存儲空間，難以適應(yīng)單兵攜帶、車載快速部署等場景，因此“可折...

本發(fā)明屬于無人機機身轉(zhuǎn)運頂升，更具體地，涉及一種無人機機身轉(zhuǎn)運頂升裝置及方法。、在國內(nèi)固定翼無人機生產(chǎn)制造流程中，機身加工裝配需依次歷經(jīng)部裝、總裝兩大核心階段，不同階段對配套設(shè)備功能提出差異化需求。部裝階段在部裝車間完成機身基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)裝配后，需實現(xiàn)機身向總裝車間的安全轉(zhuǎn)運；總裝階段則需依據(jù)起...

本發(fā)明涉及無人機設(shè)備，尤其涉及一種無人機驅(qū)動器安裝結(jié)構(gòu)及其安裝方法。、無人機驅(qū)動器是無人機上必不可少的一個部件，主要用于驅(qū)動無人機運轉(zhuǎn)，是一種應(yīng)用于無人機上驅(qū)動無人機旋翼旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動件。、現(xiàn)有技術(shù)中，驅(qū)動無人機旋翼旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動器通常是安裝在無人機機體一側(cè)連接的驅(qū)動臂的端部，而在對驅(qū)動器進行安裝...

本發(fā)明涉及電力施工，具體為一種用于無人機機載電力施工工具的掛接裝置。、隨著無人機技術(shù)在電力行業(yè)巡檢領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，其潛力正逐步向帶電作業(yè)、施工與維修等主動作業(yè)場景拓展，在此類場景中，無人機不僅需要攜帶施工工具（如扳手、螺栓、線夾、引流線等）飛抵作業(yè)點，更需要實現(xiàn)工具與電力設(shè)施（如導(dǎo)線、絕緣...

本發(fā)明屬于噴涂無人機，尤其涉及薄膜型圍護系統(tǒng)主屏壁氨氣試驗噴涂無人機及檢驗方法。、當(dāng)mark型薄膜型貨物圍護系統(tǒng)不銹鋼波紋板主屏壁整體焊接完成后以及進行氣試前，為保證不銹鋼波紋板主屏壁的完整性，需要進行氨氣試驗對所有焊縫進行檢驗，以排除因為焊接質(zhì)量問題導(dǎo)致的漏點。、如圖所示：mark型薄膜...

本發(fā)明涉及衛(wèi)星姿態(tài)控制，尤其涉及一種星載激光半自主指向控制方法、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。、針對配置對地測距激光載荷的遙感衛(wèi)星，激光在軌以固定工作頻率（例如hz）工作。由于經(jīng)濟成本限制，地面固定檢校場面積較?。╩×m），同時考慮衛(wèi)星結(jié)構(gòu)變形等因素，要求衛(wèi)星具有較高的姿態(tài)計算和指向控制精度。國內(nèi)目...

本發(fā)明涉及飛機地面保障設(shè)備，具體涉及結(jié)合環(huán)境參數(shù)預(yù)測的飛機地面空調(diào)節(jié)能控制方法。、在飛機地面保障流程中，旅客通過擺渡通道或擺渡車在航站樓與飛機之間轉(zhuǎn)運的過程，是地面服務(wù)體驗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，在此期間為旅客提供溫度適宜的環(huán)境至關(guān)重要。目前，擺渡通道或擺渡車內(nèi)的空調(diào)控制系統(tǒng)多采用基于固定時間表或...

本發(fā)明涉及礦產(chǎn)勘探，具體為一種地質(zhì)礦產(chǎn)調(diào)查用的勘察裝置。、傳統(tǒng)地質(zhì)勘探主要依賴地面人工操作與航拍分離的模式，存在效率低、數(shù)據(jù)協(xié)同性差、復(fù)雜地形部署困難等問題，尤其在利用電磁法探測地下礦體時，設(shè)備往往笨重且需人工展開定位，難以與無人機平臺實現(xiàn)快速集成與自動化作業(yè)，在現(xiàn)有技術(shù)中，磁場探測器的展...

本發(fā)明屬于無人機翼壽命檢測的，特別涉及一種可多角度轉(zhuǎn)動的無人機固定翼壽命檢測裝置。、無人機機翼壽命檢測主要通過實驗與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法進行，核心檢測項目包括疲勞壽命測試、氣動性能測試和結(jié)構(gòu)完整性評估，無人機機翼壽命檢測是確保飛行安全、優(yōu)化維護周期和延長設(shè)備使用壽命的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過壽命檢測...

本發(fā)明涉及空間轉(zhuǎn)動機構(gòu)，具體涉及一種基于d打印的寬溫超穩(wěn)定空間u型結(jié)構(gòu)及其制造方法。、u型結(jié)構(gòu)作為宇宙光電跟蹤設(shè)備，尤其是高精度跟蹤系統(tǒng)的經(jīng)典且最優(yōu)支撐結(jié)構(gòu)形式之一，在衛(wèi)星激光通信、深空探測等諸多領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。其在軌服役的穩(wěn)定性，直接決定了宇宙裝備的探測能力、指向精度以及穩(wěn)定可靠轉(zhuǎn)動的...

本申請屬于飛行汽車，具體涉及一種單電機驅(qū)動的飛行汽車四旋翼折疊機構(gòu)。、隨著低空經(jīng)濟的發(fā)展和空地交通一體化技術(shù)的不斷推進，飛行汽車作為一種兼具地面行駛與空中飛行能力的新型交通工具，正逐步成為未來交通領(lǐng)域的研究熱點。傳統(tǒng)飛行汽車旋翼多為固定式設(shè)計，無法在地面行駛或停放時進行折疊收納，對車輛的停...

本發(fā)明涉及衛(wèi)星姿態(tài)控制，尤其涉及一種星載激光全自主指向控制方法、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。、針對配置對地測距激光載荷的遙感衛(wèi)星，激光在軌以固定工作頻率（例如hz）工作。由于經(jīng)濟成本限制，地面固定檢校場面積較小（m×m），同時考慮衛(wèi)星結(jié)構(gòu)變形等因素，要求衛(wèi)星具有較高的姿態(tài)計算和指向控制精度。國內(nèi)目...