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本技術涉及橋梁施工，尤其涉及一種橋梁施工用防護裝置。、目前，在橋梁施工領域，防護裝置的使用對于保障施工人員的安全和提高施工效率至關重要。傳統(tǒng)的道路橋梁施工防護裝置往往設計簡單，功能單一，難以適應不同厚度和形狀的橋梁施工需求，在施工過程中，施工人員常常需要頻繁移動施工設備，而傳統(tǒng)防護裝置由于...

本發(fā)明屬于無砟軌道施工，尤其是涉及一種道岔精調系統(tǒng)及方法。、在道岔精調施工過程中，高速鐵路無砟軌道精調的效果將直接影響列車運行的安全，因此在底座板施工完成后需要安裝岔枕和鋼軌，然后對鋼軌進行精調滿足設計高程和中線設計要求。、但是目前進行鋼軌精調過程中需要人工調節(jié)，人工擰扳手轉動絲桿，效率低...

本技術涉及標線設備，尤其涉及一種建筑工程管理地面標記畫線裝置。、當前市場上的一些半自動地面標記畫線裝置存在一些不足；、首先，這些裝置往往無法便捷地按照用戶的具體需求調節(jié)畫線的寬度，這給施工人員帶來了不少麻煩；其次，在油漆的排出控制上，現有的裝置往往不夠便捷；且整體裝置的結構較為復雜，需要熟...

本技術涉及橋梁維護的，具體為一種鐵路橋梁梁縫清理工具。、鐵路橋梁是鐵路跨越河流、湖泊、海峽、山谷或其他障礙物，以及為實現鐵路線路與鐵路線路或道路的立體交叉而修建的構筑物。鐵道工程學科的分支一鐵路橋梁工程的簡稱，因此它還包含鐵路橋梁修建及維護的一系列技術，而在鐵路橋梁建設過程中，由于部分橋梁...

本申請涉及水利工程施工，尤其涉及一種用于穿心棒的支座穩(wěn)定支撐結構。、在水利工程施工中，蓋梁、系梁及短跨上部結構的臨時支撐體系對施工安全和效率至關重要。傳統(tǒng)方法常采用穿心棒槽鋼支座的組合，配合液壓千斤頂進行荷載調整。、然而，在實際應用中，該方式存在以下問題：穩(wěn)定性不足：普通穿心棒僅依賴單點承...

本技術涉及鐵路軌道施工設備，具體為鐵路軌道打孔專用小車。、在鐵路軌道的鋪設和維護過程中，常常需要對軌道進行打孔作業(yè)。、傳統(tǒng)的軌道打孔方式大多采用人工手持鉆孔設備進行操作，這種方式不僅工作效率低，而且勞動強度大，打孔的精度也難以保證。同時，人工操作存在一定的安全隱患，無法滿足現代鐵路建設和維...

本技術涉及道路聲屏障結構，具體而言，涉及一種復合聲屏障結構。、目前交通噪聲在空間上和時間上具有很強的隨機性，且交通噪聲影響區(qū)域比較大，危害持續(xù)時間較長。交通噪聲的控制可以在三個階段實現，分別是抑制噪聲源，抑制噪聲的傳播和在噪聲接收處進行控制，從原理上來講，分為主動降噪和被動降噪技術。、隨著...

本技術涉及安裝支架設備領域，具體為一種斜拉橋塔柱索導管安裝調整支架。、現有的索導管定位都是在塔柱施工過程中進行的，施工過程中根據對索導管安裝精度的要求，在索導管安裝時需要通過支架完成支撐調整，現有的支架無法快速調整索導管的傾斜角度及固定位置。、根據現有公開號為cnb的專利文獻公開的一種斜拉...

本技術涉及橋梁水上施工，具體涉及一種水上現澆簡支梁拆除裝置。、隨著我國交通事業(yè)的快速發(fā)展，受限于設計標準、施工工藝、建筑材料等因素影響，部分老舊橋梁已不能滿足新的交通需求，越來越多的橋梁面臨拆除或重建。其中簡支梁橋是一種采用最廣泛的梁式橋，其兩端簡支于橋墩的構造特性導致拆除時需同步控制頂升...

本技術屬于交通設施，具體地說，涉及一種雙立柱單懸臂交通標志桿件結構。、在交通設施建設領域，雙立柱單懸臂交通標志桿件結構憑借其獨特優(yōu)勢被廣泛應用，通常被設立在道路的關鍵路段，對保障交通秩序的井然有序和行車安全起著至關重要的作用，其合理的設置能夠有效引導車輛行駛方向，減少交通事故的發(fā)生概率，為...

本技術涉及公路裂縫處理，更具體地說，特別涉及一種公路工程用的公路裂縫處理裝置。、公路是指經交通運輸主管部門驗收認定的城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間能行駛汽車的公共道路。所謂公路包括公路橋梁、公路隧道和公路渡口。公路裂縫是指道路表面或基層出現的不連續(xù)裂紋。這些裂紋可能會影響車輛的行駛安全，降低道路的使用...

本技術屬于靜音閘機，具體為一種通道翼閘機芯靜音結構。、通道翼閘機是進出口管理中常見的設備，閘機內部控制翼板開合的傳動機芯通常為齒輪嚙合傳動，而齒輪之間嚙合傳動過程中會發(fā)生大量噪音，大量的噪音會影響工作人員工作狀態(tài)，降低了實用性。、而這樣的通道翼閘機在開合時機芯會產生噪音，影響工作人員工作狀...

本技術涉及道路橋梁施工領域，具體為一種道路與橋梁施工裂縫加固結構。、隨著城鄉(xiāng)的高速發(fā)展，道路的建設與橋梁建設變得越來越多，但橋梁與道路在經過長時間使用之后，會出現部分結構慢慢老化或者損壞的現象，例如橋梁裂縫，為了確保橋梁的安全，通常會使用傳統(tǒng)的裂縫修補方式，使用混凝土進行直接澆筑，雖然可以...

本技術涉及道路維護設備，特別涉及一種道路裂縫補縫裝置。、隨著交通流量的不斷增加以及車輛荷載的日益增大，道路在長期使用過程中不可避免地會出現裂縫等病害，道路裂縫如果不及時處理，雨水等會滲入道路基層，導致道路結構的破壞，進一步加劇道路的損壞，增加道路的維修成本。、現有的裂縫填補修復裝置都為人工...

本申請涉及道路施工設備領域，尤其涉及一種交通標線的負壓除線吸料裝置。、在交通標線施劃領域，彈丸劃線技術作為一種重要的標線施劃方法，被廣泛應用于各類道路標線的制作中。該技術主要利用高速噴射的彈丸沖擊路面，使路面材料發(fā)生塑性變形，從而在路面上形成清晰、耐久的標線。然而，在彈丸劃線作業(yè)過程中，不...

本技術涉及轍叉工具，具體是一種轍叉在線更換工具。、轍叉也叫作道岔，是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車，道岔在鐵路線...

本技術涉及綠色施工，具體是一種道路施工用道路灌縫裝置。、在道路長久使用后，由于天熱照曬路面以及大重量壓路面，導致路面出現裂紋、裂縫，影響路面美觀和使用時的安全性，?道路修補的主要目的是修復道路表面或結構出現的損壞，以恢復道路的使用性能和延長其使用壽命?。具體來說，道路修補包括對道路表面或結...

本技術涉及波形護攔板的，尤其涉及一種拼接式波形護攔板。、波形護攔板是一種重要的交通安全設施，主要用于公路、城市道路和橋梁兩側，以防止車輛在行駛過程中沖出道路，保障行車安全。波形護攔板由兩片波紋形鋼護攔板及固定夾放的兩根立柱構成，通過波紋狀鋼護攔板的相互拼接和立柱的支撐，形成連續(xù)的結構。、在...

本技術涉及市政道路壓花鋪設裝置相關，具體為一種市政道路壓花混凝土鋪設裝置。、目前室外人行路面面層施工多采用步道磚進行鋪設，施工工藝繁瑣，先施工墊層，鋪砂，干灰鋪磚，耗費工時高，步道磚鋪貼完成以后容易造成損壞，而且現在混凝土壓花路面已經在我們生活的大街小巷中廣為鋪裝使用了，不僅具有藝術美觀性...

本發(fā)明涉及橋梁錨固，特別涉及一種橋梁錨固裝置。、橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置的伸縮縫,而橋梁伸縮縫的兩側均需要通過錨固裝置與橋梁的伸縮縫連接，以增強橋梁伸縮縫和橋梁的連接，錨固裝置本身也要承載一部分橋梁伸縮縫的受力，因而錨固裝...