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本技術(shù)涉及轉(zhuǎn)移平臺(tái)，具體為一種坡度自適應(yīng)轉(zhuǎn)移平臺(tái)。、轉(zhuǎn)移平臺(tái)是一種用于物料或物品轉(zhuǎn)移的設(shè)備，可以對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)載轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)就是一種常見(jiàn)的簡(jiǎn)易式轉(zhuǎn)移平臺(tái)，其結(jié)構(gòu)主要包括車(chē)體、車(chē)輪和扶手等部件，工作人員通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的轉(zhuǎn)移。、然而，現(xiàn)有的轉(zhuǎn)移平臺(tái)在使用的過(guò)程中存在以下的問(wèn)題：工作人員...

本技術(shù)涉及紙箱加工，尤其涉及一種紙箱板上料車(chē)。、紙箱成品加工流程中涉及模切步驟，具體如下：板車(chē)上堆疊有紙箱板，將板車(chē)推至模切設(shè)備處；通過(guò)機(jī)械臂將紙箱板轉(zhuǎn)移至模切設(shè)備的上料臺(tái)表面；上料臺(tái)對(duì)應(yīng)輸送臺(tái)，利用吸附機(jī)構(gòu)吸附上料臺(tái)最上方的紙箱板，并遞給輸送臺(tái)，輸送臺(tái)將該紙箱板輸送到模切設(shè)備內(nèi)進(jìn)行模切，...

本技術(shù)涉及折疊四輪車(chē)，具體為一種可折疊的四輪車(chē)車(chē)架。、現(xiàn)有四輪車(chē)車(chē)架在折疊設(shè)計(jì)上普遍存在操作復(fù)雜、結(jié)構(gòu)松散、便攜性不足等問(wèn)題。傳統(tǒng)折疊方案多采用單一方向折疊結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致折疊后體積縮減有限，難以滿(mǎn)足城市通勤或狹小空間收納需求；同時(shí)，鎖定機(jī)構(gòu)多依賴(lài)獨(dú)立卡扣或螺栓固定，用戶(hù)需逐一手動(dòng)操作，步驟繁瑣...

本技術(shù)涉及折疊拉車(chē)領(lǐng)域，具體為一種承重性好的折疊拉車(chē)。、隨著人們?nèi)粘Ｉ钏降奶岣撸憬?、功能多樣的工具產(chǎn)品逐漸成為了現(xiàn)代家居和戶(hù)外活動(dòng)的必備物品。在各種運(yùn)輸和收納工具中，折疊拉車(chē)因其輕便、易于攜帶和存儲(chǔ)的特點(diǎn)廣受歡迎，尤其在戶(hù)外運(yùn)動(dòng)、購(gòu)物、搬家、旅游等場(chǎng)合，折疊拉車(chē)提供了極大的便利。然而...

本技術(shù)涉及摩托車(chē)，特別指一種摩托車(chē)電動(dòng)升降擋風(fēng)機(jī)構(gòu)。、隨著社會(huì)的發(fā)展選擇摩旅的人越來(lái)越多，傳統(tǒng)的摩托車(chē)擋風(fēng)鏡多為固定式，無(wú)法兼顧不同身高、不同騎乘風(fēng)格的駕駛者的要求，在騎行過(guò)程中存在極大的不便。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩托車(chē)電動(dòng)升降擋風(fēng)鏡機(jī)構(gòu)，能夠?qū)躏L(fēng)鏡調(diào)節(jié)到絲桿的行程...

本技術(shù)涉及摩托車(chē)，特別涉及一種摩托車(chē)風(fēng)擋的升降連接結(jié)構(gòu)及應(yīng)用其的摩托車(chē)風(fēng)擋。、摩旅作為一種更加自由和親近自然的旅行方式，在部分地區(qū)，備受市場(chǎng)歡迎，隨著摩旅長(zhǎng)度的增加，旅途中遇到風(fēng)沙、蚊蟲(chóng)、雨雪的概率也不斷提高，而合適高度的風(fēng)擋能明顯減小其對(duì)駕駛者的影響；并且在高速騎乘時(shí)，較高的風(fēng)擋能明顯減...

本技術(shù)涉及光伏檢修，更具體地說(shuō)涉及一種光伏檢修裝置。、光伏發(fā)電是利用半導(dǎo)體界面的光生伏特效應(yīng)而將光能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N技術(shù)。主要由太陽(yáng)電池板（組件）、控制器和逆變器三大部分組成，主要部件由電子元器件構(gòu)成。太陽(yáng)能電池經(jīng)過(guò)串聯(lián)后進(jìn)行封裝保護(hù)可形成大面積的太陽(yáng)電池組件，再配合上功率控制器等部件...

本技術(shù)主要涉及移動(dòng)機(jī)器人，具體是一種機(jī)器人行走輔助履帶裝置。、在工業(yè)領(lǐng)域，工廠內(nèi)部的多層建筑結(jié)構(gòu)中，履帶機(jī)器人可用于巡檢設(shè)備、搬運(yùn)物料等工作，需要頻繁在不同樓層間穿梭。傳統(tǒng)履帶機(jī)器人的履帶設(shè)計(jì)主要是為了適應(yīng)平坦地面或簡(jiǎn)單的起伏地形。當(dāng)面對(duì)樓梯時(shí)，其越障能力顯得捉襟見(jiàn)肘。樓梯的垂直高度和階梯...

本技術(shù)涉及摩托車(chē)配件，具體為一種可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手把桿與改裝把手座。、對(duì)于摩托車(chē)，目前對(duì)其駕駛舒適性、安全性和摩托車(chē)的美觀性等方面的要求越來(lái)越高，因此，提高摩托車(chē)的駕駛舒適性、安全性和摩托車(chē)的美觀性成為設(shè)計(jì)目標(biāo)。、現(xiàn)有的摩托車(chē)手把通常都是一體式結(jié)構(gòu)，然而不能根據(jù)不同使用者的習(xí)慣進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而導(dǎo)致...

本發(fā)明涉及騎行手環(huán)，特別涉及一種騎行手環(huán)轉(zhuǎn)向控制方法及騎行手環(huán)。、現(xiàn)有技術(shù)如專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)為cna公開(kāi)的一種手環(huán)晃動(dòng)判斷的方法，所述智能手環(huán)至少包括處理器、顯示屏、六軸傳感器系統(tǒng)；步驟一，手環(huán)觸發(fā)某事件；所述事件的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)為t；步驟二，在所述持續(xù)時(shí)長(zhǎng)t內(nèi)，所述三軸加速度傳感器和三軸陀螺儀傳感器...

本技術(shù)屬于農(nóng)用設(shè)備，具體地說(shuō)，尤其涉及一種裝袋支架及手推車(chē)。、在進(jìn)行勞動(dòng)時(shí)，有時(shí)需要通過(guò)尼龍袋等袋子進(jìn)行裝袋，在向袋子中裝填待裝物時(shí)，一般是需要通過(guò)兩個(gè)人操作，其中一個(gè)人需要用手撐住尼龍袋的袋口，另一個(gè)人用鐵鍬等工具將待裝物裝到袋子中。采用上述裝袋方式需要至少兩人配合勞動(dòng)，當(dāng)只有一人裝袋時(shí)...

本技術(shù)涉及喇叭控制，尤其涉及一種電動(dòng)兩輪車(chē)?yán)瓤刂葡到y(tǒng)。、電動(dòng)兩輪車(chē)由于其價(jià)格便宜，車(chē)身輕便且易于上手，適用道路廣泛，基于這幾點(diǎn)成了很多人交通出行的首選。、電動(dòng)兩輪車(chē)的喇叭、轉(zhuǎn)向提示和報(bào)警器都是屬于獨(dú)立發(fā)聲，由于傳統(tǒng)的電動(dòng)兩輪車(chē)?yán)仁褂玫蔫F喇叭具有聲壓高，聲音清脆等特點(diǎn)，但其缺點(diǎn)也很明顯：...

本技術(shù)涉及支架，更具體的說(shuō)是涉及轉(zhuǎn)換支架。、目前，山地公路自行車(chē)中都會(huì)安裝一個(gè)支架，由于騎行路途比較遠(yuǎn)，可以在支架上放上手機(jī)或者是電筒、相機(jī)等等，滿(mǎn)足用戶(hù)的需求；然而一個(gè)支架是無(wú)法滿(mǎn)足放置不同型號(hào)的產(chǎn)品的，而在山地公路自行車(chē)上安裝多個(gè)支架，又會(huì)占據(jù)太多的空間；如需將支架從山地公路自行車(chē)上拆...

本技術(shù)涉及吸附機(jī)器人領(lǐng)域，具體而言，涉及一種永磁三角履帶輪及具有其的機(jī)器人。、普通三角履帶輪作為一種常見(jiàn)的移動(dòng)裝置，廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、建筑、礦業(yè)等領(lǐng)域，由于其是通過(guò)接觸地面產(chǎn)生摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其設(shè)計(jì)主要針對(duì)水平面，在面對(duì)側(cè)壁時(shí)，無(wú)法有效地維持穩(wěn)定性和抓地力，履帶輪的重力將導(dǎo)致其失去支撐，難...

本技術(shù)屬于電動(dòng)車(chē)配件，涉及一種電動(dòng)車(chē)靠背與扶手的連接機(jī)構(gòu)。、電動(dòng)車(chē)靠背是設(shè)置在電動(dòng)車(chē)后座上給乘坐者提供倚靠的裝置?，F(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)靠背多由固定在電動(dòng)車(chē)后座上的立柱和設(shè)置在立柱頂端的橫板構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能單一。如專(zhuān)利公告號(hào)為cnu公開(kāi)的電動(dòng)車(chē)扶手靠背，包括：靠背本體，靠背本體的內(nèi)表面固定連接...

本發(fā)明涉及一種方向盤(pán)，尤其涉及一種感測(cè)型方向盤(pán)裝置。、現(xiàn)有方向盤(pán)需具備有檢測(cè)駕駛?cè)藛T握持情況的感測(cè)功能，但現(xiàn)有方向盤(pán)的感測(cè)功能尚不足以區(qū)分駕駛?cè)藛T握持的方位。于是，本發(fā)明人認(rèn)為上述缺陷可改善，乃特潛心研究并配合科學(xué)原理的運(yùn)用，終于提出一種設(shè)計(jì)合理且有效改善上述缺陷的本發(fā)明。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本...

本發(fā)明涉及營(yíng)地車(chē)，特別指一種可折疊營(yíng)地車(chē)。、營(yíng)地車(chē)是一種專(zhuān)門(mén)為露營(yíng)活動(dòng)設(shè)計(jì)的便攜式運(yùn)輸工具，它以其便捷性、耐用性和多功能性，成為露營(yíng)者搬運(yùn)裝備、炊具、食物等物品的重要工具。、目前市場(chǎng)上的營(yíng)地車(chē)設(shè)計(jì)已融入了可折疊車(chē)身理念，這一設(shè)計(jì)能夠提升營(yíng)地車(chē)收納時(shí)的便捷性。然而，這類(lèi)營(yíng)地車(chē)在使用上仍依賴(lài)于...

本技術(shù)是涉及滑板車(chē)，尤其涉及一種滑板車(chē)的燈條組合結(jié)構(gòu)，其容易裝設(shè)更換燈條，且燈條不易受損。、專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮閤，該申請(qǐng)公開(kāi)了一種滑板車(chē)，包括底板、前輪、后輪、把手桿、把手，所述把手桿為透光管；在該把手桿內(nèi)裝入與該把手桿的內(nèi)壁相匹配的透光的漫反射管；在該漫反射管的管內(nèi)插入有燈帶或燈條；所述燈帶或...

本技術(shù)涉及摩托車(chē)零部件，尤其涉及一種摩托車(chē)后扶手貨架組合結(jié)構(gòu)。、摩托車(chē)作為便捷的兩輪出行利器，在城市街巷與鄉(xiāng)間小道都能靈活穿梭，為人們節(jié)省通勤時(shí)間，帶來(lái)別樣出行體驗(yàn)，而摩托車(chē)貨架堪稱(chēng)實(shí)用好物，它穩(wěn)固安裝于車(chē)身，有著扎實(shí)的結(jié)構(gòu)，能穩(wěn)穩(wěn)承托各類(lèi)物品，無(wú)論是買(mǎi)菜購(gòu)物，還是長(zhǎng)途騎行時(shí)放置行李，都相...

本技術(shù)涉及車(chē)輛，具體而言，涉及一種摩托車(chē)。、摩托車(chē)是一種由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠轉(zhuǎn)向把手操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪車(chē)，其輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)龋灿米黧w育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來(lái)說(shuō)，摩托車(chē)分為街車(chē)，公路賽摩托車(chē)，越野摩托車(chē)，巡航車(chē)，旅行車(chē)等。、隨著摩托車(chē)的發(fā)展，為滿(mǎn)足用戶(hù)的不同需求，...