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本技術(shù)涉及汽車換擋機(jī)構(gòu)領(lǐng)域，特別是指一種汽車換擋器。、汽車是人們生活中經(jīng)常用的代步工具，人們對(duì)于汽車性能的要求越來越高。換擋開關(guān)使用也越來越多，如汽車換擋器。汽車換擋器的主要任務(wù)是傳遞動(dòng)力，并在動(dòng)力傳遞過程中改變傳動(dòng)比，以調(diào)節(jié)或變換發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，同時(shí)通過變速來適應(yīng)不同的駕駛要求。、在汽車換...

本技術(shù)涉及減速箱，特別涉及一種減速箱多級(jí)緩沖離合組件。、專利公告號(hào)為cnu公開的一種手動(dòng)離合的電動(dòng)窗齒輪箱結(jié)構(gòu)，通過按壓腰形板帶動(dòng)臺(tái)階柱推動(dòng)離合齒輪與減速齒輪組分離，避免動(dòng)齒輪因?yàn)榕c電機(jī)連動(dòng)而無法轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象，同時(shí)在腰形板的下端面與凹槽的槽底之間設(shè)有受力壓縮的彈簧，使得按壓腰形板后，腰形板能...

本技術(shù)涉及伸縮鋁基器，具體為一種新型防滑抗扭復(fù)合鋁基器。、伸縮桿鋁基器是一種以鋁合金為基體材料制成的伸縮桿裝置，其核心功能是通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)長度可調(diào)，同時(shí)利用鋁基材料的輕量化、耐腐蝕性特性，滿足特定應(yīng)用場(chǎng)景的需求。、傳統(tǒng)伸縮鋁基器鎖止方式依賴多段螺絲擠壓鎖止，固定情況下易出現(xiàn)滑動(dòng)，伸縮鋁基...

本技術(shù)涉及五金用品，具體為一種吸盤。、基于本公司前提推出的專利產(chǎn)品，其公告號(hào)為cnu的現(xiàn)有技術(shù)而言，由于其殼體與吸盤軟體連接后，殼體與吸盤軟體之間的位置相對(duì)不動(dòng)，完全依賴滑動(dòng)件滑動(dòng)，帶動(dòng)吸盤軟體發(fā)生形變，即利用滑動(dòng)件促使吸盤軟體吸附在接觸面上或者與接觸面分離；此方式雖然也能夠完成吸盤的吸附...

本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求的前序部分所述的、具有可調(diào)節(jié)的阻尼閥裝置的減振器。、對(duì)于在工作缸外部針對(duì)每個(gè)工作方向分別具有阻尼閥裝置的減振器而言，將流體從工作腔引導(dǎo)至所連接的阻尼閥裝置是一個(gè)問題。乍一看，這個(gè)問題基本上可以通過在減振器的可軸向移動(dòng)的活塞桿上緊固可調(diào)節(jié)的阻尼閥裝置以及在遠(yuǎn)離活塞桿...

本申請(qǐng)涉及廣告營銷設(shè)備，尤其是涉及一種多視角旋轉(zhuǎn)的ip形象展示架。、在當(dāng)下文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、商業(yè)展示需求日益多元化的背景下，ip形象作為具有獨(dú)特文化內(nèi)涵和商業(yè)價(jià)值的符號(hào)載體，其展示效果對(duì)吸引受眾注意力、傳遞品牌理念起著關(guān)鍵作用。傳統(tǒng)展示架大多僅能提供單一視角或有限角度的展示，難以全方位...

本技術(shù)屬于汽車車門結(jié)構(gòu)，具體涉及一種車用阻尼器和減速裝置。、隱藏式把手是指那些不顯眼、與車門表面平齊或隱藏的設(shè)計(jì)，常見于現(xiàn)代汽車，這種設(shè)計(jì)的好處包括降低風(fēng)阻、提升美觀和科技感。機(jī)械按壓式的隱藏車門把手由于機(jī)械結(jié)構(gòu)和內(nèi)部復(fù)位彈簧的原因，在開啟和復(fù)位過程中會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行速度和手柄不平穩(wěn)的情況。具體...

本技術(shù)涉及顯示器支架，具體說是一種掛壁式顯示器支架。、掛壁式顯示器是一種通過支架或掛架固定在墻面上的顯示設(shè)備，廣泛應(yīng)用于家庭、辦公室、商業(yè)展示、工業(yè)控制等場(chǎng)景。其特點(diǎn)在于節(jié)省桌面空間、提升空間利用率，同時(shí)可根據(jù)需求調(diào)整安裝高度和角度，提供更靈活的使用體驗(yàn)。、掛壁顯示器在安裝時(shí)，背部需要與顯...

本技術(shù)涉及安全閥，尤其涉及一種便于安裝的安全閥。、安全閥是一種由進(jìn)口靜壓開啟的自動(dòng)泄壓防護(hù)裝置，它是壓力容器最為重要的安全附件之一，現(xiàn)有的安全閥為了其密閉性，通常采用螺紋連接的方式，采用這種安裝方式存在的問題是在使用過程中螺紋銹蝕。全閥都是需要定期進(jìn)行檢修的，檢修是需要將安全閥從設(shè)備上拆卸...

本技術(shù)涉及末端監(jiān)控裝置，尤其涉及用于潤滑有效性確認(rèn)的末端監(jiān)控裝置。、末端監(jiān)控裝置是一種用于確認(rèn)潤滑有效性的設(shè)備，它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)潤滑系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，確保潤滑油的供應(yīng)充足、壓力穩(wěn)定、流量均勻，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)潤滑故障，保障設(shè)備的正常運(yùn)行，該裝置通常安裝在潤滑系統(tǒng)的末端，直接監(jiān)測(cè)潤滑油的輸出情況，通過...

本技術(shù)涉及單向閥，具體來講是一種水控單向閥及氣體發(fā)生器。、單向閥是流體只能沿進(jìn)水口流動(dòng)，出水口介質(zhì)卻無法回流，俗稱單向閥?，F(xiàn)有的單向閥多為手動(dòng)控制、液壓控制、電磁控制和機(jī)械控制，上述方式的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并不適用于落水救援領(lǐng)域(例如無人機(jī)落水救援)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用...

本技術(shù)涉及空調(diào)室外機(jī)，具體為一種高耐腐蝕鍍層的空調(diào)螺絲裝置。、空調(diào)即空氣調(diào)節(jié)器是指利用人工手段，在封閉的空間內(nèi)，對(duì)空氣的溫度、濕度、流速及清潔度進(jìn)行部分或全部調(diào)節(jié)的設(shè)備，使目標(biāo)環(huán)境的空氣參數(shù)達(dá)到要求，一般包括冷熱源設(shè)備，冷熱介質(zhì)系統(tǒng)、末端裝置等部分和其他輔助設(shè)備，主要包括水泵、風(fēng)機(jī)和管路系...

本技術(shù)涉及機(jī)械，具體地說是一種無檔位升降機(jī)構(gòu)。、隨著社會(huì)的進(jìn)步，各種各樣的專用家具，娛樂裝備需要滿足不同身高人群的需要，需要能夠快速調(diào)節(jié)高度。現(xiàn)有的升降機(jī)構(gòu)大多具有預(yù)設(shè)的檔位，能夠調(diào)節(jié)的高度位置有限，不能滿足更多使用人群的需求。、因此，設(shè)計(jì)一種無檔位升降機(jī)構(gòu)是非常有必要的。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本...

本發(fā)明涉及一種扣接結(jié)構(gòu)及其扣接方法，尤其涉及一種可作為反復(fù)快速結(jié)合與分離至少兩物體的扣接結(jié)構(gòu)及其扣接方法。、一般于結(jié)合至少兩物體時(shí)，通常系以螺絲進(jìn)行鎖接，以作為物體的結(jié)合。、以上述慣用的固定方式而言，雖可將至少兩物體以不易分離的方式固定結(jié)合，但除造成有不易組裝的情況外，更會(huì)因螺絲的固定結(jié)合...

本技術(shù)涉及汽車發(fā)電機(jī)，具體為一種汽車發(fā)電機(jī)整流橋支架。、汽車發(fā)電機(jī)整流橋是發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其主要功能是將發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的交流電(ac)轉(zhuǎn)換為直流電(dc)，以滿足汽車電氣系統(tǒng)的供電需求。整流橋通常由六個(gè)二極管組成，形成三相全波整流電路，通過二極管的單向?qū)щ娦?，將交流電的極性變化轉(zhuǎn)化為穩(wěn)...

本技術(shù)屬于管道隔熱部件，具體涉及一種三通接頭處的隔熱護(hù)套。、在汽車開發(fā)過程中，汽車上連接熱源的管道主要用于傳輸熱量或冷卻介質(zhì)，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱、駕駛艙制熱等功能，但是在重點(diǎn)位置的的發(fā)熱的管道為了避免熱量對(duì)汽車的其他部件造成損傷，需要對(duì)散熱管道進(jìn)行做隔熱處理，在對(duì)管道進(jìn)行隔熱處理的過程中，三...

本技術(shù)屬于散熱軟管，尤其涉及耐高溫汽車散熱器軟管。、汽車散熱器是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，通常被稱為水箱。它由進(jìn)水室、出水室和散熱器芯等三部分構(gòu)成，冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，而空氣在散熱器外部通過，通過這種方式，熱的冷卻液通過向空氣散熱而變冷，冷空氣則因?yàn)槲绽鋮s液散出的熱量而升溫，...

本技術(shù)屬于電氣檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及電流互感器的連接結(jié)構(gòu)。、電流互感器常用于斷路器等開關(guān)電器，開關(guān)電器的主回路穿過電流互感器，使電流互感器的線圈能夠產(chǎn)生感應(yīng)電流，若感應(yīng)電流滿足一定條件，則控制單元將主回路切斷。、現(xiàn)有技術(shù)中的電流互感器通常安裝在電柜當(dāng)中，但是安裝的環(huán)境較為狹小，且電流互感器...

本技術(shù)涉及一種工程機(jī)械用液力換擋的電驅(qū)變速箱，屬于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。、電驅(qū)變速箱是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，它負(fù)責(zé)將電機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪或其他驅(qū)動(dòng)裝置上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出，以滿足車輛或設(shè)備的不同行駛需求。電驅(qū)變速箱具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、噪音低等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、電動(dòng)工程機(jī)械...

本技術(shù)涉及流量控制領(lǐng)域，特別涉及一種供水用流量控制裝置。、供水用流量控制裝置是對(duì)供水的水流進(jìn)行流速開關(guān)控制使用的裝置，主要通過閥門連接供水的管道，然后進(jìn)行控制，廣泛的使用在各種供水場(chǎng)合，是保障供水系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行、實(shí)現(xiàn)水資源高效利用的關(guān)鍵設(shè)備，但是目前大多數(shù)控制裝置的閥門直埋于地下，通過磚砌井...