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本發(fā)明涉及狀態(tài)監(jiān)測領(lǐng)域，尤其涉及一種用于地鐵列車健康狀態(tài)的監(jiān)測方法。、地鐵列車通常在高溫、高寒、風(fēng)沙等各種復(fù)雜環(huán)境下運行，且具有長距離、大運量、高速持續(xù)運行的特點。這些復(fù)雜的運行環(huán)境會對列車以及軌道的各個部件產(chǎn)生不同程度的磨損、疲勞和損傷，增加了列車發(fā)生故障的風(fēng)險，因此需要實時監(jiān)測列車以及...

本申請涉及駐車制動設(shè)備，特別涉及一種駐車裝置及船舶系統(tǒng)。、移動小車在停車時需要駐車，特別是船上的轉(zhuǎn)運小車，需要一個可靠且隨時駐車的裝置。目前，傳統(tǒng)的駐車裝置的穩(wěn)定性和安全性受到限制，亟需一種新穎的，穩(wěn)定性和安全性較好的駐車裝置。技術(shù)實現(xiàn)思路、本申請實施例提供了一種駐車裝置及船舶系統(tǒng)?？梢越?..

本發(fā)明涉及?糧食漏斗車，更具體的是涉及一種適用于糧食漏斗車多材質(zhì)鉚焊結(jié)構(gòu)端墻。、糧食漏斗車的主要特點是:車輛的端墻向內(nèi)傾斜或者端面呈大圓弧形狀，車輛底部裝有漏斗，糧食貨物從車體的上面裝載，卸載時由人力或風(fēng)力開啟漏斗底門，貨物依靠自身的重力向下墜落，脫離車體而完成貨物卸載。鐵路糧食漏斗車的車...

本發(fā)明涉及鐵路運輸裝備，更具體的是涉及一種鐵路貨車用高強度耐候鋼的中梁結(jié)構(gòu)。、鐵路貨車中梁結(jié)構(gòu)有采用乙字鋼對接牽引梁、中梁一體式的結(jié)構(gòu)，或者采用組焊式牽引梁與組焊式中梁焊接的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有專利公開了如下技術(shù)：、公開號為cnb，專利名稱為“鐵路貨車中梁、鐵路貨車及其梁架組裝方法”的專利公開了如下...

本申請涉及軌道車輛領(lǐng)域，尤其涉及一種隔聲地板及其制作方法。、在軌道交通車輛內(nèi)裝結(jié)構(gòu)通常采用的材料成份有鋁型材或鋼板、阻尼漿、吸音棉、隔音氈、內(nèi)飾板等結(jié)構(gòu)的排列和組合。這些材料的各項指標已在車輛量長期考慮驗證，具有可靠性、批量化、成本低的優(yōu)點。、車輛運行工況下采用傳遞路徑控制車內(nèi)噪聲宜提高內(nèi)...

本發(fā)明涉及車輛的車鉤摘掛，具體而言，涉及一種開鉤裝置及具有其的車輛。、車輛包括車廂、設(shè)置在車廂的端板上的車鉤以及可插入地設(shè)置在車鉤內(nèi)的鎖銷。鎖銷插入相鄰的兩個車廂之間的車鉤內(nèi)時，相鄰的兩個車廂連接。鎖銷從相鄰的兩個車廂之間的車鉤內(nèi)拔出時，相鄰的兩個車廂分離。、相關(guān)技術(shù)中，操作人員需要通過轉(zhuǎn)...

本發(fā)明涉及列車運行控制，具體涉及一種基于tacs的列車運行控制系統(tǒng)及方法。、目前tacs（列車自主運行系統(tǒng)）支持車載設(shè)備為列車辦理進路，在正常情況下，由列車的車載設(shè)備為列車辦理進路，在故障情況（如車載設(shè)備故障、通信故障等）下，由地面設(shè)備為降級列車辦理進路，當列車由故障恢復(fù)正常時，現(xiàn)有的方法...

本發(fā)明涉及一種用于磁懸浮列車軌道約束懸浮車輛的走行架，所述走行架具有兩排懸浮框架，所述懸浮框架在所述走行架的橫向上相互間隔設(shè)置，且在所述走行架的縱向上延伸，所述走行架還具有至少一個在橫向上延伸的橫梁以及至少一個在縱向上延伸的縱梁，所述縱梁與所述橫梁相連接。、已知epa公開了一種磁懸浮列車的...

本發(fā)明涉及鐵路貨車，更具體的是涉及一種鋼鋁混合糧食漏斗車車體。、糧食漏斗車是一種專門用于運輸散裝糧食（如小麥、玉米、大豆等）的鐵路貨車或公路貨車，其核心特點是車體底部設(shè)有漏斗形卸貨裝置，可實現(xiàn)快速、高效的自卸作業(yè)，適用于糧食從產(chǎn)區(qū)到加工廠、港口或儲備庫的大規(guī)模運輸。現(xiàn)有專利公開了如下內(nèi)容：...

本發(fā)明涉及軌道交通控制，特別涉及一種基于聯(lián)鎖系統(tǒng)的列車自動折返進路處理系統(tǒng)及方法。、在軌道交通系統(tǒng)中，為實現(xiàn)公交化靈活運營在線路的端頭或中間車站設(shè)置折返線，用于列車快速安全地完成換線作業(yè)或備用列車臨時存放以滿足線路的運力要求。然而不論市域線路還是地鐵線路，列車的折返作業(yè)時間已影響到線路的運...

本發(fā)明涉及接觸網(wǎng)檢測，具體是一種接觸網(wǎng)巡視檢測裝置。、接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的主構(gòu)架，是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路，其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成，在接觸網(wǎng)工作過程中，由于接觸網(wǎng)直接暴露在戶外，且在長時間使用過程中，接觸網(wǎng)可能會因老化而出現(xiàn)...

本發(fā)明涉及搖枕，具體而言，涉及一種搖枕及具有其的轉(zhuǎn)向架。、鐵路貨車轉(zhuǎn)向架是鐵路貨車的關(guān)鍵部件之一，它位于車體與軌道之間，承擔(dān)著支撐車體、引導(dǎo)車輛沿軌道運行的重要功能。轉(zhuǎn)向架一般由轉(zhuǎn)向架、輪對、軸箱以及彈簧懸掛裝置等組成。其中，轉(zhuǎn)向架主要包括搖枕和兩個側(cè)架。、在現(xiàn)有技術(shù)中，搖枕一般通過鑄造工...

本發(fā)明涉及智能物流設(shè)備，特別涉及一種獨立雙電機驅(qū)動的rgv小車。、rgv，是有軌制導(dǎo)車輛(rail?guided?vehicle)的英文縮寫，又叫有軌穿梭小車，rgv小車可用于各類高密度儲存方式的倉庫，小車通道可設(shè)計任意長，可提高整個倉庫儲存量，并且在操作時無需叉車駛?cè)胂锏?，使其安全性會?..

本申請涉及軌道安全檢測，尤其涉及一種軌道檢測裝置。、重載鐵路是指行駛列車總重大、行駛大軸重貨車或行車密度和運量特大的鐵路，主要用于輸送大型原材料貨物。重載鐵路軌道作為支撐重載列車運行的基礎(chǔ)設(shè)施，需要承受重載列車的巨大壓力，因此其承載能力必須足夠高，以確保列車的平穩(wěn)運行，重載列車在運行過程中...

本發(fā)明涉及地鐵運維，具體為一種地鐵運維軌道幾何尺寸測量采集實時報警系統(tǒng)。、地鐵，是城市軌道交通線路制式的一種，指在城市中修建的，快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)...

本發(fā)明涉及鐵路車輛，具體而言，涉及一種側(cè)架結(jié)構(gòu)以及具有其的轉(zhuǎn)向架。、鐵路貨車轉(zhuǎn)向架作為車輛的關(guān)鍵組成部分，其性能直接影響著列車的安全性、運行效率和經(jīng)濟效益。長期以來，鑄鋼三大件式轉(zhuǎn)向架因其結(jié)構(gòu)簡單、成本相對較低及較好的輪重均載性而被廣泛應(yīng)用。、在相關(guān)技術(shù)中，側(cè)架一般包括頂板、底板以及側(cè)板，...

本發(fā)明涉及煤礦運輸，尤其涉及一種用于煤礦礦車的防塵裝置和礦車。、煤礦在挖掘、裝載、運輸、卸載等過程中都會產(chǎn)生大量的煤炭粉塵，煤炭粉塵不僅影響工人的身體健康、降低工人的可視范圍，而且當粉塵濃度達到臨界值時還會產(chǎn)生爆炸，其中，用于煤炭裝卸的礦車在大巷軌道上顛簸移動時會產(chǎn)生大量煤粉，煤粉在高風(fēng)速...

本發(fā)明涉及遷車臺相關(guān)領(lǐng)域，具體提供一種遷車臺及遷車臺控制方法。、目前，遷車臺在進行軌道車輛臺位流轉(zhuǎn)時，需要操作人員人工操作控制面板啟停按鍵，控制遷車臺走行，且對接時需要檢測人員人工目視觀察軌道對正情況，并通過呼喊方式與操作人員溝通，使操作人員調(diào)整控制操作。人工目視存在誤差，呼喊方式也容易造...

本申請涉及軌道交通，特別涉及一種軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)及其控制方法。、交流道岔模塊為聯(lián)鎖平臺的一個重要組成部分，其主要功能為控制交流道岔動作、采集道岔動作過程中的電流、功率輸入電源等信息，最終確認道岔是處于定位表示還是反位表示的狀態(tài)。、然而，相關(guān)技術(shù)中的交流道岔模塊在長期應(yīng)用過程中發(fā)現(xiàn)如下的不足...

本發(fā)明涉及動車組、磁浮軌道車輛救生梯安裝結(jié)構(gòu)，具體涉及一種高架線路軌道車輛救生梯安裝結(jié)構(gòu)及軌道車輛。、隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,軌道交通產(chǎn)業(yè)憑借著高效、便利的特點已經(jīng)逐漸成為人們出行的首選交通工具。市域動車組、磁浮車輛目前被定義為跨市區(qū)最理想交通工具，滿足中長距離、短途的運輸需求。但軌道車輛...