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本技術(shù)涉及土層或巖層掘進(jìn)設(shè)備，具體涉及一種斜井tbm提升運(yùn)輸系統(tǒng)。、近年來(lái)，我國(guó)抽水蓄能電站的建設(shè)規(guī)模與速度均實(shí)現(xiàn)了迅猛增長(zhǎng)。在這一過(guò)程中，傳統(tǒng)施工方法所存在的問(wèn)題與不足日益顯現(xiàn)，尤其是在輸水隧洞中，超大傾角與多級(jí)長(zhǎng)斜井段的施工安全與進(jìn)度問(wèn)題，已成為工程建設(shè)中亟待解決的難題。采用斜井tbm...

本技術(shù)涉及一種鉆機(jī)，特別是一種反循環(huán)潛水鉆機(jī)。、原來(lái)反循環(huán)潛水鉆機(jī)是底下水泵電機(jī)采用潛水電機(jī)，而潛水電機(jī)的缺點(diǎn)因長(zhǎng)期在水里工作，鉆機(jī)設(shè)備工作時(shí)所產(chǎn)生震動(dòng)容易使電機(jī)上螺栓松動(dòng)，造成電機(jī)內(nèi)部進(jìn)水燒壞，由于震動(dòng)有可能造成電機(jī)內(nèi)部配件如：定子與轉(zhuǎn)子、銅線的磨損造成電機(jī)燒壞。潛水電機(jī)造價(jià)昂貴，損壞影...

本發(fā)明涉及地質(zhì)鉆探，尤其是一種適應(yīng)復(fù)雜地層的鉆孔系統(tǒng)及施工方法。、在樁基、錨桿或錨索施工中，經(jīng)常遇到軟硬不均的復(fù)雜地層，如砂巖與泥巖互層、石灰?guī)r與頁(yè)巖互層、火山巖與沉積巖互層等的風(fēng)化地層，以及花崗巖風(fēng)化帶等，特別是高壓輸變電工程通常需跨越不同地質(zhì)區(qū)域，經(jīng)常會(huì)遇到復(fù)雜地層情況。、對(duì)于強(qiáng)度差異...

本技術(shù)屬于煤礦安全與工業(yè)通風(fēng)，具體而言，涉及一種巷道內(nèi)防瓦斯聚集裝置。、在煤炭開(kāi)采及各類(lèi)涉及巷道作業(yè)的工程領(lǐng)域，瓦斯防治工作關(guān)乎作業(yè)人員生命安全、生產(chǎn)效率與環(huán)境保護(hù)，一直以來(lái)都是重中之重。目前，巷道瓦斯防治技術(shù)手段主要分為主動(dòng)防治與被動(dòng)防治兩類(lèi)。、主動(dòng)防治技術(shù)里，瓦斯預(yù)抽放技術(shù)應(yīng)用廣泛。通...

本技術(shù)涉及石油測(cè)井，尤其涉及一種ccl和gr信號(hào)增益程控調(diào)節(jié)模塊。、測(cè)井技術(shù)是一種井下油氣勘探方法，是準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)油氣藏和精確描述油氣藏的重要手段，是油氣儲(chǔ)量及產(chǎn)量評(píng)估不可缺少的科學(xué)依據(jù)。測(cè)井技術(shù)是石油科技的一個(gè)重要組成部分，是石油天然氣工業(yè)中高新技術(shù)含量最多的學(xué)科之一。常用測(cè)井系統(tǒng)由纜車(chē)、測(cè)...

本技術(shù)涉及隧道施工，具體涉及一種隧道施工臺(tái)車(chē)。、現(xiàn)有技術(shù)中，隧道開(kāi)挖支護(hù)施工過(guò)程中，鉆孔施工和拱架立架施工通常分別采用三臂鑿巖臺(tái)車(chē)和三臂三框拱架安裝機(jī)完成，但是，三臂鑿巖臺(tái)車(chē)和三臂三框拱架安裝機(jī)只能適用于隧道的全斷面及微臺(tái)階工法施工，當(dāng)隧道圍巖突變只能三臺(tái)階工法施工時(shí)，三臂鑿巖臺(tái)車(chē)和三臂三...

本技術(shù)涉及石油開(kāi)采用具，具體為用于石油開(kāi)采的防污染裝置。、目前，用于石油開(kāi)采的防污染裝置包括多種類(lèi)型，其中包括防噴器，防噴器（bop）是防止井噴事故的關(guān)鍵設(shè)備。它安裝在井口套管頭的上部，由多個(gè)閘板組成，能夠在井下壓力異常升高時(shí)迅速關(guān)閉井口，阻止原油和天然氣不受控制地噴出。防噴器有多種類(lèi)型，...

本技術(shù)涉及隧道注漿領(lǐng)域，尤其涉及一種可調(diào)節(jié)式地鐵隧道注漿設(shè)備。、現(xiàn)有專(zhuān)利（公告號(hào)：cnu）提出了一種可調(diào)節(jié)式地鐵隧道注漿設(shè)備。包括攪拌箱，所述攪拌箱頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有攪拌軸，且攪拌軸外壁均固定連接有固定柱，每個(gè)所述固定柱均嵌有多個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)，且每個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)均與固定柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每?jī)蓚€(gè)所述轉(zhuǎn)盤(pán)外壁均固定連接...

本技術(shù)涉及道路施工，具體涉及一種模塊化道路施工設(shè)備。、在現(xiàn)代道路施工領(lǐng)域，鉆孔作業(yè)是不可或缺的環(huán)節(jié)，廣泛應(yīng)用于路燈安裝、交通標(biāo)志固定、監(jiān)控設(shè)備設(shè)置以及其他各類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中。鉆孔的質(zhì)量直接關(guān)系到后續(xù)設(shè)備的安裝穩(wěn)定性、使用壽命以及道路的整體安全性。、然而，傳統(tǒng)的鉆孔方式主要依賴(lài)人工手持電鉆...

本技術(shù)屬于隧道施工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種隧道仰拱作業(yè)臺(tái)車(chē)。、在隧道的建設(shè)施工過(guò)程中，都需要進(jìn)行混凝土的澆筑，在對(duì)隧道底部進(jìn)行混凝土的澆筑時(shí)，簡(jiǎn)易棧橋與現(xiàn)有自行式仰拱澆筑臺(tái)車(chē)通常與模板裝置分離布置，在進(jìn)行澆筑作業(yè)時(shí)，需要工人提前安裝模板裝置，并等待混凝土凝固后拆模，重復(fù)該步驟進(jìn)行下一路段的澆...

本技術(shù)屬于屬于煤礦井下安全治理，具體涉及一種風(fēng)門(mén)聯(lián)鎖裝置。、風(fēng)門(mén)是礦井通風(fēng)系統(tǒng)中的重要構(gòu)筑物，它隔斷風(fēng)流，為礦井風(fēng)流按需分配創(chuàng)造條件，為行人和運(yùn)輸提供方便。在實(shí)際生產(chǎn)中，容易人為誤操作導(dǎo)致兩道或多道風(fēng)門(mén)同時(shí)開(kāi)啟，造成風(fēng)流短路或多道風(fēng)門(mén)同時(shí)開(kāi)啟漏風(fēng)大導(dǎo)致通風(fēng)系統(tǒng)紊亂的問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)...

本技術(shù)涉及氣田生產(chǎn)領(lǐng)域，特別涉及一種用于氣井可加熱的節(jié)流閥。、在高壓氣井生產(chǎn)過(guò)程中，地面流程通常會(huì)采用單級(jí)或者多級(jí)可調(diào)式節(jié)流閥或者固定式噴嘴對(duì)天然氣進(jìn)行節(jié)流降壓，以滿足外輸壓力工況。然而，高壓氣井采出的天然氣在流經(jīng)節(jié)流閥時(shí)，因通徑突然縮小產(chǎn)生節(jié)流效應(yīng)，壓力下降，節(jié)流后氣體的溫度也會(huì)隨之降低...

本技術(shù)涉及煤層氣井下電子壓力計(jì)，具體為一種煤層氣電子壓力計(jì)。、煤層氣作為重要的非常規(guī)天然氣資源，其開(kāi)采效率直接關(guān)系到能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與開(kāi)發(fā)效益的提升。井下壓力監(jiān)測(cè)是煤層氣藏動(dòng)態(tài)分析的核心環(huán)節(jié)，能夠?qū)崟r(shí)反映煤層氣藏的動(dòng)態(tài)變化，幫助工程師們深入了解煤層氣的滲流規(guī)律、儲(chǔ)層壓力分布以及氣藏衰竭特征等...

本技術(shù)涉及施工輔助裝備，特別涉及一種用于隧道保溫層施工的支撐裝置。、現(xiàn)行方式中，隧道保溫層施工驗(yàn)收技術(shù)指標(biāo)中，保溫層的施工工藝驗(yàn)收包括粘結(jié)強(qiáng)度檢測(cè)?，包括拉拔試驗(yàn)，確保無(wú)空鼓、脫層，空鼓面積超過(guò)規(guī)范需返工；以及?表面平整度?，允許偏差≤-mm，確保后續(xù)飾面層施工質(zhì)量；而涉及的施工工藝包括采...

本技術(shù)涉及車(chē)架，尤其是涉及一種礦洞用噴漿臺(tái)車(chē)后車(chē)架。、礦洞隧道在不斷發(fā)展中開(kāi)始使用更機(jī)械化、智能化的工程設(shè)備，鑿巖臺(tái)車(chē)、噴漿臺(tái)車(chē)等工程車(chē)；例如噴漿臺(tái)車(chē)的投入減少了人工成本和人為操作的危險(xiǎn)系數(shù)，作為噴漿臺(tái)車(chē)的主要構(gòu)成部件后車(chē)架，現(xiàn)有噴漿臺(tái)車(chē)后車(chē)架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且礦洞隧道內(nèi)空間有限，后車(chē)架體積大；...

本技術(shù)涉及土木建筑，具體涉及一種防滲漏的隧道。、隧道滲漏水現(xiàn)象十分普遍且成為隧道質(zhì)量通病，國(guó)際國(guó)內(nèi)行業(yè)在隧道滲漏處治方面也未曾停止探索研究步伐，諸多具有創(chuàng)新性、前瞻性的隧道滲漏處治工藝工法已被推廣應(yīng)用。隧道滲漏水根據(jù)部位可分仰拱路面、拱圈混凝土、施工變形縫三個(gè)板塊，目前仰拱路面、拱圈混凝土...

本發(fā)明涉及tbm掘進(jìn)機(jī)，具體涉及一種振搗壓實(shí)裝置。、tbm（tunnelboringmachine）掘進(jìn)機(jī)是在現(xiàn)代隧道施工中不可或缺的核心設(shè)備，廣泛應(yīng)用于地鐵、水利、礦山建設(shè)等隧道工程。由于tbm掘進(jìn)形成的隧道斷面為圓形，底部呈弧形，影響車(chē)輛、人員的作業(yè)。因此，將掘出的渣土直接用于回填鋪底...

本技術(shù)涉及防護(hù)裝置領(lǐng)域，具體是一種隧道施工用隧道口防護(hù)裝置。、防護(hù)裝置，是運(yùn)用屏護(hù)手段將人體與生產(chǎn)中的各類(lèi)危險(xiǎn)隔離開(kāi)來(lái)的設(shè)施，這些危險(xiǎn)廣泛存在于各類(lèi)生產(chǎn)場(chǎng)景中，以隧道施工為例，其作為一種特殊的生產(chǎn)作業(yè)，是指在地下、山體內(nèi)部或者水下等特定復(fù)雜環(huán)境里，開(kāi)展的一系列旨在構(gòu)建隧道結(jié)構(gòu)物的工程作業(yè)，...

本發(fā)明涉及一種油氣田開(kāi)發(fā)，是一種低滲透儲(chǔ)層多循環(huán)水力擴(kuò)縫方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)。、低滲透油藏儲(chǔ)層滲透率、儲(chǔ)量豐度、單井產(chǎn)能比較低，在我國(guó)各大油田中有近三分之二都是低滲透油藏，因此對(duì)低滲透油田的開(kāi)發(fā)有著重要的意義。低滲透儲(chǔ)層具有強(qiáng)非均質(zhì)性，薄高滲層注水易竄，巖石敏感性強(qiáng)，易受損害，造成孔道堵塞...

本發(fā)明涉及石油工程中鉆井，尤其涉及一種隨鉆堵漏工具及使用方法。、遼河油田屬于典型的砂巖油藏，主要以稠油為主。近幾年來(lái)，由于地層壓力的枯竭，儲(chǔ)層壓力隨著開(kāi)采的過(guò)程不停的衰減，很多老井側(cè)鉆以及后期開(kāi)發(fā)的加密井在鉆進(jìn)過(guò)程中，井漏是最普遍最常見(jiàn)而損失嚴(yán)重的一個(gè)突出問(wèn)題。治理井漏，首先應(yīng)重在防漏，只...