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船舶設備制造技術
  • 基于強化學習的船舶全自主靠離泊控制系統(tǒng)和控制方法與流程
    本發(fā)明屬于船舶運動控制,具體地說,本發(fā)明涉及基于強化學習的船舶全自主靠離泊控制系統(tǒng)和控制方法。、船舶的靠岸和離岸是船舶控制中的重要部分,控制的準確度不夠時可能造成船體損壞和安全事故。、中國專利b公開了一種基于藍牙的ais船舶停泊離泊自動定位計時方法,包括s:在進出港區(qū)的船舶上安裝藍牙標簽;...
  • 一種打樁船用定位裝置的制作方法
    本技術涉及打樁船定位領域,具體而言,涉及一種打樁船用定位裝置。、打樁船用的靠岸船體限位裝置通常是為了確保船只在靠岸時能夠精確??浚⒎乐勾w過度接近岸邊或其他障礙物,這些傳感器安裝在船體的側(cè)面或船頭部分,通過發(fā)射超聲波或紅外線信號,檢測靠近的岸邊或其他物體的距離傳感器通過實時數(shù)據(jù)處理算法,...
  • 一種多用途船舶貨艙結(jié)構(gòu)的制作方法
    本發(fā)明屬于多用途船舶,更具體地說,是涉及一種多用途船舶貨艙結(jié)構(gòu)。、目前,多用途船舶(mpv)的運輸能力基本上較低,甲板上通常只能裝載載噸/平方米的輕載貨物,包括但不限于集裝箱、木材等,同時,多用途船舶(mpv)通常為只有一個沿船長方向的大開口貨艙,存在堆貨單一的缺陷。隨著技術發(fā)展對多用途船...
  • 一種適用于工程船舶的裝配式海洋能捕獲轉(zhuǎn)換裝置
    本發(fā)明涉及船舶工程與可再生能源利用。更具體地說,本發(fā)明涉及一種適用于工程船舶的裝配式海洋能捕獲轉(zhuǎn)換裝置。、中長周期波具有波高大、周期長的特點,起重船、打樁船、運輸船、浮式作業(yè)平臺等系列船舶受其影響,可作業(yè)時間非常受限。而在海上風機、跨海橋梁等海洋工程結(jié)構(gòu)物建造中,相關工程船舶需要長時間海上...
  • 一種用于無人水下航行器回收的捕獲裝置及方法
    本發(fā)明屬于水下機器人相關,更具體地,涉及一種用于無人水下航行器回收的捕獲裝置及方法。、無人水下航行器(uuv)與遙控水下機器人(rov)作為海洋探測、海洋作業(yè)的核心裝備,其回收技術直接影響任務連續(xù)性與裝備安全性。尤其對于超大型uuv(xluuv),其低速航行時大慣性、低舵效特性使傳統(tǒng)回收方...
  • 一種潛水器兩舷水艙吹除不均調(diào)平裝置及使用方法與流程
    本發(fā)明涉及潛水器水下吹除上浮控制裝置,尤其是一種潛水器兩舷水艙吹除不均調(diào)平裝置及使用方法。、潛水器是指同時具有水下觀察以及水下作業(yè)能力的一種潛水裝置,載人潛水器通常能搭載數(shù)名人員進入水下環(huán)境執(zhí)行復雜多樣的任務。在載人潛水器由水下上浮至水面過程中,通常依賴壓縮空氣吹除系統(tǒng)進行壓載水艙吹除達到...
  • 基于子母式海纜巡檢作業(yè)機器人的可變形子機及控制方法
    本發(fā)明涉及水下機器人,具體為一種基于子母式海纜巡檢作業(yè)機器人的可變形子機及控制方法。、海洋纜線在海洋工程、通信、能源等領域中具有至關重要的作用。它們通常用于海底通信、數(shù)據(jù)傳輸、海底電力供應、深海設備連接等,尤其在深海石油勘探和海洋能源開發(fā)等行業(yè)中,海洋纜線是核心基礎設施之一。我國領海范圍大...
  • 一種船用跳板助力裝置和伸出方法與流程
    本發(fā)明屬于船舶,具體涉及一種船用跳板助力裝置和伸出方法。、船用跳板在船舶廣泛應用,用于停靠時與碼頭、相鄰船舶接駁。但是,船用跳板自重大,靠人力繩索完成跳板伸出操作十分困難,架設費時費力,需眾多船員配合,而使用碼頭吊機需調(diào)度,不靈活,不現(xiàn)實?,F(xiàn)急需一種船用跳板助力裝置,滿足船舶停靠時船員可以...
  • 一種動態(tài)纜錨固裝置的制作方法
    本發(fā)明涉及海洋工程,特別是涉及一種動態(tài)纜錨固裝置。、動態(tài)纜作為連接浮式平臺與海底生產(chǎn)系統(tǒng)的“生命線”,承擔著電力傳輸、信號通信的核心功能,其運行狀態(tài)直接關系到整個海底工程系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性,而動態(tài)纜觸底區(qū)域因長期暴露在復雜海洋環(huán)境中,成為故障高發(fā)的關鍵部位。、在洋流持續(xù)作用、浮式平臺隨波...
  • 一種可任意俯仰角航行的坐底駐留式水下機器人
    本發(fā)明屬于水下機器人,具體地說是一種可任意俯仰角航行的坐底駐留式水下機器人。、在建設海洋強國的戰(zhàn)略背景下,自主水下機器人在面向大洋科考和深海資源勘查領域起著不可替代的重要作用。傳統(tǒng)的水下機器人以單一模式為主,少量的水下機器人能夠進行雙模式組合,但一般以合體方式實現(xiàn),很少有通過在線切換的方式...
  • 雙體自動充氣無人救生舟的制作方法
    本發(fā)明涉及水上救援機器人,尤其是指一種雙體自動充氣無人救生舟。、在水域救援中,尺寸小、重量輕,可折疊存放的充氣救生艇擁有廣泛應用,但是傳統(tǒng)充氣救生艇存在尺寸較大、不易攜帶和搬運、布放效率低、無法自展開、無法遙控等問題,且傳統(tǒng)充氣救生艇需要有船舶駕駛技術的專業(yè)救援人員駕駛施救,在惡劣天氣、危...
  • 一種水下運行的雙定子束流輪緣推進器結(jié)構(gòu)
    本發(fā)明屬于船舶動力系統(tǒng),具體涉及一種水下運行的雙定子束流輪緣推進器結(jié)構(gòu)。、在現(xiàn)代科技背景下,潛艇憑借其出色的隱蔽性,成為各國海洋安全的重要力量。而推進系統(tǒng)作為潛艇的核心組成部分,其性能直接決定了潛艇的運行效能與生存能力。隨著探測技術的不斷進步,尤其是聲探測技術的日益成熟,潛艇面臨著嚴峻的隱...
  • 一種舵面類產(chǎn)品、舵面類產(chǎn)品自動裝配系統(tǒng)及裝配方法與流程
    本發(fā)明涉及舵面類產(chǎn)品裝配,特別是涉及一種舵面類產(chǎn)品、舵面類產(chǎn)品自動裝配系統(tǒng)及裝配方法。、在我國制造業(yè),特別是航空、航天、船舶等領域的產(chǎn)品制造裝配中,均存在舵面類產(chǎn)品裝配制造過程,由于舵面類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復雜,裝配精度要求高,裝配流程復雜,因此目前大多仍處于手工裝配階段,部件之間的間隙極小,組裝時...
  • 一種用于船舶的破冰控制系統(tǒng)及其裝置的制作方法
    本發(fā)明涉及船舶破冰,具體為一種用于船舶的破冰控制系統(tǒng)及其裝置。、船舶破冰是指通過特殊設計的船舶(破冰船)運用其結(jié)構(gòu)和動力來劃破或打碎水面上的冰層,以開辟出航道,確保其他船舶的安全通行。破冰技術在北極、南極以及寒冷地區(qū)的航運中至關重要。隨著全球氣候變化和航運需求的增加,船舶破冰的重要性愈加突...
  • 浮動平臺,特別是用于海上風力渦輪機、具有改進的穩(wěn)定性的制作方法
    本發(fā)明涉及海上平臺領域,特別是用于支撐海上風力渦輪機的平臺。、特別是,用于安裝在海上的風力渦輪機(或風力發(fā)電機)的支撐平臺必須盡可能穩(wěn)定,以確保即使在制造商規(guī)定的使用限制內(nèi)的強涌浪或強風條件下也能產(chǎn)生電能。事實上,超過一定風速,例如每小時公里,系統(tǒng)自動停止生產(chǎn)。、此外,更穩(wěn)定的平臺允許更容...
  • 投放裝置的制作方法
    本申請涉及拋投設備的,具體而言,涉及一種投放裝置。、在進行海洋作業(yè)的過程中,工作人員需要把執(zhí)行作業(yè)任務的待投放物(例如,浮標)投放入水。現(xiàn)有的投放方式依賴人工拋投,主要是通過設置在運輸船船尾的運送線纜對待投放物進行固定,再結(jié)合平衡盤將待投放物最終投放入水。、而本申請的發(fā)明人發(fā)現(xiàn),上述投放方...
  • 一種防擱淺測繪無人船的制作方法
    本發(fā)明涉及測繪無人船,尤其涉及一種防擱淺測繪無人船。、現(xiàn)有技術公開了公告號為cnu的一種防擱淺測繪無人船,其主要通過縱向傳動軸驅(qū)動螺旋槳進行主動力,由縱向傳動軸驅(qū)動橫向傳動軸將動力傳遞至螺旋葉輪,進行輔助動力,當水深探測儀檢測到水深危險,會導致擱淺時,水深探測儀將數(shù)據(jù)反饋至控制單元,由控制...
  • 一種風電工程船的桁架立柱建造方法與流程
    本申請涉及船舶,具體涉及一種風電工程船的桁架立柱建造方法。、風電工程船是專門用于海上風電項目建設、維護等作業(yè)的船舶,是海上風電開發(fā)的重要裝備。相關技術中,如圖所示,風電工程船包括下殼體、上殼體以及立設于下殼體與上殼體之間的桁架立柱,其中,下殼體和上殼體均為長方體狀的箱體,上殼體上通常設置工...
  • 加熱控制方法、空調(diào)系統(tǒng)、空調(diào)設備及船舶與流程
    本公開涉及空調(diào),尤其涉及一種加熱控制方法、空調(diào)系統(tǒng)、空調(diào)設備及船舶。、在船舶應用中,空調(diào)系統(tǒng)用于對設備間進行溫度調(diào)節(jié),以確保設備的正常運行;同時,船上人員日常生活中也需要穩(wěn)定的熱水供應。目前,船用空調(diào)系統(tǒng)與熱水供應系統(tǒng)通常采用獨立設置的兩套設備,一般為水冷柜機和熱水器,分別用于制冷和制熱水...
  • 靜態(tài)輪廓逐段模擬的船底附著物清理系統(tǒng)及其工作方法
    本發(fā)明涉及船舶底部清理,尤其涉及靜態(tài)輪廓逐段模擬的船底附著物清理系統(tǒng)及其工作方法。、當船舶在水中航行一定時間后,船底會有生物附著,生物附著會提高船舶阻力,影響船舶的正常航行。為清理生物附著,可以在水下設置接觸式的清潔裝置,通過物理接觸的方式清潔船底。但在船舶從清潔裝置的上方經(jīng)過的過程中,船...
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