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本申請(qǐng)涉及水下救援，具體而言，涉及一種防水草纏繞的水下救援裝置。、現(xiàn)有技術(shù)中，例如公開號(hào)為cnu公開的一種防水草纏繞的水下救援裝置包括弧形板，所述弧形板底部右側(cè)的前后兩端均設(shè)置有綁帶，所述弧形板的底部左側(cè)設(shè)置有握把。、該方案，通過綁帶來將弧形板捆綁在救援人員的手臂上，并用手握住握把，當(dāng)需要...

本發(fā)明涉及河道巡檢裝置，特別涉及一種基于清除技術(shù)的水利河道巡檢設(shè)備。、河道巡檢就是利用機(jī)械裝置對(duì)河道內(nèi)部的水體環(huán)境進(jìn)行取樣檢查，以便于對(duì)河道水域進(jìn)行檢測(cè)，繼而根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)水域進(jìn)行相關(guān)治理；、中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)cnu公開了一種河道巡檢機(jī)器人裝置，包括：檢測(cè)機(jī)器魚本體，檢測(cè)機(jī)器魚本體上設(shè)置有...

本技術(shù)涉及艦體堵漏，具體涉及一種錐形金屬橡膠堵漏箱。、艦船在出海過程中難免會(huì)發(fā)生漏水情況，傳統(tǒng)方式下通過多個(gè)螺栓對(duì)破口進(jìn)行固定，但是因?yàn)橥獠克畨狠^大，不容易固定，操作不方便，安裝和拆卸時(shí)間較長(zhǎng)，安全性和實(shí)用性得不到保證；另外對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)艦體出現(xiàn)的不規(guī)則破口，比如斜面，圓弧面或者異型面，一般的堵...

本發(fā)明涉及防止設(shè)置在船舶上的儲(chǔ)罐上浮的防漂浮裝置。、、為運(yùn)輸氣體會(huì)利用船舶。運(yùn)輸?shù)臍怏w可以是液化氣體。氣體填充于儲(chǔ)罐中，儲(chǔ)罐被輸送至船舶的船體內(nèi)部。在運(yùn)輸過程中，可能會(huì)因意外事故導(dǎo)致船舶沉沒。、在船舶沉沒時(shí)，作用于船舶的重力大于作用于船舶的浮力，因此作用于船舶的重力與浮力的...

本發(fā)明涉及新能源船舶領(lǐng)域，具體涉及一種基于固定航線匹配最優(yōu)能耗船機(jī)槳的方法、裝置及處理器。、隨著國(guó)際海事組織對(duì)航運(yùn)業(yè)減排要求的提升以及我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，新能源船舶，尤其是純電動(dòng)船舶，因具備零排放、低噪音等優(yōu)勢(shì)而備受關(guān)注。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，船舶運(yùn)輸業(yè)占全球溫室氣體排放的.%，且這一比例仍在...

本發(fā)明涉及機(jī)器人，具體為一種具有防撞保護(hù)功能的水下機(jī)器人。、水下機(jī)器人也稱無人遙控潛水器，是一種工作于水下的極限作業(yè)機(jī)器人。水下環(huán)境惡劣危險(xiǎn)，人的潛水深度有限，所以水下機(jī)器人已成為開發(fā)海洋的重要工具，而水下機(jī)器人在海洋中做探測(cè)用發(fā)生了故障時(shí)，機(jī)器人會(huì)沉入海底，無法尋回，使得水下機(jī)器人的使用...

本發(fā)明涉及海上風(fēng)電機(jī)組系泊，具體涉及一種海上漂浮式風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)系泊系統(tǒng)及其工作方法。、隨著海上風(fēng)能資源的不斷開發(fā)，近海風(fēng)電資源逐漸開發(fā)殆盡，深遠(yuǎn)海風(fēng)電的開發(fā)已成為海上風(fēng)電開發(fā)的必然趨勢(shì)。隨著開發(fā)水深的不斷增加，原來的固定式風(fēng)電開發(fā)技術(shù)，已經(jīng)不能滿足場(chǎng)址水深的要求。然而漂浮式風(fēng)電技術(shù)由于開發(fā)...

本技術(shù)涉及充氣船，具體為一種組合式充氣船。、充氣船是一種水上交通工具，它主要由堅(jiān)韌的充氣材料制成，如pvc(聚氯乙烯)或橡膠等，充氣船在休閑娛樂方面應(yīng)用廣泛，比如在平靜的湖泊、緩流的河流中用于釣魚、游玩等活動(dòng)，、組合式充氣船是一種特殊設(shè)計(jì)的充氣船，具有組合的功能，它由可拆分和重新組合的部分...

本技術(shù)涉及水上交通工具，尤其涉及一種高穩(wěn)定性的充氣船。、通常，充氣船包括充氣管和充氣底，充氣管和充氣底分別設(shè)有充氣和放氣的氣閥，充氣管和充氣底構(gòu)成了可容納用戶的船艙。當(dāng)向充氣管和充氣底充氣后，充氣管和充氣底產(chǎn)生的浮力使充氣船在水面上漂浮或航行。、參考現(xiàn)有專利公告號(hào)為：cnu，一種充氣船，包...

本技術(shù)涉及水上交通工具，尤其涉及一種抗橫傾的充氣船。、通常，充氣船包括充氣管和充氣底，充氣管和充氣底分別設(shè)有充氣和放氣的氣閥，充氣管和充氣底構(gòu)成了可容納用戶的船艙。當(dāng)向充氣管和充氣底充氣后，充氣管和充氣底產(chǎn)生的浮力使充氣船在水面上漂浮或航行。、參考現(xiàn)有專利公告號(hào)為：cnu，一種充氣船，其包...

本發(fā)明涉及船艙內(nèi)層防泄漏，具體為一種便于延展伸縮的船艙內(nèi)層防泄漏屏障。、船舶、潛艇及其他液體或氣體儲(chǔ)運(yùn)裝置中，為保證艙體內(nèi)部環(huán)境的安全性，通常需要在艙壁或艙內(nèi)層設(shè)置防泄漏屏障，以防止液體或氣體泄漏造成設(shè)備損壞、人員傷亡或環(huán)境污染，現(xiàn)有的防泄漏屏障多采用剛性或半剛性材料，如金屬板、復(fù)合材料板...

本技術(shù)涉及水下機(jī)器人，具體為一種水下探測(cè)用的水下機(jī)器人。、水下機(jī)器人也稱作潛水器，是一種可以在水下代替人完成某種任務(wù)的裝置，其外形更像一艘潛艇，水下機(jī)器人主要分為有纜水下機(jī)器人和無纜水下機(jī)器人兩種，根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式不同可分為拖曳式、移動(dòng)式和浮游式三種。、現(xiàn)有的水下機(jī)器人在使用的過程中都能完成水...

本申請(qǐng)涉及水質(zhì)監(jiān)測(cè)，具體為一種水質(zhì)監(jiān)測(cè)浮標(biāo)。、水質(zhì)監(jiān)測(cè)是通過一系列的科學(xué)方法和技術(shù)手段，對(duì)水體的物理、化學(xué)和生物特性進(jìn)行定期或不定期的檢測(cè)和分析；常見的水質(zhì)監(jiān)測(cè)裝置包括有水質(zhì)檢測(cè)浮標(biāo)、在線水質(zhì)檢測(cè)儀、海水葉綠素水質(zhì)測(cè)量?jī)x及研讀傳感器等。、如公開號(hào)為cnu的專利，具體公開了一種水質(zhì)監(jiān)測(cè)浮標(biāo)，...

本技術(shù)涉及船舶智能化控制領(lǐng)域，特別涉及一種船舶駕駛室內(nèi)視野智能控制系統(tǒng)及船舶。、在船舶駕駛時(shí)，一般駕駛員會(huì)通過船舶駕駛室前檔玻璃來觀察行進(jìn)方向的視野情況，因此行進(jìn)方向的視野十分重要，因此很多船舶的駕駛室前檔等處窗戶玻璃、前檔玻璃都采用大面積玻璃來實(shí)現(xiàn)，就是為了提高駕駛員的視野。、但是由于船...

本發(fā)明涉及船舶節(jié)能設(shè)備，特別涉及一種用于船舶的節(jié)能型風(fēng)筒裝置及其使用方法。、在現(xiàn)有的船舶中，尤其是遠(yuǎn)洋航行船舶，為節(jié)省燃料消耗，通常會(huì)在船舶上安裝一些能夠?yàn)榇疤峁┹o助動(dòng)力的節(jié)能設(shè)備。、其中，轉(zhuǎn)筒風(fēng)帆是當(dāng)前一種新型的風(fēng)帆節(jié)能裝置，該裝置的核心部件為一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的圓筒，圓筒安裝在船舶甲板上且呈...

本發(fā)明涉及海上石油和天然氣開發(fā)，具體為多立柱單點(diǎn)系泊系統(tǒng)。、隨著近海石油勘探開發(fā)和海上運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，外輸單點(diǎn)系泊技術(shù)作為成熟的海上中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、過駁技術(shù)，被世界各國(guó)廣泛采用。、多錨腿系泊浮筒（calm）外輸單點(diǎn)作為海上“浮動(dòng)的碼頭”，可作為進(jìn)出口原油的中轉(zhuǎn)終端，供大型或超大型油船系泊和裝卸原...

本發(fā)明涉及船泊領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于無人探測(cè)船的智能靠泊機(jī)構(gòu)。、無人探測(cè)船的智能靠泊機(jī)構(gòu)是一種高度自動(dòng)化和智能化的機(jī)械裝置，它主要用于輔助無人探測(cè)船在停泊站進(jìn)行?？亢碗x開操作，這種機(jī)構(gòu)通過集成多種傳感器、控制系統(tǒng)和機(jī)械裝置，實(shí)現(xiàn)了無人探測(cè)船的高效、安全和精準(zhǔn)?？?，現(xiàn)有的無人探測(cè)船采用...

本發(fā)明涉及水下原位實(shí)驗(yàn)平臺(tái)領(lǐng)域，特別是涉及一種適用于深海極端環(huán)境的水下原位實(shí)驗(yàn)搭載平臺(tái)。、深海作為地球表面最后未被充分探索的極端環(huán)境之一，蘊(yùn)藏著獨(dú)特的生態(tài)系統(tǒng)和資源稟賦。在高壓、低溫或局部高溫?zé)嵋?、?qiáng)腐蝕及完全黑暗的多重脅迫環(huán)境下，傳統(tǒng)取樣分析方法存在顯著的局限性：樣本在回收過程中因壓力驟...

本發(fā)明涉及船舶腹板，具體是涉及一種輕量化船艙線束拆裝用鋼結(jié)構(gòu)支架。、在船舶制造領(lǐng)域，鋼結(jié)構(gòu)支架作為船舶腹板的重要組成部分，其性能直接影響著船舶的整體質(zhì)量和可靠性。傳統(tǒng)的船舶腹板主要采用扁鋼、角鋼、球扁鋼等型材焊接而成，這些型材與板材相焊接的一面統(tǒng)稱為腹板。船舶腹板在具備較強(qiáng)防腐性能的同時(shí)，...

本發(fā)明涉及水下機(jī)器人，尤其涉及一種用于uuv路徑規(guī)劃及控制實(shí)驗(yàn)的低成本可搬移系統(tǒng)。、水下無人潛航器(unmanned?underwatervehicle,uuv)作為深海探測(cè)與作業(yè)的重要技術(shù)裝備，已在海洋資源勘探、環(huán)境監(jiān)測(cè)、工程巡檢、科學(xué)考察以及國(guó)防安全等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。uuv能...