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道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
  • 一種鋼墩及支撐調(diào)節(jié)裝置的制作方法
    本發(fā)明涉及橋梁施工,尤其涉及一種鋼墩及支撐調(diào)節(jié)裝置。、在大型橋梁鋼結(jié)構(gòu)小節(jié)段拼裝施工領(lǐng)域,調(diào)節(jié)鋼墩是保障施工質(zhì)量與安全的核心支撐裝置,其核心功能是為拼裝過程中的橋梁小節(jié)段提供穩(wěn)定的支撐基礎(chǔ),同時通過高度調(diào)節(jié)適配不同工況下的拼裝凈空需求,確保小節(jié)段能夠精準(zhǔn)對位,為后續(xù)焊接、檢測等工序創(chuàng)造合格...
  • 一種斜拉橋鋼箱梁架設(shè)施工方法及系統(tǒng)與流程
    本發(fā)明涉及橋梁施工,具體涉及一種斜拉橋鋼箱梁架設(shè)施工方法及系統(tǒng)。、斜拉橋通過獨(dú)創(chuàng)的拉索連接結(jié)構(gòu),在實(shí)現(xiàn)跨越的同時,有效節(jié)省材料、降低高度并減少自重,是實(shí)用與美觀的完美結(jié)合。主梁是斜拉橋最重要的組成部分之一,它直接承擔(dān)橋面上的車輛、行人等荷載,并將其通過斜拉索傳遞到索塔,再傳到基礎(chǔ)。鋼箱梁是...
  • 一種現(xiàn)澆混凝土拱懸拼鋼拱架支撐體系拆除方法與流程
    本發(fā)明涉及橋梁施工,具體涉及一種現(xiàn)澆混凝土拱懸拼鋼拱架支撐體系拆除方法。、混凝土拱結(jié)構(gòu)可以充分利用混凝土抗壓強(qiáng)度,在同等跨度條件下相比簡支梁及連續(xù)剛構(gòu)梁結(jié)構(gòu)更加節(jié)省材料,同時可以有效跨越于跨越山區(qū)峽谷、河流等地形,在橋梁及水工渡槽施工領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛?;炷凉敖Y(jié)構(gòu)施工時,常采用懸拼鋼拱架作...
  • 一種道路鋼立柱施工工藝的制作方法
    本申請涉及道路鋼立柱施工,特別涉及一種道路鋼立柱施工工藝。、道路兩側(cè)的護(hù)欄是道路一項(xiàng)至關(guān)重要的安全工程措施,護(hù)欄可以防止車輛沖出道路、防止車輛駛?cè)雽ο蜍嚨馈⑽张鲎材芰?,保護(hù)乘員并且可以保護(hù)第三方安全。、道路護(hù)欄由間隔設(shè)置的鋼立柱以及設(shè)置于相鄰兩根鋼立柱之間的護(hù)欄板形成。鋼立柱需要插入地面...
  • 一種新型鋼導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)的制作方法
    本發(fā)明涉及建筑,特別是涉及一種新型鋼導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)。、鋼結(jié)構(gòu)以其力學(xué)性能良好,結(jié)構(gòu)輕盈,可塑化強(qiáng),在大跨徑橋梁、市政景觀橋梁中取得高質(zhì)量發(fā)展,而含鋼結(jié)構(gòu)橋梁的頂推施工工藝,也是在鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展的浪潮中應(yīng)運(yùn)而生,且該施工工藝正被眾多鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工中采用和推廣。一個具備良好力學(xué)性能,滿足設(shè)計(jì)需求的,可以...
  • 一種適應(yīng)墩身變截面段的可拆卸式鋼筋綁扎平臺施工方法與流程
    本發(fā)明涉及鋼筋綁扎平臺施工領(lǐng)域,尤其涉及一種適應(yīng)墩身變截面段的可拆卸式鋼筋綁扎平臺施工方法。、傳統(tǒng)的橋墩設(shè)計(jì)多采用等截面段結(jié)構(gòu)。在這種情況下,用于鋼筋綁扎的平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相對簡單,且平臺的安裝與拆除過程也較為方便,通常采用整體吊裝或固定式結(jié)構(gòu)即可滿足施工要求。、然而,在當(dāng)前的橋梁工程中,例如...
  • 大型箱梁單雙線轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)構(gòu)、方法及運(yùn)梁設(shè)備與流程
    本發(fā)明涉及箱梁施工,特別是涉及大型箱梁單雙線轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)構(gòu)、方法及運(yùn)梁設(shè)備。、隨著高速鐵路的快速發(fā)展,其覆蓋范圍越來越廣,高鐵對沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展所產(chǎn)生的影響也越來越大。但在不少山區(qū),高速鐵路線路經(jīng)常涉及橋梁施工,由于其海拔偏高、地理環(huán)境較為復(fù)雜,給高速鐵路的建設(shè)帶來了一定的施工難度。為適應(yīng)一些特...
  • 一種實(shí)現(xiàn)一般配束預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋梁頂推施工的方法
    本發(fā)明涉及連續(xù)橋梁頂推,特別是涉及一種實(shí)現(xiàn)一般配束預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋梁頂推施工的方法。、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋憑借其跨越能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)剛度高、行車平順性好等優(yōu)勢,在公路、鐵路及城市道路工程中得到廣泛應(yīng)用。頂推施工法則因無需大型吊裝設(shè)備、對橋下交通干擾小等特點(diǎn),成為該類橋梁施工的常用技術(shù)之一。然...
  • 一種組合梁系統(tǒng)的制作方法
    本發(fā)明涉及組合梁,具體涉及一種組合梁系統(tǒng)。、在傳統(tǒng)的鋼-混組合梁橋建設(shè)中,混凝土橋面板的現(xiàn)澆施工往往涉及復(fù)雜的模板搭設(shè)和拆除過程,這不僅耗時費(fèi)力,還增加了施工成本和安全風(fēng)險。同時,傳統(tǒng)的現(xiàn)澆混凝土橋面板模板材料可能存在價格高、重量大、安裝及拆卸不便等問題。、因此亟需設(shè)計(jì)能夠解決前述技術(shù)問題...
  • 一種鋼結(jié)構(gòu)橋梁的制作方法
    本發(fā)明涉及橋梁工程,具體涉及一種鋼結(jié)構(gòu)橋梁。、鋼結(jié)構(gòu)橋梁作為一種常用的橋梁結(jié)構(gòu)型式,如鋼箱梁、鋼板梁、鋼-混組合梁等橋型,具有較高的強(qiáng)度、剛度,能夠承受較大的荷載,適用于不同跨度、不同平面線形橋梁建設(shè),廣泛的應(yīng)用于各類交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中。由于鋼材的材料特性,鋼結(jié)構(gòu)橋梁的檢修對于橋梁的安全和...
  • 一種路面手自動升降式限高架的制作方法
    本發(fā)明涉及限高架領(lǐng)域,尤其涉及一種路面手自動升降式限高架。、限高架是用于限制車輛高度的交通設(shè)施,主要用于保護(hù)橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施,防止超高車輛通行,限高架分為固定限高架和可調(diào)節(jié)高度限高架兩種,固定限高架不可調(diào)節(jié)高度,可調(diào)節(jié)高度限高架分為手動和電動兩種,目前的可調(diào)節(jié)高度限高架多采用單一的調(diào)節(jié)...
  • 一種用于LNG加注躉船的多功能安全型連接橋系統(tǒng)的制作方法
    本發(fā)明涉及船舶與海洋工程,特別是一種用于lng加注躉船的多功能安全型連接橋系統(tǒng)。、在lng加注躉船作業(yè)系統(tǒng)中,連接橋是實(shí)現(xiàn)躉船與岸基間危險品輸送及人員通行的核心設(shè)施,其設(shè)計(jì)合理性直接影響作業(yè)安全性與經(jīng)濟(jì)性。傳統(tǒng)lng加注躉船通常采用雙引橋設(shè)計(jì)方案,即設(shè)置兩座獨(dú)立引橋,一座專門用于敷設(shè)lng...
  • 一種保通橋現(xiàn)澆箱梁支撐方法與流程
    本發(fā)明涉及道路施工,尤其涉及一種保通橋現(xiàn)澆箱梁支撐方法。、現(xiàn)有的橋梁施工過程中,會有跨過現(xiàn)有橋梁道路的情況,此時需要想辦法來實(shí)現(xiàn)保證施工的同時位于下方的橋梁能夠通車,此時為設(shè)置遮擋結(jié)構(gòu)遮擋在現(xiàn)有橋梁位于待建橋梁下方的部位上來進(jìn)行的。現(xiàn)有的遮擋結(jié)構(gòu)的支撐架通過焊接連接,進(jìn)行安裝拆卸時不便。技...
  • 一種用于流態(tài)粉煤灰路基的廢舊輪胎三維格柵制備及應(yīng)用的制作方法
    本發(fā)明屬于路基工程,具體涉及一種用于流態(tài)粉煤灰路基的廢舊輪胎三維格柵制備及應(yīng)用。、公開該部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解,而不必然被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已經(jīng)成為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。、流態(tài)粉煤灰是工程用的環(huán)保型材料,當(dāng)粉煤灰用于軟弱地基處理...
  • 一種舊橋原位新建拱橋的施工方法與流程
    本申請涉及橋梁工程,具體涉及一種舊橋原位新建拱橋的施工方法。、目前橋梁是鐵路線的重要載體,由于橋梁老化、線路拓寬、列車提速及橋下通航要求變高等原因,我國許多鐵路橋梁面臨拆除重建的問題,其中,拆除連續(xù)梁橋,并在原橋位處新建通航能力更大的鋼管混凝土拱橋是一種常見的鐵路橋梁拆除重建方法。、相關(guān)技...
  • 一種瀝青混合料及其生產(chǎn)工藝的制作方法
    本發(fā)明涉及瀝青混合料,尤其涉及一種瀝青混合料及其生產(chǎn)工藝。、瀝青混合料是由礦料與瀝青結(jié)合料拌和而成的混合料,廣泛應(yīng)用于土木工程,尤其用來修建公路,使用瀝青混合料修建的路面具有平整、耐磨、不揚(yáng)塵、震動和噪音小的效果。、中國專利公開號:cna公開了一種瀝青混合料及其生產(chǎn)工藝,包括如下組分:改性...
  • 一種用于公路路橋修補(bǔ)裝置的制作方法
    本技術(shù)屬于公路路橋修補(bǔ),具體涉及一種用于公路路橋修補(bǔ)裝置。、路面龜裂是在重復(fù)交通荷載作用下,瀝青面層或穩(wěn)定基層因疲勞破壞而產(chǎn)生的一系列相互貫通的裂縫。這些裂縫在車輛重復(fù)荷載的作用下逐漸連通,形成多邊、銳角的小塊,最終發(fā)展成為網(wǎng)狀或龜紋狀的裂縫。在公路路橋修補(bǔ),對公路或路橋表面裂縫進(jìn)...
  • 一種鐵路養(yǎng)護(hù)用鋼軌打磨機(jī)的制作方法
    本技術(shù)涉及鐵路養(yǎng)護(hù),尤其涉及一種鐵路養(yǎng)護(hù)用鋼軌打磨機(jī)。、鐵路作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾獎用},鋼軌長期承受著列車的巨大壓力、頻繁的摩擦以及嚴(yán)苛自然環(huán)境的侵蝕,自然環(huán)境中的水分、氧氣等因素會使鋼軌表面生銹腐蝕,降低鋼軌的強(qiáng)度和使用壽命,會對鋼軌進(jìn)行打磨養(yǎng)護(hù)時,在打磨時會使用到打磨機(jī)進(jìn)行打磨。、在日常工...
  • 一種基于角度傳感器的道閘控制器的制作方法
    本技術(shù)涉及道閘控制器,具體為一種基于角度傳感器的道閘控制器。、道閘控制器是一種采用數(shù)字化技術(shù)設(shè)計(jì)的智能型多功能手動、無線遙控兩用遙控控制設(shè)備,具有良好的智能判定功能和很高的可靠性,是當(dāng)前電動道閘系統(tǒng)中首選的自動控制設(shè)備;、角度傳感器是一種用于檢測和測量物體旋轉(zhuǎn)角度的設(shè)備。它通過內(nèi)部的敏感元...
  • 一種穩(wěn)定型自清潔梳齒型伸縮縫的制作方法
    本技術(shù)涉及伸縮縫,具體為一種穩(wěn)定型自清潔梳齒型伸縮縫。、梳齒型伸縮縫是一種常用于橋梁工程的伸縮縫裝置,梳齒型伸縮縫裝置主要由梳齒型鋼板、不銹鋼滑板、氯丁橡膠板、錨固螺栓等組成。、經(jīng)檢索,公告號為cnu,名稱為一種曲線波浪型梳齒板伸縮縫,包括活動梳齒板、固定梳齒板,通過研究分析發(fā)現(xiàn),雖然該裝...
技術(shù)分類