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本技術(shù)屬于測量儀器，尤其涉及一種高通量掃描電鏡stem樣品臺。、透射電子顯微鏡的分辨率很高，可以達(dá)到亞埃級，但其對樣品的要求非常嚴(yán)格。一般情況下，樣品的形貌、分散度、厚度、穩(wěn)定性及在支撐膜上所處位置等因素都對數(shù)據(jù)采集的質(zhì)量有很大的影響。然而，在納米材料的觀察和測試過程中，透射電子顯微鏡的視...

本技術(shù)屬于鋰電池，具體涉及一種鋰電池防爆閥組裝機(jī)構(gòu)。、隨著電動汽車、移動設(shè)備以及儲能系統(tǒng)的快速發(fā)展，鋰電池作為這些設(shè)備的核心能量供應(yīng)單元，其安全性與可靠性日益受到行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注；鋰電池在使用過程中，由于內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)的復(fù)雜性，可能會遇到短路、過充、過熱等異常情況，這些狀況若未能及時得到控制...

本公開涉及充電，特別涉及一種移動電源。、移動電源是一種便攜式充電器，主要用于在沒有固定電源插座的場合為手機(jī)、平板電腦和無線耳機(jī)等各種電子設(shè)備提供應(yīng)急電源支持。、相關(guān)技術(shù)中，移動電源包括殼體、充電線和充電元件。充電線的一端位于殼體內(nèi)部，且和充電元件電連接，另一端位于殼體外部，用于和用電設(shè)備電...

本技術(shù)涉及電池托盤，尤其涉及一種電池托盤結(jié)構(gòu)。、動力電池是電動汽車的核心部件，電池的性能決定電動汽車的續(xù)航、能耗、壽命等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，而電池包箱體(又稱托盤)用于放置和固定電池，同時還起著保護(hù)電池的重要作用，抽屜式新能源電池托盤是電池托盤的一種，然而，傳統(tǒng)的托盤插裝時，隨著托盤移動至某一特...

本技術(shù)涉及一種io控制卡，具體為高精度測量io控制卡，屬于控制卡。、io控制卡，也稱為i/o接口控制卡，是一種硬件設(shè)備。io控制卡是由若干個集成電路按一定的邏輯組成為一個部件，用于實現(xiàn)計算機(jī)與外部設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換和控制。它通常被插入計算機(jī)的擴(kuò)展槽中，作為計算機(jī)與外部設(shè)備之間的橋梁，負(fù)責(zé)傳...

本發(fā)明屬于化學(xué)電源，具體涉及一種分子能量軌道調(diào)控設(shè)計高電壓正極材料的方法、共價有機(jī)框架材料和電池正極及其制備方法、水系鋅-有機(jī)電池。、隨著大規(guī)模儲能需求的日益增長，水系鋅有機(jī)電池因鋅負(fù)極具備成本效益高、氧化還原電位低、理論容量高的優(yōu)勢，且有機(jī)正極材料具有可持續(xù)性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)與功能設(shè)計靈活的特點...

本技術(shù)涉及翹板開關(guān)，更具體地，涉及一種大功率用翹板開關(guān)。、翹板開關(guān)作為常見的電路通斷裝置，其核心結(jié)構(gòu)由操作面板、動觸點及靜觸點組成，通過按壓式操作驅(qū)動觸點的接觸或分離實現(xiàn)電流控制。該裝置采用杠桿原理設(shè)計，當(dāng)外力作用于翹板面板時，其內(nèi)部聯(lián)動機(jī)構(gòu)會帶動動觸點與靜觸點形成導(dǎo)通或斷開狀態(tài)，這種機(jī)械...

本技術(shù)涉及電暈機(jī)，尤其涉及一種陶瓷電極和安裝陶瓷電極的電極工裝。、在電暈機(jī)中，電暈輥與陶瓷電極的相互配合是實現(xiàn)有效電暈處理的關(guān)鍵，陶瓷電極主要用于需要高度絕緣和溫度控制的場合，適用于高壓、高頻、高溫環(huán)境下的放電應(yīng)用，這類陶瓷電極通常用于處理要求嚴(yán)格的材料，如在高精度印刷、涂布或粘接前對材料...

本申請涉及天線，特別是涉及一種基站天線及通信設(shè)備。、基站作為通信網(wǎng)絡(luò)的核心設(shè)備，基站用于連接用戶的電子設(shè)備和核心網(wǎng)絡(luò)。因此，基站需要支持多種無線通信協(xié)議，如wifi、lte?sub?g、zigbee等無線通信協(xié)議，能夠滿足不同場景下的通信需求。、由于不同的無線通信協(xié)議之間的頻段和信號特性差...

本申請涉及儲能電池，特別是涉及一種儲能電池系統(tǒng)的擴(kuò)容方法、裝置、并簇系統(tǒng)及介質(zhì)。、隨著儲能電池系統(tǒng)應(yīng)用的日益廣泛，客戶對已運行系統(tǒng)的擴(kuò)容或擴(kuò)功率需求日益迫切。目前，主要通過新增電池模塊、升級配套設(shè)備或優(yōu)化管理系統(tǒng)來實現(xiàn)這一目標(biāo)，常見方案包括逆變器（power?conversion?syst...

本技術(shù)涉及搖桿電位器，具體涉及一種帶開關(guān)便于組裝的搖桿定位器。、中國申請公布號cna，申請公布日年月日，其公開了一種d旋轉(zhuǎn)搖桿控制裝置，包括殼體、搖桿、搖臂組件和轉(zhuǎn)動檢測組件，還包括用于復(fù)位搖臂組件的復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述搖桿的下端設(shè)置有壓接盤，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括與壓接盤抵接的開關(guān)座，所述支撐柱設(shè)置...

本申請涉及電池的，具體提出了一種電池包及包括其的用電設(shè)備。、隨著新能源汽車的普及，市場對電池性能的要求也越來越高，尤其是在安全性和使用壽命等方面，電池包作為保護(hù)電芯并提供電芯與外部連接的關(guān)鍵部件，其設(shè)計對整車性能有著直接影響。、在相關(guān)技術(shù)中，電池包通過用側(cè)板夾持多個電芯并形成電芯組，而且在...

本申請涉及二次電池，具體而言，涉及一種負(fù)極材料、負(fù)極片及二次電池。、在鋰離子電池（libs）領(lǐng)域，石墨類碳負(fù)極材料作為商業(yè)應(yīng)用的主流負(fù)極材料，因此成本效益高、安全性好、放電容量大而倍受青睞。石墨類碳負(fù)極材料主要包括天然石墨和人造石墨。天然石墨由于其存在發(fā)達(dá)的層狀結(jié)構(gòu)，在鋰離子嵌入時易發(fā)生電...

本發(fā)明屬于二次電池，尤其涉及一種電池。、鋰離子電池自商業(yè)化以來，憑借其壽命長、比容量高、無記憶效應(yīng)等優(yōu)勢，已廣泛應(yīng)用于消費電子、電動汽車等多個領(lǐng)域。近年來，隨著市場對電池能量密度與功率性能需求的日益提升，高面密度、高壓實設(shè)計已成為主流發(fā)展趨勢，但這也同時導(dǎo)致了電池極化加劇、容量衰減加快、循...

本申請涉及二次電池，具體而言，涉及一種負(fù)極材料、負(fù)極片及二次電池。、天然石墨因其獨特的層狀結(jié)構(gòu)、較高的導(dǎo)電性以及低成本優(yōu)勢，在鋰離子電池負(fù)極材料領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。然而，天然石墨的性能不穩(wěn)定，并且由于開采過程中的機(jī)械損傷以及天然存在的雜質(zhì)，導(dǎo)致其表面結(jié)構(gòu)不規(guī)則，容易在充放電過程中形成不穩(wěn)定...

本申請涉及鈉電正極材料制造，具體而言，涉及一種鎳鐵錳酸鈉正極材料及其制備方法與鈉離子電池。、鈉電層狀氧化物正極材料（例如鎳鐵錳酸鈉正極材料）因為具備低成本、高豐量等特性，目前已經(jīng)受到廣泛關(guān)注，然而，該類材料存在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性欠佳的問題，導(dǎo)致對應(yīng)電池在循環(huán)過程中產(chǎn)氣嚴(yán)重并容易引發(fā)安全問題。技術(shù)實...

本技術(shù)涉及電池，具體涉及一種可二次注液的蓋帽及電池。、電池蓋帽是用于提供電池封閉功能的部件，是電池安全性能保障的重要工件。動力電池蓋帽能夠保護(hù)動力電池使用的安全性，具有防過壓、防爆、防過流的特點，通過對電池蓋帽的設(shè)計，還能使其具有多種功能，包括提供電池密封的功能、提供溫度保護(hù)的作用、提供安...

本申請涉及射頻器件，特別是涉及一種同軸連接器及其可替換組件。、同軸連接器屬于機(jī)電一體化產(chǎn)品，通常裝接在電纜或儀器上，作為傳輸線電氣連接或分離的元件，它能夠有效地傳輸電磁波信號和能量。在天線生產(chǎn)中經(jīng)常遇到互調(diào)不滿足需求而需要調(diào)試的情況，實際操作過程中，主要是調(diào)整電纜及組件的位置及焊點來解決。...

本申請涉及鋰離子電池，尤其涉及一種梯度分布的復(fù)合材料的制備方法、鋰離子電池。、隨著國內(nèi)外新能源行業(yè)的快速發(fā)展，以磷酸鐵鋰（lfp）為代表的鋰電池正極材料成為電動汽車和儲能業(yè)務(wù)的最關(guān)鍵原材料，而磷酸鐵錳鋰（lmfp）作為磷酸鐵鋰（lfp）的高電壓升級版材料，其高能量密度、高穩(wěn)定性以及低成本受...

本發(fā)明屬于新能源汽車熱管理領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動機(jī)-電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)及分段式模型預(yù)測控制方法。、在低溫環(huán)境下，新能源汽車動力電池內(nèi)阻升高、電化學(xué)性能衰減，同時發(fā)動機(jī)冷啟動效率低、磨損大。為此，業(yè)界提出了發(fā)動機(jī)-電池耦合熱管理系統(tǒng)，旨在通過閥門與回路切換，回收發(fā)動機(jī)余熱為電池預(yù)熱，以降低電輔熱...